富士山登山鉄道構想から『富士トラム』へ!?環境保全と観光の両立とは!!?
💡 富士山登山鉄道構想が『富士トラム』に変更された経緯
💡 『富士トラム』の技術概要と特徴
💡 『富士トラム』が富士山観光に与える影響
それでは、最初のトピックに移りましょう。
富士山登山鉄道構想から『富士トラム』へ
富士山登山鉄道の構想は、多くの方々の夢だったと思います。
公開日:2024/11/21
✅ 山梨県は、富士山登山鉄道の構想を断念し、代わりにゴムタイヤ式の新しい交通システム「富士トラム（仮称）」を導入することを発表しました。
✅ 富士トラムは、道路上にレールを敷設せず、磁気マーカーや白線を設置することで車両を誘導するシステムで、自動運転に対応し、水素エネルギーで動く予定です。
✅ 山梨県は、富士トラムの導入にあたり、国産のシステム・車両の実現を目指しており、国内メーカーとの接触を開始しています。
さらに読む ⇒ 鉄道ニュース【鉄道プレスネット】出典/画像元: https://news.railway-pressnet.com/archives/69883環境への配慮と観光客の利便性を両立させた革新的なシステムですね。
山梨県は、富士山登山客の増加による混雑緩和を目的に、富士山登山鉄道構想を打ち出しました。
しかし、地元からの強い反発を受け断念し、新たにゴムタイヤ式新交通システム『富士トラム（仮称）』の導入を検討しています。
富士トラムは、富士スバルラインを閉鎖し、ゴムタイヤ式の車両が磁気マーカーや白線による誘導で走行する新交通システム専用化する計画です。
磁気マーカーによる誘導は、道路に埋め込まれたマーカーを車両側が感知することで位置を把握し、ステアリングを制御して走行車線を維持するシステムです。
無人運転が可能で、発進、速度維持、停止などを車載コンピューターが制御します。
このシステムは、トヨタが開発した『IMTS』を参考にしています。
IMTSは、1999年に開発され、淡路島のテーマパークや愛・地球博で採用されました。
CNGを燃料とするバスで、無人運転による隊列走行が可能です。
『(仮称)富士トラム』では、IMTSの理念を受け継ぎつつ、環境に配慮した燃料電池モーターを採用する予定です。
また、白線による誘導も候補となっています。
なるほど。磁気マーカーによる誘導は、安全性が高いんですね。
富士山の環境保全と観光の両立
環境保全と観光の両立は、難しい課題ですね。
公開日:2024/11/24
✅ 山梨県は、富士山登山鉄道構想において、当初計画していた鉄軌道を使ったLRTを断念し、ゴムタイヤ式の新交通システム「富士トラム」を検討することになりました。これは、来訪者数の増加による環境への影響を懸念し、五合目の来訪者数をコントロールするため、一般車両の通行規制ができる軌道法が適用される新交通システムを採用したためです。
✅ 富士トラムは、路面の磁気マーカーや白線を感知して走行する自動運転可能なシステムで、LRTに比べて大幅なコストダウンが可能で、大規模な工事やメンテナンスも不要です。また、グリーン水素も動力源として使用可能で、将来的には国産化も期待されています。
✅ 山梨県は、富士トラムを五合目の来訪者数コントロールだけでなく、富士山とリニア中央新幹線駅を結ぶ二次交通網構築へと発展させ、県内各地へのアクセス向上を目指しています。
さらに読む ⇒レスポンス（Response.jp）出典/画像元: https://s.response.jp/article/2024/11/24/388948.html五合目の来訪者数をコントロールすることで、環境への負荷を軽減できるのは素晴らしいですね。
山梨県が富士スバルラインの専用化を進める理由は、富士山の入山者を制限し環境を維持するためです。
しかし、この計画は、環境保全と経済振興のバランス、観光客の利便性など、様々な課題を抱えています。
富士山周辺の鉄道構想は歴史が長く、1917年には『富士岳麓遊覧鉄道』が提唱されましたが、実現には至りませんでした。
今回の『(仮称)富士トラム』が、未来の富士山観光にどのような影響を与えるのか注目されます。
家族旅行でも安心して利用できる交通手段だと良いですね。
持続可能な富士山観光を目指して
LRT導入の技術的課題は、大きな問題ですね。
✅ 山梨県は富士山登山鉄道構想を進めており、当初はLRTを導入する方向で議論を進めていたが、住民からの「LRTありきではないか」という批判を受けて、新たに他の交通手段の検討も進めている。
✅ 県はLRT導入に関する技術課題や事業化の課題を検討するため、有識者による検討会を開催し、その結果、LRT導入には技術的な課題が多く、車両メーカーも開発に消極的なことが明らかになった。
✅ 一方で、県はLRT導入を前提とした事業化検討を進めていく姿勢を示しており、住民からはLRT推進の意思が変わらないとして批判の声が上がっている。
