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大分県で復活!ホーバークラフト航路は今、どうなっているの?大分空港アクセス革命とは!?

大分県で復活!ホーバークラフト航路は今、どうなっているの?大分空港アクセス革命とは!?

📘 この記事で分かる事!

💡 大分県が14年ぶりに国内唯一の定期旅客航路としてホーバークラフトを復活させた。

💡 大分空港と西大分を結ぶ航路が9月9日に開設され、従来の連絡バスよりも大幅な時間短縮が可能になった。

💡 大分県は、ホーバークラフトの導入により、観光客のアクセス向上や地域経済の活性化を期待している。

それでは、大分県におけるホーバークラフトの復活について詳しく見ていきましょう。

大分県におけるホーバークラフト復活

大分県は、ホーバークラフトの復活により、観光客のアクセス向上や地域経済の活性化を期待しています。

14年ぶりにホーバークラフト航路復活! 大分県担当者が語る「市内~大分空港で運用できるワケ」

公開日:2023/09/21

14年ぶりにホーバークラフト航路復活! 大分県担当者が語る「市内~大分空港で運用できるワケ」

✅ 大分県は、14年ぶりに国内で唯一となるホーバークラフトの定期旅客航路を復活させ、大分空港と西大分を結ぶ航路を9月9日に開設する。

✅ ホーバークラフトは、海上を高速で移動できるだけでなく、陸地も走行できるため、従来の連絡バスよりも大幅な時間短縮が可能となる。大分県は、ホーバークラフトの導入により、観光客のアクセス向上や地域経済の活性化を期待している。

✅ ホーバークラフトの復活は、かつての航路廃止による部品調達の困難さや燃費の問題などを克服し、新たな技術や運営体制によって実現した。大分県は、ホーバークラフト航路の成功事例を築き、世界的な普及を促進したいと考えている。

さらに読む ⇒トラベル Watch出典/画像元: https://travel.watch.impress.co.jp/docs/news/1531297.html

ホーバークラフトの復活は、かつての航路廃止による部品調達の困難さや燃費の問題などを克服し、新たな技術や運営体制によって実現したとのことです。

大分県では、14年ぶりに国内唯一の定期旅客航路としてホーバークラフトが復活します。

かつては国内9か所で就航していたホーバークラフトですが、燃費や悪天候による欠航などの課題から世界中で撤退が相次ぎ、現在は大分県とイギリスの2航路のみとなっています。

大分県は、大分空港アクセス時間の短縮を目的とし、高速船やホーバークラフトなどの検討を行い、ホーバークラフトが最も有効と判断しました。

イギリスから3隻のホーバークラフトを購入し、大分空港と西大分間の航路を新設しました。

新航路は上下分離方式で運営され、県が船舶と施設を所有し、第一交通産業の系列会社が運航を担当します。

従来の連絡バスで約60分かかっていた移動時間を約30分に短縮することで、観光客やビジネス客の利便性を向上させることを目指しています。

へぇ、大分県って海外からの観光客も多いから、アクセス向上は重要ですよね。ホーバークラフトって、昔は日本でもよく見かけたけど、最近ではあまり見かけなくなりました。

運行開始と料金

大分県では、15年ぶりにホーバークラフトが復活し、別府湾の周遊コースで運行を開始しました。

15年ぶり! 大分の「ホーバークラフト」周遊運航11/30スタート お値段は?
15年ぶり! 大分の「ホーバークラフト」周遊運航11/30スタート お値段は?

✅ 大分県で15年ぶりにホーバークラフトが復活し、2024年11月30日から別府湾の周遊コースで運行を開始します。

✅ 当面は別府湾を周遊するコースで運行され、大分空港へのピストン運行は年内に開始予定です。

✅ 別府湾周遊コースは土日限定で1日4便運行され、運賃は大人2,500円(現金決済)、2,000円(アプリ決済)で、3歳以上小学生以下は半額です。

さらに読む ⇒乗りものニュース出典/画像元: https://trafficnews.jp/post/136436

別府湾周遊コースは、観光客にとって魅力的なコースですね。

料金もリーズナブルで、家族連れにも嬉しいですね。

大分空港と大分市を結ぶホーバークラフトは、当初2023年度中の運行開始を目指していましたが、船体の故障や事故が相次いだため、遅延しました。

現在、別府湾周遊コースが先行して運行されており、11月30日からは毎週土日、1日4便運行されます。

大分空港-大分市間の運行は、別府湾周遊コース開始から2~3週間後を目処に開始される予定です。

料金はアプリ決済で2000円(3歳~小学生は1000円)、現金決済で2500円(3歳~小学生は1250円)です。

予約は、大分第一ホーバードライブHPからできます。

別府湾周遊コース、いいですね!景色も良さそうだし、家族で乗ってみたいです。

ホーバークラフトの歴史と復活への期待

ホーバークラフトの歴史と復活への期待についてお話しします。

ホーバークラフトの定期航路が大分空港〜大分市で復活
ホーバークラフトの定期航路が大分空港〜大分市で復活

✅ 大分空港と大分市西大分を結ぶホーバークラフトの定期航路が、約30分で運行を開始しました。

✅ 1960年代以降、各地で運行されていたホーバークラフトは利用者減などにより消滅しましたが、大分県では特急バスで約1時間かかるアクセス改善のため、大分空港〜大分市航路を復活させました。

