特急あずさの乗り方を徹底解説！予約方法やお得なきっぷをご紹介！(？)新宿・東京から松本へ！中央線特急『あずさ』を乗りこなそう！

本日は、中央線特急『あずさ』に関する様々な情報を詳しくご紹介していきます。

まず初めに、中央線特急の概要について見ていきましょう。

中央線特急の概要

冒頭では、中央線特急の概要について解説しました。

全車指定席であることや座席未指定券の存在がポイントですね。

中央線特急「あずさ・かいじ・富士回遊」号のきっぷ【

公開日:2024/06/20

✅ 中央線特急は全車指定席で自由席がなく、混雑時は満席になることも多い。

✅ 座席指定券はネット予約サービス「えきねっと」で購入できるが、満席の場合は「座席未指定券」を購入することで乗車できる。

✅ 座席指定なしで乗車した場合、自分が予約した席に他人が座っている可能性もある。

さらに読む ⇒デジきっぷナビ出典/画像元: https://www.digikippu.net/chuo-line-ltd-exp-buy-ride/

なるほど、全車指定席でありながら、座席未指定券という選択肢があるのは、色々な状況に対応できて便利ですね。

ただ、混雑時は確実に座れるわけではない点には注意が必要ですね。

中央線特急「あずさ」「かいじ」「富士回遊」は、東京・新宿～甲府・松本・南小谷・河口湖間を走る列車です。

全車指定席ですが、座席未指定券を購入すれば座席を指定せずに乗車できます。

料金は運賃と特急料金の合計で、区間によって異なります。

主要区間料金表には運賃と特急料金の合計額が表示され、全区間料金早見表には運賃と特急料金がそれぞれ表示されます。

「あずさ」は東京・新宿～松本・南小谷間を走る列車で、「かいじ」は東京・新宿～甲府間を走る列車です。

「富士回遊」は富士急行線に乗り入れ、河口湖駅まで運行する列車で、新宿～大月間では「かいじ」と併結します。

なるほど、座席未指定券は、急な移動や、とりあえず乗車したい場合に便利ですね。ただ、確実に座れない可能性があるのは、ちょっと困りますね。事前に予約しておいた方が安心かな？

特急『あずさ』について

今回の章では、新型車両の導入や、あずさの運行区間と料金について触れています。

快適性が向上し、全車指定席になったことで、より便利になりましたね。

スーパーあずさ」の新型特急、全座席にコンセント配備

✅ JR東日本は、12月23日から営業運転を開始する中央線の新型特急車両「E353系」を公開しました。

✅ 新型車両は、カーブでの揺れを抑制する空気バネ式車体傾斜装置を採用し、全席にコンセントと大型テーブルを設置するなど、快適性を向上させています。

✅ 新型車両は、従来型の「E351系」を順次置き換え、レジャー・ビジネス双方に対応する設計となっています。

さらに読む ⇒日刊工業新聞電子版出典/画像元: https://www.nikkan.co.jp/articles/view/00451755?gnr_footer=0010627

新型車両E353系の導入は、揺れを抑制する技術や、コンセント、大型テーブルなど、快適性が向上している点が魅力的ですね。

全席指定席になったことで、事前の計画が立てやすくなったと思います。

「あずさ」は、東京方面と長野県の松本方面を結ぶJR東日本の特急列車です。

新宿〜松本間を約2時間30分で結ぶ、東京方面から松本への最速の移動手段です。

2019年3月16日のダイヤ改正で、列車名は『あずさ』に統一され、全列車がE353系列車に統一されました。

また、普通車自由席が廃止され、全車指定席化されました。

座席を指定して乗車する場合は、事前に指定席券を購入する必要があります。

座席を指定しないで乗車する場合は、座席未指定券を購入するか、特急券を購入せずに乗車し車内で特急券を購入することができます。

特急『あずさ』の運賃は、区間によって異なりますが、新宿〜松本間は6620円です。

新型車両は快適そうで良いですね！コンセントがあるのは嬉しいです。でも、全席指定席になったことで、当日ふらっと乗りたい時には、席が空いているか心配になりますね。