ジェットスター・ジャパン、東京-台北路線を増便！気になる運賃やフライト情報を徹底解説？東京/成田～台北/桃園線の増便と、LCCの価格戦略

航空会社と価格戦略：LCC市場の競争

ジェットスター・ジャパンの中部国際空港（セントレア）～台北（桃園国際空港）便の運航開始、運賃体系、LCCとしての価格戦略について解説します。

ジェットスター、セントレアから同社初の国際線 中部～台北（桃園）線を運航開始 12月24日以降は週3便から毎日運航に強化

公開日:2019/02/07

✅ ジェットスター・ジャパンが中部国際空港（セントレア）～台北（桃園国際空港）便の運航を開始し、12月24日以降は毎日運航に強化、2016年3月27日からは深夜便となる。

✅ 運賃は12月16日以降の予約・購入で燃油サーチャージが廃止され、航空運賃と一体の新運賃体系となり、1万円程度で台湾へ渡航可能となる。

✅ 片岡会長は、好調な搭乗率や今後の路線網構築への意欲を示し、低運賃提供などのLCCとしての強みを活かし、競争を歓迎する姿勢を示している。

さらに読む ⇒トラベル Watch出典/画像元: https://travel.watch.impress.co.jp/docs/news/735047.html

セントレア発着便の開始、燃油サーチャージ廃止による運賃体系の変化は、利用者に嬉しいニュースですね。

LCCの価格競争は、消費者にとってはメリットが大きいですね。

東京発台北行きの直行便を運航している主な航空会社には、チャイナエアライン、エバー航空、ピーチ・アビエーション、スクートなどがあります。

ジェットスター・ジャパンもその一つで、LCC（格安航空会社）として、価格競争力を強みとしています。

ジェットスター・ジャパンは、最低価格保証やプライス・ウォッチなどのシステムを導入し、他社との差別化を図っています。

2015年には、中部国際空港（セントレア）～台北（桃園国際空港）便の運航を開始し、国際線ネットワークを拡大しました。

ジェットスター、やるね！1万円で台湾に行けるなんて、最高じゃないですか！これは、色んな国に行きたくなっちゃいますね！

運航開始と戦略：セントレア-台北便

ジェットスター・ジャパンが台北路線を成田、関空、中部から就航、LCCならではの低価格運賃で集客を目指している戦略について解説します。

朝一番、誰も乗らなかった」特集・台北便で黒字目指すジェットスター・ジャパン（前編）

✅ ジェットスター・ジャパンは、台北線を成田、関西、中部から就航させ、LCCとして強みである低価格運賃を武器に集客を目指している。

✅ 台北路線の予約状況は、成田と関空では台湾人の利用が多く、名古屋では異なる傾向が見られる。

✅ 記事では、片岡会長へのインタビューを通して、台北路線の狙い、国際線展開、黒字化の見通し、機材計画などについて言及している。

さらに読む ⇒Aviation Wire出典/画像元: https://www.aviationwire.jp/archives/77020

セントレア-台北便の就航開始は、LCCの戦略として面白いですね。

台湾人の利用が多いというのも興味深いです。

片岡会長のインタビューから、その狙いが垣間見えます。

ジェットスター・ジャパンは、2015年12月12日に中部国際空港（セントレア）～台北（桃園国際空港）便の運航を開始しました。

当初は週3便（月木土）でしたが、12月24日からは毎日運航に強化されました。

運航スケジュールは、2015年冬ダイヤでは午前7時25分発、2016年夏ダイヤからは午後11時30分発となり、運賃は7250円からで、燃料サーチャージは廃止されました。

初便では、片岡優代表取締役会長が出席し、記念品が搭乗客に手渡されました。

LCCの戦略、興味深いですね！成田や関空だけでなく、中部からも就航しているんですね。それぞれの空港での客層の違いとかも、面白いですね。

未来への展望：路線拡大への期待

ジェットスター・ジャパンの今後の展望、路線拡大への期待、そしてビジネス利用向けのサービスについて解説します。

これからは｢LCC出張｣がフツーになる ジェットスター・ジャパン

公開日:2018/08/20

✅ ジェットスター・ジャパンは、安全運航、魅力的な料金体系、定時運航率などの運航品質向上により、国内LCCでシェアNo.1を獲得し、ブランド力を高めている。

✅ ビジネス旅客向けのオプション「フレックス Biz」を開始し、中小企業の出張需要に対応。搭乗便の無料変更や座席指定無料などの特典を提供し、利便性を向上させている。

✅ 「Jetstar BusinessHub」を新設し、予約後48時間の支払い保留機能や月次レポート自動配信など、ビジネス利用者のニーズに応えるサービスを展開している。

さらに読む ⇒ 東洋経済オンライン出典/画像元: https://toyokeizai.net/articles/-/160653

シェアNo.1を獲得しているのは凄いですね！ビジネス向けのサービス拡充も、利用者のニーズに応えていて素晴らしいと思います。

今後の路線拡大にも期待ですね。

ジェットスター・ジャパンは、インバウンドとアウトバウンドのバランスを重視し、今後の路線網構築に意欲を示しています。

LCC間の競争激化を歓迎し、国際線の増強と国内線の増便を予定しています。

片岡会長は、新路線の手応えを語り、今後の成長戦略についても言及しています。

今後、さらなる路線拡大に期待が高まります。

LCCなのにビジネス向けのサービスもあるんですね！すごい！ますます使いやすくなりそうですね。今後の路線拡大も楽しみですね！

ジェットスター・ジャパンの東京-台北路線の増便、価格戦略、今後の展望について、詳しくご紹介しました。

ますます便利になりそうですね！。