次期オーストラリア海軍フリゲート艦選定、日本とドイツの最終候補に残る？（もがみ型護衛艦、防衛装備移転三原則）オーストラリア海軍、次期フリゲート艦選定
豪州次期フリゲート艦選定で、日本とドイツが激突！最新鋭護衛艦「もがみ型」が最終候補に。少人数運用、米国製兵器との親和性が魅力で、1兆円超えの大型案件受注を目指す。日豪関係強化、防衛産業の転換点となるか？政治的判断と実績、価格競争が鍵。最終決定は来年！
最終候補選定：日本のもがみ型とドイツのMEKOA-200
オーストラリアの次期フリゲート艦は？
もがみ型かMEKOA-200
日本のもがみ型とドイツのMEKO A-200が最終候補です。
日本は対艦・対空・対潜能力を持ち、米軍との互換性も評価されています。
輸出実績や価格が課題です。
公開日:2024/11/08
✅ オーストラリアの次期フリゲート艦建造計画で、日本のもがみ型とドイツのMEKO A-200が最終候補に残りました。日本のもがみ型は、対艦、対空、対潜の各種ミサイルを運用可能な垂直発射システムや、アメリカ製ミサイルとの互換性を持つ武器システムなどが評価されています。
✅ 日本はオーストラリアとの安全保障上のパートナーシップ強化を目指し、アメリカとの既存の連携に加え、さらに関係を深めたいと考えています。
✅ 一方、日本は戦艦の輸出経験が限られており、実績面での不安や価格面での競争力に課題がある点が指摘されています。最終決定は来年行われ、オーストラリアが日本と緊密な安全保障関係を築けるかが注目されます。
さらに読む ⇒世界と繋がるミレニアル世代に向けて、国際的な視点・価値観・知性を届けるメディアです。出典/画像元: https://newsphere.jp/world-report/20241108-1/日本とドイツが最終候補に残っており、今後の選定に注目が集まります。
日本の技術力は高い評価を得ていますが、輸出経験の少なさが課題として挙げられています。
オーストラリアは次期フリゲート艦として、日本の「もがみ型」とドイツの「MEKOA-200」を最終候補に選定しました。
日本の「もがみ型」は垂直発射システムを搭載し、対艦、対空、対潜の各種ミサイルを運用できます。
また、オーストラリア海軍がすでに運用している武器システムとの互換性も高く、日本はアメリカとの既存の連携に加え、さらに安全保障上のパートナーシップを拡大したい思惑があります。
一方で、日本は戦艦の輸出経験が限られているため、実績面での不安や価格面での競争力に課題があると指摘されています。
最終選考の結果は来年決定され、最初の艦は2029年に引き渡される予定です。
日本もドイツも、どちらも強豪ですよね。オーストラリアは、どちらを選ぶんでしょうかね？ 最終的な決定が楽しみです！
ネット上の反応：日本の艦船性能と課題
オーストラリア新型護衛艦、日本製が選ばれる可能性は？
性能、米国との連携が魅力
オーストラリアの次期フリゲート選定に関するネットの反応では、日本の艦船性能への評価が高いです。
少人数での運用や、米国製兵器との親和性も評価されています。
✅ オーストラリア政府は、次期フリゲートの候補に日本のもがみ型護衛艦を選出し、日本の装備品への高い信頼と評価を示した。
✅ 豪シンクタンクは、もがみ型が最も速く、操縦しやすく、乗組員数が少ない点を評価し、日豪関係の強化に繋がる可能性を指摘した。
✅ 韓国紙は、オーストラリア政府が韓国の造船業界にも新型フリゲートの調達について参加を要請したと報じ、日韓両国以外にも韓国がオーストラリアの次期フリゲート候補に名乗りを上げていることを示している。
さらに読む ⇒ニュース出典/画像元: https://news.yahoo.co.jp/expert/articles/6aa410da8b84a0c2d2bfb33f86a00672da340524ネット上では、日本の艦船の性能が評価されており、特に少人数での運用が注目されています。
政府の営業力や、過去の外交問題への懸念も指摘されています。
オーストラリアは新型護衛艦の受注をめぐり、日本とドイツが競争を繰り広げています。
ネット上のコメントでは、日本の艦船の性能に対する高い評価が多く見られ、特に「もがみ型」の少人数運用が注目されています。
90人（平時）/60人（戦時）という少ない乗員で効率的に運用できる点は、オーストラリアにとって大きな魅力です。
また、米国製兵器との親和性や共同開発の可能性も期待されています。
一方、政府の営業力や過去の外交問題に対する懸念、実績不足による不安も指摘されています。
政治的な背景や国内の反発の可能性も考慮が必要で、成功には政府の支援が不可欠です。
今回の受注競争は、日本の防衛産業にとって重要な転機になる可能性があり、成功を願う声が多数寄せられています。
なるほど、ネットの意見も参考になるんですね。日本も頑張ってほしいですね！
プロジェクト規模と日本の意気込み
オーストラリアの新フリゲート艦、日本とドイツのどちらに？
日本が有力候補
日本政府は官民合同委員会を設置し、オーストラリアへの新型艦輸出に向けた提案を協議しています。
1兆円規模の大型案件です。
✅ 日本政府は、オーストラリア海軍の新型艦導入計画で共同開発相手として指名されることを目指し、官民合同委員会を設置する方針を固めました。
✅ 年内にも初会合を開き、提案内容を協議し、最大100億豪ドル（約1兆円）とされる大型案件を受注したい考えです。
✅ 官民委には防衛省に加え、三菱重工業など関連企業が参加し、技術情報や乗組員の教育訓練手法を共有し、戦略的な売り込みを図ります。
さらに読む ⇒北國新聞出典/画像元: https://www.hokkoku.co.jp/articles/-/1596586日本は、オーストラリアとの新型汎用フリゲート艦の共同開発を目指しています。
官民一体となって、受注を目指す姿勢が伺えます。
オーストラリア海軍は新型汎用フリゲート艦の共同開発国として、日本とドイツの2カ国に絞り込みました。
日本は海上自衛隊の最新鋭護衛艦「FFM」（もがみ型）をベースとした提案を行う予定です。
このプロジェクトは総額1兆円を超える大型案件で、オーストラリア海軍は老朽化したフリゲート艦を11隻、新型艦に更新する予定です。
日本は過去に潜水艦の受注競争で敗れた経験から、官民一体となってこのプロジェクトの獲得を目指しています。
官民一体となって、大きなプロジェクトに挑むんですね。応援しています！
オーストラリア海軍の次期フリゲート艦選定、日本とドイツの熾烈な戦いですね。
今後の動向に注目していきましょう。
💡 オーストラリア海軍の次期フリゲート艦選定で、日本とドイツが最終候補に残っています。
💡 日本は、もがみ型護衛艦を提案し、防衛装備移転三原則に基づき技術協力を目指しています。
💡 最終決定は来年行われる予定で、日本政府は官民一体となって受注を目指しています。
