2025年大阪万博、パビリオン建設が遅延！？ なぜ？万博の準備、大丈夫なのか？
💡 2025年大阪・関西万博のパビリオン建設が遅延している。
💡 建設費が当初計画の約1.9倍に膨張している。
💡 海外パビリオンは約30カ国の建設事業者が決まっていない。
それでは、最初の章に入っていきましょう。
遅延するパビリオン建設：責任はどこに？
大変な状況ですね。
✅ 2025年大阪・関西万博のパビリオン建設において、多くの国が遅延に苦しんでいる。これは、会場となる夢洲の人工島がアクセスが悪く、軟弱な地盤であること、さらに人手不足による建設コスト増加などが原因とされている。
✅ 建築家である遠藤秀平氏は、アルメニアのパビリオン建設に関わった経験から、万博協会の対応が遅延の一因であると指摘する。特に、夢洲の難工事であることを参加国に事前に十分に説明していなかったこと、リングと呼ばれる巨大木造建築が先行して建設されたことで、パビリオンの建設現場へのアクセスが制限されていることなどを批判している。
✅ 遠藤氏は、万博協会が建設全体をコーディネートする責任者不在であることを問題視しており、1970年の大阪万博とは異なり、監視社会のような状況になっていると警鐘を鳴らしている。
さらに読む ⇒東京新聞 TOKYO Web出典/画像元: https://www.tokyo-np.co.jp/article/352852万博協会の対応が遅延の一因となっているという指摘は、非常に深刻ですね。
2025年大阪・関西万博では、参加国のパビリオン建設が遅延しており、混乱が見られます。
建築家らは、主催する日本国際博覧会協会（万博協会）の対応不足を指摘し、会場の夢洲が抱えるアクセス問題、軟弱地盤、人手不足などの課題を解決できていないことが原因だと主張しています。
特に、アクセスが橋とトンネルの2本のみで建設資材や人員の搬入が困難な状況や、埋め立て地特有の軟弱地盤による設計制限、建設業界の人手不足と残業規制強化による「2024年問題」が、パビリオン建設を遅らせている要因として挙げられています。
さらに、万博協会がシンボルとして建設中の巨大木造屋根「リング」を優先的に施工したため、パビリオン建設現場へのアクセスが制限され、工事が難航しているとも指摘されています。
建築家らは、万博協会がこれらの問題を事前に把握していたにもかかわらず、対応が遅れたことで、多くの国がパビリオン建設に遅れをとっている状況を「人災」とまで表現しています。
なるほど。万博の規模が大きすぎて、準備が間に合っていないのかもしれませんね。
減るパビリオン、遅れる着工：万博の準備は大丈夫？
万博の成功を願っています。
✅ 2025年大阪・関西万博の海外パビリオン建設が遅れている。特に「タイプA」と呼ばれる、参加国が独自設計で建築を行うパビリオンに関しては、60カ国のうち46カ国が建設業者すら決まっていない状況。建設資材の高騰や人手不足に加え、ドバイ万博の延期による工事期間の短縮が要因として挙げられている。
✅ 1970年の大阪万博でも、開催約1年半前に建設の遅れや入札不調、人手不足などの問題が発生していた。当時の状況は、現在の状況と非常に似ている。
✅ 今回の万博では、2024年問題と呼ばれる労働時間規制が導入されるため、過去の突貫工事のような工法は難しく、夢洲へのアクセスの悪さも相まって、建設が間に合うのか懸念されている。
さらに読む ⇒関西テレビ放送 カンテレ出典/画像元: https://www.ktv.jp/news/feature/230911/過去の万博でも、このような問題があったんですね。
今回の万博は、開催まで残りわずかですが、間に合うのでしょうか。
2025年大阪・関西万博では、参加国・地域が独自に建設する「タイプA」パビリオンが、当初予定の56施設から8施設減少し、48施設となりました。
これは、人手不足などにより、参加国と建設事業者間の交渉が難航したためです。
さらに、48施設のうち約3割にあたる16施設の建設事業者が未定で、着工した施設は12日時点で14施設にとどまっています。
万博協会は来年1月中旬までに内装なども仕上げるよう各国に求めているものの、基本計画書を大阪市に提出しているのは約40施設で、着工までに課題が残っています。
海外のパビリオン建設が遅れているのは、少し心配ですね。
迫る開幕、遅延は深刻：万博成功への不安
万博の成功を願っています。