さらに読む ⇒Yahoo!ニュース出典/画像元: https://news.yahoo.co.jp/articles/0d20a5490d02f470dd36fd34ed55a68ec7eaafa3住民の声をしっかりと受け止め、より良い計画を進めていきたいですね。
山梨県の長崎幸太郎知事は、富士山の環境保全と観光の両立を目指し、より現実的で持続可能な計画を策定する必要があるとされています。
山梨県は、富士山登山鉄道構想を推進しており、LRT（次世代路面電車）を敷設する案を検討しています。
これは、富士山の環境保全、来訪者の安全対策強化、世界遺産との整合などを目的としています。
この構想は、様々な分野の有識者から成る検討会において、幅広い議論を経て策定されました。
県では、県民への説明会や意見交換会を開催し、意見を収集しています。
また、官民連携による事業化検討を進めており、国土交通省とも連携しています。
パンフレットや動画なども作成し、県民への理解促進を図っています。
環境問題と観光のバランスは、難しい課題ですね。
『富士トラム』実現への期待
停電は、日常生活に大きな影響を与えますね。
公開日:2024/11/18
✅ 2021年2月18日に発生した、大規模な停電は、5時間以上も続いたとのことです。
✅ この停電は、多くのITサービスに影響を与え、業務や生活に大きな支障をきたしました。
✅ 今回の停電は、電力会社による設備の老朽化が原因とされており、今後、同様の事態を防ぐための対策が必要となっています。
さらに読む ⇒ ITmedia NEWS出典/画像元: https://www.itmedia.co.jp/news/articles/2411/18/news157.html富士トラムの導入は、混雑緩和に大きく貢献すると思います。
山梨県は、富士山の麓と五合目を結ぶ有料道路「富士スバルライン」に導入を検討していた鉄軌道式のLRT（次世代型路面電車）を断念し、ゴムタイヤ式の交通システム「富士トラム」構想を発表しました。
これは、富士登山における混雑緩和対策として、地元団体との対話や環境への影響、コスト面などを考慮した結果です。
富士トラムは、法律上鉄道扱いとなり、富士スバルラインの一般車通行が禁止になるため、混雑緩和に大きく貢献すると期待されています。
また、バスよりも車体が大きく車内も広いことから、登山客にとってより快適な移動手段となる可能性があります。
更に、レールが不要となるため、建設・維持費が大幅に削減され、運賃も低価格に抑えられる可能性も期待されています。
バスよりも車体が大きく、快適な移動手段になるのは魅力ですね。
『富士トラム』実現への課題
富士トラム導入には、様々な課題があるようですね。
✅ 山梨県は、当初計画していた富士山登山鉄道の建設を断念し、代わりにゴムタイヤで走る新交通システム「富士トラム」の導入を検討することを発表しました。
✅ 富士トラムは、グリーン水素を動力源とする大型モビリティであり、線路不要でコストダウンを実現するだけでなく、既存道路利用による延伸や来訪者コントロールも可能にする予定です。
✅ 山梨県は、富士トラムを富士山とリニア新駅「山梨県駅」を直結する二次交通網として活用し、リニアの停車本数増加や地域活性化を目指しています。
さらに読む ⇒goo ニュース出典/画像元: https://news.goo.ne.jp/article/itmedia_news/trend/itmedia_news-20241118_157.htmlグリーン水素の活用は、環境への負荷を軽減する上で重要ですね。
山梨県は、富士山登山鉄道構想を断念し、ゴムタイヤ式の新交通システム「富士トラム（仮称）」の導入を検討することを発表しました。
このシステムは中国中車（CRRC）が実用化したもので、磁気マーカーや白線で車両を誘導する仕組みです。
鉄路を敷設しないため、従来のLRTよりもコストを削減でき、観光バスなどの通行規制も可能となります。
山梨県は、まず富士スバルラインに導入し、将来的にはリニア中央新幹線の山梨県駅（仮称）とも接続する構想を描いています。
トラムの動力源としては、県産のグリーン水素を活用する燃料電池方式を想定しています。
ただし、CRRCのシステムについては技術検証などがこれからであり、実現可能性は未知数です。
長崎幸太郎知事は、一部関係者から反対の声は上がっていないことから、実現に自信を示しています。
CRRCのシステムの実用化は、今後の展開が注目されますね。
富士山登山鉄道構想から生まれた『富士トラム』は、環境保全と観光客の利便性という難しい課題を解決する可能性を秘めています。
💡 『富士トラム』は、環境に配慮したグリーン水素を動力源とする予定
💡 『富士トラム』は、自動運転可能なシステムで安全性を確保
💡 『富士トラム』は、富士山観光の新たな魅力となる可能性を秘めている
