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インドネシア高速鉄道Whoosh徹底解説!ジャカルタ・バンドン間を最速で移動する方法とは?ジャカルタ〜バンドン間を快適に!Whoosh高速鉄道の魅力

インドネシア初の高速鉄道「Whoosh」が、ジャカルタとバンドンを結び、移動時間を劇的に短縮! 中国技術による最高時速350kmの快適な旅を提供します。チケット予約は簡単、アプリでQRコード乗車も可能。様々な座席クラス、車窓からの絶景、そして都市交通との連携… Whoosh体験記で、インドネシア高速鉄道の魅力を体感してください! 最新情報と注意点もチェックして、Whooshでスマートな旅を。

座席クラスと乗車体験

Whooshの座席クラス、どれを選ぶ?料金と設備の違いは?

ファースト、ビジネス、プレミアムエコノミー!

高速鉄道Whooshの座席クラスや、実際に利用した際の体験談についてご紹介します。

ファーストクラスの快適さや、移動時間の短縮など、興味深い内容です。

インドネシア高速鉄道「Whoosh」ファーストクラス乗車記【ジャカルタ ⇒ バンドン】

公開日:2024/09/08

インドネシア高速鉄道「Whoosh」ファーストクラス乗車記【ジャカルタ ⇒ バンドン】

✅ 中国資本で建設されたインドネシア高速鉄道「Whoosh」に乗り、ジャカルタからバンドンへ移動した体験について述べられています。チケット購入の過程や、ファーストクラスの車内の様子、高速走行時の乗り心地などが詳細に描写されています。

✅ チケットはアプリ決済がうまくいかず、窓口で購入。ファーストクラスを選択し、約5,500円で利用。車内は本革シートで快適、軽食のサービスもありました。走行速度は最高速度350km/hを誇り、46分で142kmの距離を移動しました。

✅ 中国製の新幹線であるため、駅の設備やチケットのデザイン、荷物検査、乗車方法など、中国の高速鉄道を彷彿とさせる点が多々ありました。 開業から間もないこともあり、多くの乗客で賑わっていました。

さらに読む ⇒seiのソロ旅ダイアリー 〜海外一人旅ブログ〜出典/画像元: https://sei-tabi.com/archives/indonesia14.html

ファーストクラス、ビジネスクラス、プレミアムエコノミークラスと、様々な座席クラスがあるんですね。

実際に利用された方の体験談も交えながら、詳細に解説されています。

Whooshには、ファーストクラス(Rp.600000)、ビジネスクラス(Rp.450000)、プレミアム・エコノミークラス(Rp200000~)の3つの座席クラスがあります。

座席クラスによって座席配置や設備が異なります。

実際にWhooshを利用した体験談からは、移動時間が大幅に短縮されたことが示されています

また、ジャカルタのマンガブサール駅から高速鉄道Whooshを利用し、バンドンへ向かう様子が記録された旅行記では、空港アクセス鉄道やLRT(Light Rail Transit)を乗り継ぎ、ハリム駅に到着する様子が描写されています。

パダララン駅で下車後、フィーダー列車に乗り換えてバンドンに到着するまでの都市交通の様子や、高速鉄道の快適さ、車窓からの景色などが詳細に描写されています。

そして、ジャカルタとバンドンの移動手段の違いや、道路交通の状況、周囲の人々の印象なども対比されています。

ファーストクラスで約5,500円ですか!これは試してみたいですね。快適な座席で軽食サービスなんて、最高じゃないですか!移動が楽しみになりそう!

チケット購入方法の詳細

Whoosh予約の鍵は?アプリ?決済?

専用アプリで、QRコードを発行!

