E657系夜行特急列車、首都圏～北東北を繋ぐ夜汽車の旅！詳細は？E657系改造！全室グリーン車、快適な夜行列車とは？

それでは、この新しい夜行特急列車について、細かく見ていきましょう。

夜明け前の輝きを纏う、新たな星の誕生

JR東日本が計画するこの夜行特急列車は、移動そのものを旅の楽しみに変える、新たな試みと言えるでしょう。

新たな夜行特急列車を2027年春に導入ーE657系1編成を全席グリーン車個室タイプに改造

✅ JR東日本は、2027年春にE657系特急型車両を改造した新たな夜行特急列車を導入し、首都圏から北東北エリアを中心に運行予定。

✅ 全席グリーン車の個室タイプで、1～4名用の様々な個室やプレミアムグリーン個室、ラウンジスペース、販売スペースなどを設置し、移動を快適な旅とする。

✅ エクステリアは2色の青色を基調とし、インテリアはシンプルで上質な空間をコンセプトに、JR東日本建築設計がデザインを担当する。

さらに読む ⇒JR東日本公式のおでかけ&鉄道情報メディア出典/画像元: https://media.jreast.co.jp/articles/4458

夜明け前の美しい時間帯を表現するデザイン、全席個室という豪華仕様は魅力的ですね。

移動時間を快適な旅に変えるというコンセプトも素敵です。

2025年6月10日、JR東日本は2027年春のダイヤ改正で、E657系10両編成を改造した新たな夜行特急列車の導入を発表しました。

この発表は、快適な移動と魅力的な観光体験を両立させるという「変革2027」ビジョンの一環です。

この列車は、首都圏から北東北エリアを中心に運行予定で、全席グリーン車の個室タイプという、これまでにない豪華な仕様が特徴です。

エクステリアデザインは、夜明け前の輝き「ブルーモーメント」を表現するため、明るい青「メモリアルブルー」（1号車側）と濃紺「ミッドナイトホライズン」（10号車側）を基調としています。

内装はJR東日本建築設計が担当し、「シンプルでありながら上質な移動空間」をコンセプトに、様々な個室とラウンジスペースが設けられる予定です。

運行区間やダイヤ、列車名、利用料金などの詳細は今後発表される予定です。

これはすごい！全席グリーン車って、移動が目的になりそうですね。エクステリアデザインも、すごく楽しみです！

ブルートレインのDNAを受け継ぐ、洗練された空間

かつてのブルートレインを彷彿とさせるデザインと、現代的な快適性を両立させた、魅力的な空間設計ですね。

JR東日本 ブルートレインを受け継ぐ新たな「青い」夜行特急列車を導入 全席個室のオールグリーン車（とらべるじゃーな！）

✅ JR東日本が2027年春に運行開始する夜行特急列車は、全席個室のグリーン車で、E657系を改造して使用される。

✅ 運行区間は首都圏と北東北エリアを軸に、様々なルートが検討されており、1人用、2人用、4人用の個室が用意される。

✅ 料金は新幹線のグリーン料金にプラスアルファ程度を想定し、乗ること自体の楽しさと現地の観光を主眼とした新たな夜の旅の手段を提案する。

さらに読む ⇒Yahoo!ニュース出典/画像元: https://news.yahoo.co.jp/expert/articles/fd5b66a477e5a9d22e46038d29eba0b8bdf38de9

1～4名用の個室、L字型ソファ、フルフラットになる座席など、長距離移動を快適にする工夫が凝らされていますね。

ラウンジの設置も、旅の楽しみを広げますね。

この夜行特急列車は、かつての寝台特急ブルートレインを彷彿とさせるデザインを踏襲し、夜行列車としての伝統を継承しつつ、地域の未来を表現します。

全車グリーン車仕様で、1～4名用の多様な個室タイプが用意され、プレミアムグリーン個室は、L字型ソファを配置し、フルフラットベッドスタイルにも変更可能です。

グリーン個室も、フルフラットになる座席を備え、快適な長距離移動を実現します。

5号車にはラウンジが設置され、乗客同士の交流の場を提供。

6号車には車椅子対応の個室も設置される予定です。

プレミアムグリーン個室（1人用／2人用）は、L字型ソファを採用し、靴を脱いで過ごせる空間を提供。

グリーン個室（1人用／2人用）では、座席生地の色味を使い分け、4人用のグリーン個室も用意されるなど、様々な利用シーンに対応できる設計となっています。

家族旅行にぴったり！個室でゆったりできるのは、すごく魅力的です。子供たちも喜びそう！