次期オーストラリア海軍フリゲート艦選定、日本とドイツの最終候補に残る？（もがみ型護衛艦、防衛装備移転三原則）オーストラリア海軍、次期フリゲート艦選定
豪州次期フリゲート艦選定で、日本とドイツが激突！最新鋭護衛艦「もがみ型」が最終候補に。少人数運用、米国製兵器との親和性が魅力で、1兆円超えの大型案件受注を目指す。日豪関係強化、防衛産業の転換点となるか？政治的判断と実績、価格競争が鍵。最終決定は来年！
💡 オーストラリア海軍が老朽化したアンザック級フリゲートの後継として、新型フリゲートの調達を進めている。
💡 日本のもがみ型護衛艦が、ドイツのMEKO A-200と並んで最終候補に残っている。
💡 日本政府は、共同開発・生産の場合、防衛装備移転三原則に基づき技術移転を認める方針。
本日は、オーストラリア海軍の次期フリゲート艦選定を巡る、日本とドイツの状況についてご紹介します。
まずは、この記事全体を通しての概要を説明します。
オーストラリア次期汎用フリゲート調達：日本とドイツの競争
オーストラリアの次期汎用フリゲートはどこの国の艦艇が有力？
日本
オーストラリア海軍の次期フリゲート艦選定で、日本とドイツが最終候補に残りました。
日本はもがみ型護衛艦を提案し、防衛装備移転三原則に基づく協力体制を提示しています。
公開日:2024/11/29
オーストラリア海軍の次期汎用フリゲート取得計画「Project Sea 3000」において、日本のもがみ型護衛艦の能力向上型（令和6年度型護衛艦）とドイツのTKMS社製MEKO A-200が最終候補に残った。
さらに読む ⇒航空万能論出典/画像元: https://grandfleet.info/japan-related/ministry-of-defense-to-approve-overseas-transfer-of-mogami-class-frigates-if-selected-for-australias-next-fleet/オーストラリアが新型フリゲートを検討しており、日本のもがみ型護衛艦が有力候補です。
防衛装備移転三原則に基づいて、技術移転も視野に入れています。
しかし、現地建造や輸出実績の課題もあります。
オーストラリアは老朽化したアンザック級フリゲートの後継として、Project Sea 3000というプロジェクトで次期汎用フリゲートの調達を進めています。
当初はドイツ、スペイン、日本、韓国など複数の国の艦艇が候補に挙がっていましたが、最終的にドイツのTKMSと日本の三菱重工業の2社に絞られました。
オーストラリア政府は、日本が開発した令和6年度型護衛艦（06FFM）をベースにした汎用フリゲートの共同開発・生産を検討しています。
オーストラリア政府は、新型汎用フリゲートの候補として、ドイツ、日本、韓国、スペインの4カ国の艦艇を特定しました。
その中で、日本のもがみ型護衛艦は、速度、操作性、必要な乗員数の面で評価され、日豪関係の強化にもつながると期待されています。
一方、韓国は、オーストラリア政府から新型フリゲート3隻の発注について、韓国の造船業界への参加を要請されたと報じられています。
オーストラリアは、老朽化したアンザック級フリゲートの後継艦として、汎用フリゲートを調達する「Project Sea 3000」を進めており、日本のもがみ型護衛艦が候補に挙がっています。
当初はドイツ、スペイン、韓国なども候補でしたが、最終的にはドイツと日本の2国に絞られました。
日本は、もがみ型の能力向上型である令和6年度型護衛艦（06FFM）を提案し、共同開発･生産に選ばれた場合、防衛装備移転三原則に従って完成品、部品、技術情報の移転を認めています。
オーストラリアがもがみ型を選択した場合、豪日関係強化や最先端技術分野での提携に大きく貢献すると期待されています。
しかし、オーストラリアが通常の入札方式で選定を行う場合、現地建造の経験や豪産業界への投資という点で、ドイツが有利になる可能性も指摘されています。
最終的な決定は政治的な判断で行われるため、軍の勧告とは異なる結果になる可能性も否めません。
類似事例として、ノルウェーのLeopard 2A8調達では、軍の勧告とは異なり、韓国のK2戦車が選定されたことがあります。
これは、オフセットの内容や政治的な判断が大きく影響したと考えられています。
オーストラリアが最終的にどのような判断をするのか、今後の動向に注目が集まっています。
日本政府の対応：防衛装備移転三原則に基づく承認
日本は豪州にどんな艦艇を輸出する予定？
令和6年度型護衛艦
日本政府は、オーストラリアへの新型護衛艦輸出を正式に決定しました。
防衛装備移転三原則に基づき、共同開発・生産も視野に入れています。
公開日:2024/12/28
日本政府は、オーストラリア海軍の新型護衛艦の共同開発国として、日本の護衛艦輸出を正式に決定しました。
さらに読む ⇒ニュースサイト出典/画像元: https://mainichi.jp/articles/20241128/k00/00m/030/311000c日本はオーストラリアとの関係強化を目指し、協力体制を構築しています。
防衛装備移転三原則に則り、技術移転も視野に入れています。
今後の動向に注目です。
防衛省は、令和6（2024）年11月28日、オーストラリア海軍の次期汎用フリゲートの最終候補に令和6年度型護衛艦が選定されたことを受け、豪州への完成品等の移転について発表しました。
豪州が令和6年度型護衛艦を選定した場合、我が国は豪州との共同開発・生産を実施し、完成品等が豪州へ移転されることとなります。
本件海外移転は、「防衛装備移転三原則」及び「防衛装備移転三原則の運用指針」に従い、国家安全保障会議で審議された結果、海外移転を認め得る案件に該当することを確認しました。
