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大分ホーバークラフト復活!大分空港へのアクセスはどうなる?(詳細解説)大分ホーバークラフト、復活への道のり

大分県、ホーバークラフト復活へ!大分市~大分空港間を約30分で結ぶ、夢の高速船が2024年秋に就航!日本初の旅客運送に世界が注目。静音化された新型機で、快適な空の旅を。観光活性化と経済効果も期待!

ホーバークラフトの技術と運航計画

大分県で復活したホーバークラフト、どんな特徴がある?

高速・機動性・悪天候対応

ホーバークラフトの技術は進化し続けているんですね!。

国内唯一のホーバークラフト「別府湾周遊」で運航開始空港便も年内目指すこれまでの経緯を詳しく
国内唯一のホーバークラフト「別府湾周遊」で運航開始空港便も年内目指すこれまでの経緯を詳しく

✅ 大分県大分市と大分空港間のアクセス向上を目指し、2009年に廃止されたホーバークラフトが11年ぶりに復活する運びとなりました。

✅ 当初は2024年秋に空港と市街地を結ぶ定期便の運航開始を予定していましたが、製造過程でのトラブルや操縦訓練中の事故により、2024年11月30日にまずは別府湾周遊コースの運航が開始され、年末までの空港路線就航を目指しています。

✅ ホーバークラフトの復活には、アクセス時間短縮による利便性向上だけでなく、地域の観光活性化への期待も寄せられています。

さらに読む ⇒オンライン出典/画像元: https://tosonline.jp/news/20241130/00000001.html

2024年11月30日から別府湾周遊コース運航開始、年末までの空港路線就航を目指すとのこと、待ち遠しいですね!。

ホーバークラフトは、エアクッションで海面を浮上し高速航行する独特の船です。

1960年代には世界各地で活躍しましたが、乗客数や燃費、騒音などの課題から衰退しました。

近年は軍事用や災害救助用、特定の用途に特化した分野で活躍し、大分県での定期航路復活は新たな可能性を示しています

ホーバークラフトは、従来の課題を克服し、速度や機動性、悪天候への対応力などを活かした用途で再び注目されています。

2024年秋に就航予定のホーバークラフトの運航ダイヤと料金案が発表されました。

大分市から大分空港までは約30分、運航時間は午前7時から午後6時、1日7往復半15便を予定しています。

片道料金は大人2500円ですが、オンライン事前決済の場合は2000円となっています。

就航前の夏休み期間には、別府湾周遊を楽しめる便が週末限定で運航される予定です。

料金は大人1000円から2000円の間で調整中です。

うわー、これは楽しみですね!別府湾周遊コースも良いし、大分空港までの移動が快適になるのも最高!

ホーバークラフト復活による経済効果と期待

大分空港に復活するホーバークラフト、どんなメリットがある?

観光客増加、経済効果期待

大分ホーバークラフトへの期待。

大分空港ホーバークラフト復活課題どう解決するか?世界で航路のみ県に聞く実現性
大分空港ホーバークラフト復活課題どう解決するか?世界で航路のみ県に聞く実現性

✅ 大分県が2009年に廃止された大分市~大分空港間のホーバークラフト航路の復活に向けて動き出し、2020年度から運航事業者を公募し、2023年度以降に運航開始を目指しています。

✅ ホーバークラフトは、高圧の空気で水面から浮上して高速航行する船で、従来の船舶に比べ水深に左右されない点が特徴です。しかし、国内では旅客船としての製造が終了しており、現在世界でもイギリスにひとつのみ定期航路が残るのみとなっています。

✅ 大分県は、空港アクセス改善のため、別府湾を横断する海上ルートの復活を検討し、費用やスピードの面からホーバークラフトの導入が妥当と判断しました。ホーバークラフトは、大分市と空港を25分で結ぶことができ、高速バスの約60分と比較して大幅な時間短縮が見込めます。

さらに読む ⇒乗りものニュース出典/画像元: https://trafficnews.jp/post/94433

ホーバークラフト復活による経済効果は大きいですね。

世界唯一の旅客運送という点も、非常に魅力的です。

ホーバークラフトは訓練中の事故が過去に3度発生しましたが、現在S字カーブでの訓練を開始し、事故は発生していません。

夜間の航行が承認されれば、運航時間帯が午前6時から午後11時となり、便数が増加し、早朝や夜の飛行機にも対応できるようになります。

大分県は、2023年度に大分空港と大分市を結ぶホーバークラフト運行を復活させる予定です。

県は、20年間で約614億円の経済波及効果を見込んでおり、特に世界唯一の旅客運送にホバークラフトが使われることから、世界中の乗り物オタクの注目を集め、観光客増加による消費額増加も見込まれています

運行は第一交通産業が行い、県は20年間の運行協定を結びました。

観光消費の増加は469億円(年間23.45億円)と試算されています。

ホーバークラフトは、高速艇と比較して、整備費用が少なく、導入期間も短いという利点があり、今回の決定に至りました。

過去には、1992年から2009年まで大型ホーバークラフト「ドリーム2号」が運行されており、到着時の超ドリフト運行が人気を集めていました。

今回の復活により、大分空港へのアクセス手段が充実し、観光客だけでなく県民にとっても利便性が高まることが期待されています。

世界中の乗り物好きが注目するって、ワクワクしますね!

新型ホーバークラフトの静音性

新型ホーバークラフトはどれくらい静か?

従来比大幅静音化

静音性が向上しているのは、素晴らしいですね!。

年ぶり航路復活「ホーバークラフト」進化の実態静音化や大幅値下げ実現も、残された課題とは(東洋経済オンライン)

公開日:2024/12/29

年ぶり航路復活「ホーバークラフト」進化の実態静音化や大幅値下げ実現も、残された課題とは(東洋経済オンライン)

✅ 大分県で復活したホーバークラフトは、従来のホーバークラフトと比べて大幅に静音化されており、エンジン音がほとんど聞こえないレベルである。

✅ これは、新しいホーバークラフトが最新の技術を採用しているためで、従来の騒音の激しいエンジンとは異なり、静音性に優れたエンジンを搭載しているためである。

✅ そのため、旧ホーバークラフトを知っている人からは「ホーバークラフトなのに静かだ!」という声が上がっている。

さらに読む ⇒dメニューニュース|ドコモ()のポータルサイト出典/画像元: https://topics.smt.docomo.ne.jp/article/toyokeizai/business/toyokeizai-849394

騒音問題が解決されているのは、利用者の快適性にとって非常に重要ですね。

環境への配慮も素晴らしいです。

大分県大分市・田ノ浦ビーチに上陸した新型ホーバークラフトは、従来のモデルと比べて大幅に静かになっている。

以前のホーバークラフトは、特徴的な「ギィィィィィィン!」という爆音が周囲に響いていた が、新型はエンジンの音がほとんど聞こえないほど静かで、騒音計で測定しても50デシベル弱と、200人程度の歓声よりも小さい

この静音化は、新型ホーバークラフトが環境への配慮と利用者の快適性を重視した設計になっていることを示しています。

静かなホーバークラフト、乗ってみたい!

本日の記事では、大分県で復活するホーバークラフトについて、その概要から今後の展望まで幅広くご紹介しました。

今後の発展が楽しみですね。

🚩 結論!

💡 ホーバークラフトは、大分空港へのアクセスを向上させ、観光客誘致や経済活性化に貢献する。

💡 新型ホーバークラフトは、静音性が向上し、快適な移動を提供します。

💡 ホーバークラフトの運航再開は、大分県の地域活性化に大きく貢献することが期待されます。