インドネシア高速鉄道Whoosh体験！ジャカルタ〜バンドン間の快適な旅とは？ジャカルタ〜バンドン間を高速移動！Whooshの魅力と利用方法を徹底解説

本日は、インドネシアの高速鉄道Whooshについて、その魅力や利用方法、そして実際に利用した際の体験談を交えてご紹介していきます。

東南アジア初の高速鉄道「Whoosh」の誕生と利用方法

東南アジア初の高速鉄道であるWhooshは、ジャカルタとバンドンを結びます。

その誕生背景や、チケット購入方法、座席クラスなど、利用方法について詳しく見ていきましょう。

2023年10月、ジャカルタとバンドンを結ぶ東南アジア初の高速鉄道「Whoosh」が開業しました。

Whooshは、ジャカルタのハリム駅とバンドンのテガルアール駅を結び、2025年2月時点では、カラワン駅とパダララン駅にも停車します。

座席クラスはファースト、ビジネス、プレミアム・エコノミーの3種類があり、料金は異なります。

チケットはKCIC公式ウェブサイト、アプリ「Whoosh–KeretaCepat」、アプリ「AccessbyKAI」、アプリ「Livin’byMandiri」からオンライン購入できるほか、駅でも直接購入可能です。

乗車時には、出発30分前までに駅に到着し、チケットまたはeチケット（QRコード）を提示する必要があります。

快適な旅の始まり：ハリム駅からバンドンへ

快適な旅の始まりとなるはずが、乗り換えでトラブルが発生することも。

ここでは、フィーダー列車への乗り換えや、座席の変更など、実際の体験談を通して、注意点や混雑状況をお伝えします。

ジャカルタのハリム駅へのアクセスは、LRTJabodebekまたはTransjakartaバスが便利です。

ハリム駅にはタクシー乗り場もあります。

ある体験談によると、ハリム駅からパダララン駅間をプレミアム・エコノミークラスまたはビジネスクラスで利用した場合、所要時間は約30分で、従来の移動時間3時間を大幅に短縮できます。

バンドン観光を終えた後、在来線バンドン駅からフィーダーと呼ばれる連絡鉄道に乗り、高速鉄道のパダララン駅へ。

フィーダー列車は高速鉄道利用者のために無料で、約20分でパダララン駅に到着します。

高速鉄道（Whoosh）のエコノミー席に乗り、ジャカルタ・ハリム駅まで約30分間の旅を楽しむことができます。

高速鉄道の車窓から：快適な移動体験

高速鉄道の車窓から見える風景は、きっと素晴らしいものでしょう。

快適な移動体験を可能にするWhooshですが、駅が都市中心部から離れているという問題点もあるようです。

詳しく見ていきましょう。

高速鉄道Whooshは、最高時速350km/hに達し、車窓からは田園風景が流れ、あっという間に目的地へ到着します。

車内は日本の新幹線と同様の作りで快適です。

座席配置にズレが生じる場合もありますが、快適な移動を提供します。

最高速度に達すると電光掲示板に速度が表示されるなど、乗車体験を盛り上げる工夫もされています。

Halim駅は新しく綺麗な駅で、飲食店も充実しています。

ジャカルタ中心部へのアクセスとさらなる旅の始まり

ジャカルタ中心部へのアクセス方法や、予約が取れなかった場合のリスクについて触れています。

空港鉄道やLRTを利用して、ジャカルタ市内を移動する様子を見ていきましょう。

ジャカルタ・ハリム駅に到着後、LRT（ブカシLINE）に乗り換え、ジャカルタ中心部へ移動できます。

LRTは無人運転で、運賃は一律5000ルピア。

高速鉄道の駅が郊外にあるため、LRTでジャカルタ中心部まで30分近くかかりますが、ジャカルタ市民にとって快適な交通手段となっています。

あるいは、Grabを利用してハリム・ペルダナクスマ空港へ移動し、シティリンクの飛行機に搭乗することもできます。

バンドンからスラバヤへ移動する際には、パダララン駅でプレミアムエコノミークラスのチケットを自販機で購入し、30分で移動することが可能です。

高速鉄道Whooshがもたらす未来

高速鉄道Whooshがもたらす未来について、移動時間の短縮によるメリットや、今後の展望について解説します。

高速鉄道Whooshは、インドネシア国内の移動における新たな選択肢となり、移動時間を大幅に短縮することで、旅行の自由度を高めます。

高速鉄道の利用体験を通して、インドネシアの旅をより豊かにすることができます。

本日は、インドネシアの高速鉄道Whooshについてご紹介しました。

移動時間を短縮し、快適な旅を可能にするWhooshは、今後のインドネシア旅行をより豊かにしてくれるでしょう。