Whooshのチケット購入方法について、ウェブサイトやアプリでの予約方法、支払い方法などを解説します。

予約時の注意点なども詳しく説明します。

インドネシア】新幹線Whoosh(KCIC)の往復チケット予約してみました : うさログ日和
インドネシア】新幹線Whoosh(KCIC)の往復チケット予約してみました : うさログ日和

✅ インドネシアで話題の高速鉄道WHOOSH(KCIC)を予約した体験について、ウェブサイトでの予約の難しさやスマホアプリでのスムーズな予約、支払い方法などを紹介しています。

✅ 予約時には個人情報の登録、メールとWhatsAppの認証、ログイン時のパズルなど、いくつかの難関がありました。しかし、スマホアプリを利用することで比較的スムーズに予約を進めることができました。

✅ プロモーション期間中で片道150Kルピアで乗車可能。Tegalluar駅が市街地から離れているため、今回は往復で利用し、ブログで詳細を報告する予定とのことです。

さらに読む ⇒うさログ日和出典/画像元: https://yukojkt.livedoor.blog/archives/22678274.html

予約方法を詳しく解説しているので、実際に利用する際のシミュレーションになりますね。

パスポート番号が必要だったり、予約の注意点なども丁寧に説明されています。

Whooshの予約には専用アプリが必要で、インドネシア語と英語に対応しています。

アプリで日付、出発地、目的地を選択して空席のある列車を選びます

予約時には、外国人旅行者はパスポート番号が必要で、インドネシア国内の銀行振込またはクレジットカードで支払いが可能です。

日本からの予約も可能ですが、2週間先までの予約に限られます。

予約完了後にはQRコードが発行され、これを利用してスムーズに乗車できます。

また、Access by KAIアプリやLivin’ by Mandiriアプリでもチケットを購入できます。

アプリでの予約がスムーズに進むのはいいですね。私も海外旅行の際はアプリをよく使うので、参考になります。2週間前から予約できるのも覚えておきたいですね。

Whooshの未来と注意点

インドネシア高速鉄道Whoosh、利用前に何を確認すべき?

アクセスと運行スケジュール!

Whooshの今後の展望と、利用する上での注意点について解説します。

今後の延伸計画や、利用者が知っておくべきポイントについてもお話しします。

ジャカルタ‐バンドン間が30分?!Whoosh乗車体験記

公開日:2024/04/15

ジャカルタ‐バンドン間が30分?!Whoosh乗車体験記

✅ ジャカルタとバンドンを結ぶ東南アジア初の高速鉄道 Whoosh は、最高時速350km/hでHalim駅からPadalarang駅まで約40分で走行する。

✅ チケットは、kcicのウェブサイト、駅の券売機、駅窓口、WhooshアプリやAccess by KAIアプリで購入でき、座席クラスは3種類(ファーストクラス、ビジネスクラス、プレミアムエコノミークラス)ある。

✅ Halim駅は新しくきれいな駅で、乗車前に軽食を買える店も多い。車内は快適だが、座席配置が異なる場合があることに注意が必要。

さらに読む ⇒海外求人・アジア求人なら転職・就職のRGF出典/画像元: https://www.rgf-hragent.asia/blog/indonesia/7831/

今後の展望や課題点についても触れられていますね。

特に、Tegalluar駅からバンドン市内へのアクセス方法など、事前に調べておくべき情報は重要ですね。

Whooshの開業は、インドネシアの交通インフラにおける大きな転換点となりました

日本が支援する予定だったインドネシア在来線の高速化事業は2023年に中止されましたが、Whooshは中国の技術によって実現し、ジャカルタとバンドン間の移動を劇的に変えました。

今後の延伸や列車設定にも注目が集まっています。

特に、終着駅であるTegalluar駅からバンドン市内へのアクセスが課題となるため、利用者は事前に移動手段を確認しておくことが重要です。

また、Whooshの運行スケジュールは平日と週末で異なるため、公式SNSなどで最新情報を確認することが推奨されます。

開業したばかりで、今後の発展が楽しみですね。Tegalluar駅から市内へのアクセス情報、しっかり調べておかないとですね!

本日はインドネシアの高速鉄道Whooshについて、様々な情報をお届けしました。

スムーズな移動を可能にする、魅力的な交通手段ですね。

🚩 結論!

💡 Whooshは、ジャカルタとバンドン間を最速40分で結びます。

💡 チケットはアプリやウェブサイトから簡単に予約・購入できます。

💡 快適な車内、そして都市間の移動時間を大幅に短縮します。