中央線特急『あずさ』を徹底解説！料金、予約、お得な情報も？中央線特急『あずさ』の魅力と利用ガイド

それでは、中央線特急『あずさ』の概要から詳しく見ていきましょう。

中央線特急『あずさ』の概要

雄大な自然の中を走る姿は、長野県民にとっては日常の一部であり、旅行者にとっては特別な体験となるでしょう。

中央線特急「あずさ」について知ってほしい件

✅ 「あずさ」は長野県中南信エリアと東京を結ぶJR東日本の特急電車で、山梨県境の山々や甲府盆地、奥多摩など、険しい道のりを乗り換え無しで2時間半で移動できる、長野県民の生命線と言える存在です。

✅ 「あずさ」は全席指定車両となり、座席空間も広くなり、全席にコンセントが付くなど、進化を続けており、ダイヤも10年前と比べて20分ほど早くなっています。

✅ 「あずさ」は山梨や長野の険しい山間部を通るため、北アルプス、諏訪湖、八ヶ岳、富士山、渓谷など、車窓から様々な絶景を楽しむことができます。

さらに読む ⇒・ターン転職支援・求人情報なら【リージョナルキャリア】出典/画像元: https://www.regional.co.jp/staffblog/detail/13839

快適な旅を追求し、ダイヤ改正や座席の進化を続ける『あずさ』。

車窓からの風景も楽しみですね。

中央線特急『あずさ』は、新宿駅から松本駅までを結ぶ人気の特急列車です。

2024年12月24日現在の情報では、中央本線の特急列車（あずさ、かいじ、富士回遊）の時刻表が、テーブル版とPDF版で掲載されています。

下り方面（甲府・河口湖・松本・南小谷行き）の列車名と駅名で検索できます。

時刻表には、新宿発車時刻、各駅到着時刻、大月駅での乗り換え情報などが記載されています。

2024年3月ダイヤ改正で、特急富士回遊は3往復から4往復に増発され、「富士回遊15号（河口湖行き）」と「富士回遊32号（新宿行き）」が追加されました。

中央本線の特急列車は、全車指定席で自由席はありません。

乗車前に指定席特急券を購入する必要があります。

乗車後に車内で特急券を購入すると、追加料金が発生します。

へえ、2時間半で長野に行けるんですね！車窓からの景色も最高そう！これは一度乗ってみたいですね。

中央線特急『あずさ』の料金と運行情報

料金体系や座席未指定券の導入など、利用者に合わせた柔軟な対応がされていますね。

特急「あずさ」「かいじ」は全車指定席に中央線特急の料金改定、新たに「座席未指定券」設定

✅ 2019年春から中央線の特急「あずさ」「かいじ」の普通車全車両が指定席化されます。

✅ 従来の指定席に加え、新たに「座席未指定券」が導入され、乗車前に座席を確保できない場合でも、空席があれば座ることができます。

✅ 座席未指定券を購入後、乗車する列車が決まった場合は、追加料金なしで座席指定を受けることができます。満席の場合は車内のデッキなどを利用します。

さらに読む ⇒乗りものニュース出典/画像元: https://trafficnews.jp/post/81862

料金は、運賃と特急料金の合算。

お得なきっぷや車内購入時の注意点も把握しておきましょう。

中央線特急『あずさ』の料金は、運賃と特急料金の合計が必要で、全車指定席のため、座席未指定券は指定席券と同額となります。

車内購入は特急券260円増しとなり、通年同額で閑散期・繁忙期区別はありません。

料金表は主要区間と全区間料金早見表で表示されます。

「あずさ」は東京・新宿～松本・南小谷間を運行し、多くの列車が八王子～甲府間ノンストップです。

「かいじ」は東京・新宿～甲府間を運行し、「富士回遊」は新宿～河口湖間を運行します。

新宿～大月間は「かいじ」と併結されます。

使用車両はすべてE353系です。

全席指定で安心ですね。事前に予約しておけば、家族みんなでゆったり座れそうです！