豪州は、我が国にとってインド太平洋地域の「特別な戦略的パートナー」であり、本件共同開発・生産は、豪州との相互運用性及び互換性の大幅な向上に資するとともに、インド太平洋地域の艦艇建造・維持整備基盤の強化や、将来の我が国艦艇の能力向上に資するものです。
本件海外移転は、「防衛装備品及び技術の移転に関する日本国政府とオーストラリア政府との間の協定」に基づき実施され、目的外使用の禁止、第三国への移転に係る事前同意義務付け等により、適正な管理が確保されます。
令和6年度型護衛艦は、「もがみ」型護衛艦をベースに、長射程ミサイルの搭載、対潜戦機能の強化等を図った多目的護衛艦です。
防衛省は、本件海外移転に関する許可その他の外国為替及び外国貿易法に基づく必要な手続を適切に対応していくとしています。
最終候補選定：日本のもがみ型とドイツのMEKOA-200
オーストラリアの次期フリゲート艦は？
もがみ型かMEKOA-200
日本のもがみ型とドイツのMEKO A-200が最終候補です。
日本は対艦・対空・対潜能力を持ち、米軍との互換性も評価されています。
輸出実績や価格が課題です。
公開日:2024/11/08
オーストラリアの次期フリゲート艦建造計画で、日本のもがみ型とドイツのMEKO A-200が最終候補に残りました。日本のもがみ型は、対艦、対空、対潜の各種ミサイルを運用可能な垂直発射システムや、アメリカ製ミサイルとの互換性を持つ武器システムなどが評価されています。
さらに読む ⇒世界と繋がるミレニアル世代に向けて、国際的な視点・価値観・知性を届けるメディアです。出典/画像元: https://newsphere.jp/world-report/20241108-1/日本とドイツが最終候補に残っており、今後の選定に注目が集まります。
日本の技術力は高い評価を得ていますが、輸出経験の少なさが課題として挙げられています。
オーストラリアは次期フリゲート艦として、日本の「もがみ型」とドイツの「MEKOA-200」を最終候補に選定しました。
日本の「もがみ型」は垂直発射システムを搭載し、対艦、対空、対潜の各種ミサイルを運用できます。
また、オーストラリア海軍がすでに運用している武器システムとの互換性も高く、日本はアメリカとの既存の連携に加え、さらに安全保障上のパートナーシップを拡大したい思惑があります。
一方で、日本は戦艦の輸出経験が限られているため、実績面での不安や価格面での競争力に課題があると指摘されています。
最終選考の結果は来年決定され、最初の艦は2029年に引き渡される予定です。
ネット上の反応：日本の艦船性能と課題
オーストラリア新型護衛艦、日本製が選ばれる可能性は？
性能、米国との連携が魅力
オーストラリアの次期フリゲート選定に関するネットの反応では、日本の艦船性能への評価が高いです。
少人数での運用や、米国製兵器との親和性も評価されています。
オーストラリア政府は、次期フリゲートの候補に日本のもがみ型護衛艦を選出し、日本の装備品への高い信頼と評価を示した。
さらに読む ⇒ニュース出典/画像元: https://news.yahoo.co.jp/expert/articles/6aa410da8b84a0c2d2bfb33f86a00672da340524ネット上では、日本の艦船の性能が評価されており、特に少人数での運用が注目されています。
政府の営業力や、過去の外交問題への懸念も指摘されています。
オーストラリアは新型護衛艦の受注をめぐり、日本とドイツが競争を繰り広げています。
ネット上のコメントでは、日本の艦船の性能に対する高い評価が多く見られ、特に「もがみ型」の少人数運用が注目されています。
90人（平時）/60人（戦時）という少ない乗員で効率的に運用できる点は、オーストラリアにとって大きな魅力です。
また、米国製兵器との親和性や共同開発の可能性も期待されています。
一方、政府の営業力や過去の外交問題に対する懸念、実績不足による不安も指摘されています。
政治的な背景や国内の反発の可能性も考慮が必要で、成功には政府の支援が不可欠です。
今回の受注競争は、日本の防衛産業にとって重要な転機になる可能性があり、成功を願う声が多数寄せられています。
プロジェクト規模と日本の意気込み
オーストラリアの新フリゲート艦、日本とドイツのどちらに？
日本が有力候補
日本政府は官民合同委員会を設置し、オーストラリアへの新型艦輸出に向けた提案を協議しています。
1兆円規模の大型案件です。
日本政府は、オーストラリア海軍の新型艦導入計画で共同開発相手として指名されることを目指し、官民合同委員会を設置する方針を固めました。
さらに読む ⇒北國新聞出典/画像元: https://www.hokkoku.co.jp/articles/-/1596586日本は、オーストラリアとの新型汎用フリゲート艦の共同開発を目指しています。
官民一体となって、受注を目指す姿勢が伺えます。
オーストラリア海軍は新型汎用フリゲート艦の共同開発国として、日本とドイツの2カ国に絞り込みました。
日本は海上自衛隊の最新鋭護衛艦「FFM」（もがみ型）をベースとした提案を行う予定です。
このプロジェクトは総額1兆円を超える大型案件で、オーストラリア海軍は老朽化したフリゲート艦を11隻、新型艦に更新する予定です。
日本は過去に潜水艦の受注競争で敗れた経験から、官民一体となってこのプロジェクトの獲得を目指しています。
オーストラリア海軍の次期フリゲート艦選定、日本とドイツの熾烈な戦いですね。
今後の動向に注目していきましょう。
💡 オーストラリア海軍の次期フリゲート艦選定で、日本とドイツが最終候補に残っています。
💡 日本は、もがみ型護衛艦を提案し、防衛装備移転三原則に基づき技術協力を目指しています。
💡 最終決定は来年行われる予定で、日本政府は官民一体となって受注を目指しています。
