日航123便墜落事故はなぜ起きた？真相と教訓

公開日: 2025-03-20

最終編集: 2025-04-21

著者: Find Go

日航123便墜落事故、隠された真実とは？公式見解に疑問を抱く著者が、新たな証言と証拠から真相に迫る！

📘 この記事で分かる事！

💡 1985年8月12日に発生した、日本航空123便墜落事故について解説します。

💡 事故の原因や真相、そして教訓について詳しく解説します。

💡 事故の経過や、事故後の航空安全対策について解説します。

それでは、日航123便墜落事故について詳しく見ていきましょう。

悲劇の墜落

日航123便墜落事故の主な原因は？

修理ミスによる機体破損

事故の惨状を考えると、胸が痛みます。

日本航空便の御巣鷹山墜落事故…事故発生

✅ 日本航空123便の御巣鷹山墜落事故は、離陸後まもなく機体後部の圧力隔壁が破損し、垂直安定板やAPUなどが吹き飛ばされたことで、油圧系が全て作動不能になったことが原因です。

✅ 事故当時、油圧系が全て喪失する状況は想定されておらず、訓練も不足していたため、操縦士たちは計器の誤作動を疑ったとされています。

✅ 事故時の機体には、油圧系異常を示す警告灯が13個も点灯しており、操縦士たちは訓練で見たことのない状況に直面したと考えられます。

当時の操縦士の方々の苦悩が伝わってきます。

1985年8月12日、東京・羽田発大阪・伊丹行きの日本航空123便は群馬県多野郡上野村の高天原山尾根に墜落しました。

乗員乗客524名の内、生存者は4名のみという、航空事故史上最悪の惨事となりました。

事故の原因は、1978年の修理ミスが原因とされ、事故直前に機体の後部圧力隔壁が破損したため、急激な減圧が発生し、機体は制御不能となり墜落しました。

事故現場は凄惨な状況で、多くの遺体が散乱していました。

この事故は、航空業界に大きな衝撃を与え、安全対策の強化や機体修理の品質管理など、多岐にわたる改善が求められるきっかけとなりました。

当時の操縦士の方々は、本当に大変だったんですね。

さんまさんはJAL123便に乗っていた？

乗っていなかった

さんまさんは、まさに奇跡的ですね！。

明石家さんまは日航機墜落事故を奇跡的に免れていた！

✅ 明石家さんまさんは、1985年8月12日に発生した日本航空123便墜落事故を、予定していた便をキャンセルしたことで奇跡的に免れていた。

✅ さんまさんは、事故当日、東京で収録後、大阪に向かう予定だったが、収録が早く終わったため、当初予定していた便をキャンセルし、一つ前の便で大阪に向かった。

✅ この経験から、さんまさんは、新幹線で行ける範囲では飛行機に乗ることを避け、新幹線を利用するようになったという。

本当に、幸運でしたね。

明石家さんまさんは、事故当日にJAL 123便で大阪へ向かう予定でしたが、収録の終了時間が早まったため、通常より1便早く全日空で大阪へ移動したため、九死に一生を得ています。

こんなにも近くで事故に遭遇していたなんて、本当にゾッとします。

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