務安空港旅客機墜落事故：2024年の悲劇と安全対策への道？チェジュ航空機墜落事故：バードストライク、原因究明、そして未来への教訓

本日は、2024年12月に韓国の務安空港で発生したチェジュ航空機の墜落事故について、様々な角度から掘り下げていきます。

悲劇の幕開け：2024年12月29日

まずは、事故の概要と、その悲惨さを改めて確認したいと思います。

１８１人中２人だけが救助…務安空港のチェジュ航空機大惨事＝韓国

✅ 韓国の務安空港で、乗客乗員181人を乗せたチェジュ航空機が着陸に失敗し、179人が死亡、2人が救助されるという大規模な航空事故が発生しました。

✅ 事故機は、着陸直前に滑走路の外壁に衝突し、機体の大部分が破壊・焼失しました。原因は、鳥との衝突による操縦困難や、着陸復行の失敗などが考えられています。

✅ 事故調査のため、ブラックボックスが回収され、詳細な事故原因の究明が進められています。各国首脳からも哀悼の意が表明されました。

さらに読む ⇒中央日報出典/画像元: https://japanese.joins.com/JArticle/327973?sectcode=430&servcode=400

この事故は、航空史上類を見ない甚大な被害をもたらしました。

犠牲者のご冥福を心よりお祈り申し上げます。

事故現場の状況や、遺族への支援体制など、韓国政府の対応についても詳細に見ていきましょう。

2024年12月29日、タイのスワンナプーム空港発、韓国の務安国際空港着のチェジュ航空2216便（ボーイング737-800）は、着陸に失敗し大破・炎上する大惨事を起こしました。

この事故により、乗員・乗客181名のうち179名が死亡するという、航空史上類を見ない甚大な被害が発生しました。

韓国政府は7日間の国家哀悼期間を決定し、事故現場と関係各所に合同焼香所を設置、務安郡を特別災難地域に指定し、遺族への統合支援体制を構築しました。

これは本当に恐ろしい事故でしたね。179名もの命が失われたなんて…。遺族の方々のことを考えると、胸が痛みます。原因究明と、再発防止を強く願います。

事故原因の探求：バードストライクと疑惑

事故原因の究明は、今後の安全対策にとって非常に重要です。

人乗せた韓国チェジュ航空機が着陸失敗・炎上乗員人の生存確認､バードストライクが原因？（東洋経済オンライン）

公開日:2024/12/29

✅ 事故は、12月24日に務安空港への着陸を試みたチェジュ航空7C2216便が着陸に失敗し、ゴーアラウンド中に発生した。

✅ 事故の原因はバードストライク（鳥がエンジン内に吸い込まれる現象）やランディングギアの誤動作など、複数の可能性が考えられており、国土交通省は今後の調査で原因を特定するとしている。

✅ 事故機は右側エンジンから炎と煙が出ており、フライトレコーダーは回収されたが、ボイスレコーダーは現場の状況を見ながら回収する予定である。

さらに読む ⇒ｄメニューニュース｜ドコモ（）のポータルサイト出典/画像元: https://topics.smt.docomo.ne.jp/article/toyokeizai/business/toyokeizai-849813?page=2

バードストライクの可能性が最も有力とのことですが、過去の整備不良疑惑も気になります。

徹底的な調査で、真実を明らかにしてほしいですね。

原因が特定されれば、対策も立てやすくなりますから。

事故原因をめぐり、様々な可能性が指摘されています。

詳細な調査の結果、最も有力な原因として挙げられているのはバードストライクです。

着陸直前に鳥がエンジンに吸い込まれ、その影響でランディングギアが展開しなかった可能性が指摘されています。

目撃証言やエンジンの羽毛発見などから、この説が裏付けられています。

また、過去にチェジュ航空が整備不良によるエンジントラブルをバードストライクとして隠蔽しようとした疑惑も浮上しており、徹底的な原因究明が求められています。

バードストライクって、そんなに怖いものなんですね…。まさか、整備不良が原因だったりして…？原因を隠蔽しようとした疑惑なんて、信じたくないけど、きちんと調べてほしいです。