快適夜行バス『ソメイユプロフォン』ってどんなバス？快適な旅を実現？（詳細解説）フルフラット寝台バス『ソメイユプロフォン』登場！快適な夜行バス体験とは？
高知駅前観光が開発した、まるで寝台列車！フルフラットシート「ソメイユプロフォン」が、夜行バスの概念を変える！2025年秋の本格運行を目指し、モニター運行を実施中。快適な180cmのフルフラット空間で、長距離移動の疲れを軽減！プライベートな空間を確保し、国土交通省の安全基準もクリア。高知〜東京間のスマイルライナーで特別運賃で体験できる。夢の夜行バス旅が、ついに実現へ！
理想の夜行バスを求めて：AIとソメイユプロフォンの出会い
理想の夜行バスは？AIで実現できる？
まだ実現せず。
理想の夜行バスを求め、AIがどのように関わったのか。
その過程を紐解いていきましょう。
✅ 高知駅前観光が開発した「ソメイユ・プロフォン」という寝台バス座席を備えた夜行バスが、2025年3月4日からモニター運行を開始する。
✅ このバスは、座席が180度倒れてフルフラットになり、上下2段ベッド状態になる。
✅ 従来の夜行バスと比べて、より快適な睡眠が期待できるため、夜行バス利用者の選択肢を広げる可能性がある。
さらに読む ⇒インフォシーク楽天が運営するニュースサイト出典/画像元: https://news.infoseek.co.jp/article/toyokeizai_20250304_862067/AIの試行錯誤は興味深いですね。
最終的に「ソメイユ・プロフォン」が理想の夜行バスに近づいているというのは、面白い結果です。
この記事は、夜行バスに関するアンケートで「ごろ寝ができる夜行バス」が人気だったことを受け、理想の夜行バスを画像生成AIで作成しようとした試みを紹介しています。
AIは「ごろ寝できる夜行バス」や「雑魚寝できる夜行バス」など、様々なバスを生成しましたが、理想的なデザインには至りませんでした。
しかし、2023年に高知駅前観光が発表した上下移動式リクライニングシートの新型車両「ソメイユ・プロフォン」は、横たわって移動可能なベッドのようなシートを採用し、安全基準も満たしているため、理想の夜行バスに近づいていると結論付けています。
記事では、AIで生成したバス画像や「ソメイユ・プロフォン」の画像、運行開始予定などの情報も紹介しています。
AIが理想のバスを模索していたんですね！実際のバスが理想に近づいているのは、素晴らしいです！
ソメイユプロフォンのモニター運行情報
高知⇔東京間の高速バス、いつから運行開始？
2025年4月1日開始
モニター運行の詳細と、予約に関する情報を詳しく見ていきましょう。
公開日:2025/02/07
✅ 高知駅前観光が運行する高知～東京間の夜行バス「スマイルライナー」に、フルフラットの寝台座席「ソメイユプロフォン」が導入され、3月4日からモニター運行を開始しました。
✅ ソメイユプロフォンは、国土交通省のガイドラインに基づいた安全設計が施されており、寝台モード時は2段ベッド状に変形します。
✅ 3月分の4便は予約開始からわずか2時間で満席となり、大きな注目を集めています。4月以降の運行予定や予約開始時期は後日発表される予定です。
さらに読む ⇒くるまのニュース出典/画像元: https://kuruma-news.jp/post/873541モニター運行の詳細、予約方法がまとまっています。
事前の注意点を確認し、スムーズな利用を心がけましょう。
高知⇔東京間を結ぶ高速バスのモニター運行が2025年4月1日から開始されます。
運行期間は2025年4月1日(火)～2025年3月1日(土)で、週1回(往復便)運行されます。
運行ルートは高知－徳島(経由)－東京(TDL)で、モニター運行特別価格は片道7300円(高知⇔東京区間)、通常販売予定価格は片道14000円(高知⇔東京区間)です。
予約は発車オ～ライネット限定で、乗車に関する注意事項を予約前に確認する必要があります。
乗車時は乗務員に予約時に登録された氏名をお伝えください。
事前連絡なく乗車されなかった場合の払い戻しはできません。
キャンセルポリシーは乗車日によって異なり、クレジットカード決済の場合は発車オーライネットのマイページより手続きが必要です。
コンビニ支払いの場合は、ウェルネット(収納代行サービス)での対応となり、電話またはWebからの払い戻し申請が必要です。
緊急連絡先は出発30分前から、出発当日のキャンセルや出発当日に関するお問い合わせに対応いたします。
