大阪メトロ中央線 夢洲延伸は万博へのアクセスをどう変える？（加算運賃やダイヤ改正など）2025年大阪・関西万博に向けた、大阪メトロ中央線夢洲延伸の最新情報
2025年大阪・関西万博へ、夢洲へ直結！大阪メトロ中央線が延伸し、夢洲駅が開業。万博開催に向け、新型車両や増発、子ども列車も導入。アクセス強化のため、最高速度アップも。加算運賃の上限も認可され、安全・安心な輸送体制を構築。未来への架け橋となる、夢洲延伸の全貌をチェック！
💡 大阪メトロ中央線がコスモスクエア駅から夢洲駅まで延伸し、万博会場へのアクセスが向上。
💡 万博開催に向け、ダイヤ改正や新型車両導入による輸送力増強を実施。
💡 延伸に伴い、コスモスクエア～夢洲間では加算運賃が適用される。
それでは、まず2025年に開催される大阪・関西万博に向けて、大阪メトロ中央線がどのように変化していくのか、その概要から見ていきましょう。
夢洲延伸：万博へのアクセス強化
大阪メトロ中央線は、どんなイベントに合わせて延伸されましたか？
2025年大阪・関西万博
2025年の大阪・関西万博開催に向け、大阪メトロ中央線は夢洲駅まで延伸されました。
これにより、万博会場へのアクセスが大きく改善されました。
公開日:2025/02/01
✅ 2025年1月19日、大阪メトロ中央線がコスモスクエア駅から夢洲駅まで延伸開業し、大阪・関西万博のメインアクセス路線となりました。
✅ 延伸事業は、当初は北港テクノポート線の南ルートと北ルートの2つに分けられていましたが、2025年大阪・関西万博の開催決定を受けて南ルートのみが事業再開され、2020年7月7日に着工しました。
✅ 夢洲延伸に合わせて、大阪メトロ中央線は新型車両400系を導入し、全車両を400系に置き換え、さらに増備用として3編成追加しました。また、大阪万博の開催期間中は、増発用に30000A系を10編成導入する予定です。
さらに読む ⇒出典/画像元: https://osaka-metro-pm.com/2025/02/01/%E4%B8%AD%E5%A4%AE%E7%B7%9A%E5%A4%A2%E6%B4%B2%E5%BB%B6%E4%BC%B8%E3%81%BE%E3%81%A8%E3%82%81/夢洲延伸は、万博開催に向けた重要なインフラ整備の一つですね。
新型車両の導入や増発など、輸送力の増強も図られているようです。
2018年、大阪・関西万博の開催が決定し、大阪港トランスポートシステム（OTS）の北港テクノポート線の一部である南ルートの開発計画が再開されました。
この南ルートは、コスモスクエア駅から夢洲駅までの約3.2kmを延伸するもので、2025年1月19日に開業した大阪メトロ中央線夢洲延伸として実現しました。
延伸に伴い、夢洲駅が開業し、大阪メトロ中央線では新型車両400系が23編成導入されました。
万博開催期間中（2025年4月2日から10月13日）は、増発用に30000A系が10編成導入され、万博終了後に谷町線に転属する予定です。
へえ、万博に合わせてそんなに大規模な工事が行われていたんですね！新型車両や増発って、ワクワクしますね。僕も早く万博に行ってみたいです！
万博に向けたダイヤ改正
万博開催中の夢洲延伸はどんな役割を担う？
来場者アクセス強化
万博開催に向け、鉄道だけでなく、道路、空路、海路といった様々な交通インフラが強化されるんですね。
安全性の向上策や、大阪駅周辺の再開発も興味深いです。
公開日:2021/08/30
✅ 2025年開催の大阪・関西万博に向けたインフラ整備計画が発表され、鉄道、道路、空路、海路の交通インフラ強化を5つの柱として進めることが決定されました。
✅ 主な整備内容としては、夢洲駅までの鉄道延伸、北大阪急行電鉄の箕面市方面への延伸、南海電気鉄道の連続立体交差化など、会場へのアクセス向上や広域的な交通インフラ整備が盛り込まれています。
✅ さらに、安全性の向上策としてホームドア整備や防災・減災対策、にぎわい・魅力向上策として大阪駅周辺のうめきた2期開発などが計画されています。
さらに読む ⇒レスポンス（）出典/画像元: https://s.response.jp/article/2021/08/30/348992.html万博期間中のダイヤ改正、特に夢洲駅へのアクセス強化は重要ですね。
2分30秒間隔での運行は、多くの来場者に対応できるでしょう。
子ども専用列車や子ども優先列車も、素晴らしい試みだと思います。
夢洲延伸は、大阪・関西万博のメインアクセス路線として、万博会場へのアクセスを強化する役割を担っています。
2025年4月2日から10月13日までの万博開催期間中、OsakaMetro中央線は、来場者需要に対応するためダイヤ改正を実施します。
主な改正内容は、平日・土日休日のダイヤ統一、1時間あたりの運行本数変更、子ども列車の運行、終発時刻変更、運行本数増加などです。
特に、夢洲駅へのアクセス強化として、大阪港駅から夢洲駅間の最高速度を時速95キロメートルに引き上げ、2分30秒間隔での運行を実現します。
また、日帰り教育旅行の団体向けに、子ども専用列車と子ども優先列車を運行し、万博期間中のスムーズな輸送を確保します。
ダイヤ改正でアクセスが良くなるのは嬉しいですね！子ども連れには、子ども専用列車があるのは助かります！さすが、万博ですね！
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大阪メトロ中央線が夢洲へ延伸！万博会場へのアクセスが便利に。加算運賃上限設定を認可。未来への架け橋、いよいよ開業！