✅ 2025年大阪・関西万博は、海外パビリオン建設の遅延や建設費の上振れなど、様々な問題を抱えています。建設費は当初計画の約1.9倍に膨張し、海外パビリオンは約30カ国の建設事業者が決まっていない状況です。
✅ 万博協会は、これらの問題に対応するため、海外パビリオンの建設を支援する新たな提案や、組織の強化など、様々な対策を講じています。しかし、建設業界からは設計図面の遅れや、必要な情報が提示されていないことなどに対する不満や不安の声が出ており、万博の成功に向けた課題は依然として山積しています。
✅ 万博は未来社会の実験場をテーマとしており、空飛ぶクルマやキャッシュレス決済など、様々な技術の実証実験が行われる予定です。しかし、開催まで1年半を切った現在、海外パビリオンの建設遅延などの問題が解決されなければ、万博の成功は危ぶまれます。
さらに読む ⇒ニュースイッチ by 日刊工業新聞社出典/画像元: https://newswitch.jp/p/39056海外パビリオンの建設遅延は、万博の成功を危ぶむ大きな問題ですね。
2025年大阪・関西万博開幕まで残り半年となり、海外パビリオン建設は遅延が懸念されています。
特に、自前建設の「タイプA」パビリオンは、当初60カ国が希望していましたが、資材価格高騰などで最終的に47カ国となり、現在45カ国が着工しています。
協会は10月中旬までに外観工事完了を目指していますが、半数の国は間に合わない見通しで、全体の整備計画への影響は懸念されます。
複数の関係者によると、開幕時点で内装工事や展示設置が完了しない国も存在する可能性があり、政府は外装工事の完了を要請しています。
万博の成功を願っています。
安全面への懸念：万博成功への影
安全対策は、万博の成功にとって非常に重要ですね。
公開日:2022/03/23
✅ 2025年日本国際博覧会（大阪・関西万博）の安全対策協議会警備分科会（第1回）が開催され、来場者等の安全確保に向けた検討が進められました。
✅ 会議では、事務局から大阪・関西万博の概要や会場の安全対策に関する検討状況の情報提供が行われ、警備基本方針の策定に向けた意見交換が行われました。
✅ 出席者からは、リスクの想定と対策の重要性、会場周辺を含む安全対策の情報共有と連携強化の必要性などが指摘されました。
さらに読む ⇒EXPO 2025 大阪・関西万博公式Webサイト出典/画像元: https://www.expo2025.or.jp/report/report-20220323/安全対策は、万博の成功にとって非常に重要ですね。
万博運営準備は本格化し、工事関係者以外の出入りも増えるため、安全面への不安も残ります。
1970年の大阪万博とは異なり、今回の万博は「監視社会」的な雰囲気になっているとも指摘されており、参加国の建設に対する不安感は高まっているようです。
確かに、万博会場は人混みが予想されますから、安全対策はしっかりとしてほしいですね。
万博成功への挑戦：課題克服へ
万博の成功を願っています。
公開日:2023/08/11
✅ 2025年大阪・関西万博の会場整備が遅れており、海外の国・地域が自前で出展するパビリオンの建設に必要な申請が、開幕まで2年を切る現在も一件も提出されていません。
✅ 遅延の背景には、人材不足や資材高騰による国内建設業者との契約遅延が挙げられます。
✅ 万博協会は、国際的な信用問題に発展する可能性を懸念し、外交ルートを通じて対象国にデザインの簡素化や予算の増額を要請する一方、建設業界に協力を依頼し、対象国への建設代行を打診するなど、事態の打開に向けて異例の対応を取っています。
さらに読む ⇒ニュースサイト出典/画像元: https://mainichi.jp/articles/20230712/k00/00m/040/256000c万博協会は、様々な問題に対応するために、様々な対策を講じていますね。
万博の成功に向け、関係者は遅延解消と安全確保に全力を注いでいます。
しかし、パビリオン建設の遅延、施設の建設事業者の未定、開幕までの時間不足など、課題は山積しています。
万博協会は、関係各所と連携し、万博の成功に向けた対策を強化していく必要があります。
万博の成功を願っています。
2025年大阪・関西万博は、様々な課題を抱えているものの、関係者の努力によって成功することを願っています。
💡 2025年大阪・関西万博のパビリオン建設が遅延している。
💡 建設費が当初計画の約1.9倍に膨張している。
💡 海外パビリオンは約30カ国の建設事業者が決まっていない。