集合場所に関するお問い合わせはできません。
モニター運行の情報、ありがとうございます。予約が殺到している状況、すごいですね！
ソメイユプロフォンの挑戦：期待と課題
国内初のフルフラット寝台バス「ソメイユ・プロフォン」の注目点は？
座席から寝台に変換可能
ソメイユプロフォンの挑戦、期待と課題について、客観的に分析していきます。
✅ 高知駅前観光は、2025年3月4日から国内初となるフルフラット座席「ソメイユ・プロフォン」を搭載した夜行高速バスのモニター運行を開始します。
✅ 座席は前後配置で2段式寝台に変形する特殊な構造で、48cmのシート幅がそのまま寝台幅になります。
✅ モニター運行は東京～高知間で週1回運行され、通常運賃の約50％引きとなる特別価格で利用できます。5か月間のモニター運行を経て、2025年秋頃から通常運行を開始する予定です。
さらに読む ⇒乗りものニュース出典/画像元: https://trafficnews.jp/post/516443安全性や居住性に対する懸念の声がある一方、革新的な試みに対する期待の声も高いですね。
今後の改良に期待です。
高知駅前観光が開発した国内初のフルフラット寝台バス「ソメイユ・プロフォン」は、2025年3月からモニター運行を開始します。
このバスは、法令上の課題を克服し、座席から寝台へと変換できる構造を実現しました。
座席幅は48cm、寝台幅は46～48cmで、上下空間はそれぞれ51cmと51～73cmです。
通路は法令上認められる範囲で最も狭く、荷物置場の設置についても検討中です。
ネット上では、安全性や居住性に対する懸念の声が多く、狭さや圧迫感、鉄骨の露出などの改善点を指摘する声も上がっています。
一方で、フルフラットの寝台バスという新しい試みに対しては、チャレンジ精神を評価する意見も多く、今後の改良に期待する声が上がっています。
今後の発展に期待する意見もあり、業界の進化に注目が集まっています。
狭さや圧迫感は気になりますが、チャレンジ精神は素晴らしいですね。今後の改善に期待します！
ソメイユプロフォンの特徴と開発背景
快適な夜行バス旅行を実現するソメイユプロフォンとは？
フルフラットシートの夜行バス
ソメイユプロフォンの特徴と、その開発背景について、さらに詳しく見ていきましょう。
✅ 高知駅前観光が開発した寝台バス「ソメイユ・プロフォン」は、座席がフルフラットになる画期的なバスで、まるでカプセルホテルのような雰囲気です。
✅ 座席は上下2段に展開でき、通常の座席数とほぼ変わらないため、高速夜行バスのチケット代が高額になることなく、バス会社側も増収が可能となります。
✅ 3月から高知と東京を結ぶモニター運行を開始し、お客様の声を反映してさらなる品質向上を目指し、将来的にはバス業界全体への顧客拡大を目指しています。
さらに読む ⇒デイリースポーツ出典/画像元: https://www.daily.co.jp/gossip/subculture/2025/02/24/0018684024.shtmlまるでカプセルホテルのような空間、ワクワクしますね！高知の企業が連携して開発したというのも、興味深いです。
ソメイユプロフォンは、フランス語で熟睡を意味する、高速夜行バスのフルフラットシートです。
従来の夜行バスの座席による疲労を解消し、快適な移動を実現することを目的として開発されました。
上下展開式の構造で空間を有効活用し、ガードとベルトによるダブル保護で安全性も確保しています。
1ユニット（前後2座席）から販売予定で、バス1両に最大12ユニット（24座席）設置可能です。
国交省のガイドラインにも適合し、日本の夜行バス利用者の長年の夢が実現しました。
開発は高知の企業によるコラボレーション「メイドインこうち」で行われ、地元模型製造会社のサーマル工房が設計、地元大手製造会社の垣内が製造を担当しています。
発車オーライネットから予約が可能で、クレジットカード、電子決済、コンビニ支払いが利用できます。
フルフラットシートは、長距離移動の強い味方になりますね。快適な旅行になりそうです！
『ソメイユプロフォン』は、夜行バスの新たな可能性を切り開く、注目の取り組みですね！今後の展開に期待しましょう。
💡 高知駅前観光が開発したフルフラット型シート『ソメイユプロフォン』は、快適な夜行バスの旅を実現する。
💡 2025年秋の正式運行を目指し、モニター運行を実施中。料金や運行ルートなどの詳細情報も公開。
💡 安全性に対する懸念の声もあるが、快適性を追求する革新的な取り組みとして注目を集めている。