✅ 片道運賃はオンライン予約で2000円、窓口での現金購入で2500円です。

さらに読む ⇒たびよみ|知るほど旅は楽しくなる。国内、海外のスポットを再発見出典/画像元: https://tabiyomi.yomiuri-ryokou.co.jp/article/003143.html

大分県のホーバークラフトは、長い歴史があり、復活を喜ぶ人が多いようですね。

大分県のホーバークラフトは、1971年から運行を開始し、2009年に廃止されました。

2018年から復活の機運が高まり、2023年8月にイギリスから製造された1番船「Baien」が大分に到着しました。

納入過程や操縦訓練中のトラブル発生を経て、安全対策を講じ、運航許可を取得しました。

運航は土日のみ1日4便で行われ、懐かしさと期待が入り混じった反応がネットで見られます。

多くの人が過去の乗車経験を語り、復活を喜ぶ声が多く見られます。

懐かしいですね。昔、子供の頃に家族で乗ったことがあるんです。あの浮遊感は今でも忘れられません。

空港航路の遅延と課題

大分空港航路の遅延と課題について説明します。

大分市と大分空港結ぶホーバークラフト、11月中に別府湾周遊へ…空港定期航路は年内の就航目指す:地域ニュース : 読売新聞

公開日:2024/11/19

大分市と大分空港結ぶホーバークラフト、11月中に別府湾周遊へ…空港定期航路は年内の就航目指す:地域ニュース : 読売新聞

✅ 大分第一ホーバードライブは、大分市と大分空港を結ぶホーバークラフトの就航準備を進めており、今月中に別府湾を周遊する不定期航路、年内に空港への定期航路の就航を目指すと発表しました。

✅ 運輸局が安全確認検査を行い、安全運航が可能であることを確認した後、周遊航路で運航実績を積み、定期航路就航につなげる予定です。

✅ 当初は23年度中の運航開始を目指していましたが、訓練中の事故などにより、開始目標が今秋に延期されました。

さらに読む ⇒読売新聞オンライン : ニュース&お得サイト出典/画像元: https://www.yomiuri.co.jp/local/kyushu/news/20241119-OYTNT50063/

訓練中の事故や欠航などが発生し、当初の予定から遅延しているのは残念ですが、安全性を確認し、安定した運航を目指していくことが重要ですね。

大分第一ホーバードライブは、大分空港と大分市を結ぶホーバークラフトの空港航路を年内に開始することを断念したと発表しました。

当初は2024年3月末の運航開始を目指していましたが、訓練中の事故の影響で延期され、その後11月末から別府湾周遊事業を開始しました。

しかし、欠航が相次ぎ、十分な経験を積むことができませんでした。

欠航の主な理由は、気象条件の悪化で、同社が独自に設定した安全基準を満たすことができず、予定していた32便のうち16便しか運航できなかったことです。

また、高齢者や車椅子の利用者数が予想以上に多く、空港側のターミナルでのスムーズな乗降のための訓練が不足していることも課題として挙げられました。

同社は、経験を積み、安全性を高めてから空港航路を始める計画としていますが、現時点で九州運輸局の安全確認検査を受けておらず、今後、検査を受けて合格してから運航を開始する予定です。

安全は第一ですからね。遅延は残念ですが、安全に配慮して運航してくれるのは嬉しいです。

ホーバークラフトの仕様と特徴

ホーバークラフトの仕様と特徴について解説します。

日本唯一のホバークラフト、15年ぶりに復活! 「大分空港~大分市を結ぶルート」は一体どう変わったのか?

公開日:2024/11/30

日本唯一のホバークラフト、15年ぶりに復活! 「大分空港~大分市を結ぶルート」は一体どう変わったのか?

✅ 大分第一ホーバードライブは、英国のグリフォン・ホーバーワーク社製の新型ホーバークラフト「12000TD型」を3隻導入し、新たに就航しました。

✅ 新造船は、宇宙港計画にちなんで「宇宙」をテーマにしたデザインが採用され、バリアフリーにも配慮されています。

✅ 新造船は、従来の日本製ホーバークラフトに比べて静かで安定した航行が可能になり、定員も増加しています。

さらに読む ⇒Merkmal(メルクマール)出典/画像元: https://merkmal-biz.jp/post/80419/3

新型ホーバークラフトは、静かで安定した航行が可能になり、バリアフリーにも配慮されているとのことですので、利用者にとって快適な乗り心地ですね。

大分県は、高速バスで約1時間かかる空港へのアクセスを改善するため、20年に「上下分離方式」によるホーバークラフトの復活を表明しており、船体取得やターミナル整備などの費用を県が負担し、ホーバーの運航は民間事業者が担うことになっていました。

大分県で新たに就航したホーバークラフトは、英国のグリフォン・ホーバーワーク社製の「12000TD型」で、大分空港の「宇宙港」計画にちなんで宇宙をモチーフにしたデザインが特徴です。

以前のホーバークラフトとは異なり、船体は日本製ではなく、英国製となり、乗船方法や船内設備も変更されています。

3隻の船は「梅園」「萬里」「淡窓」と名付けられ、それぞれデザインが異なります。

推進用のプロペラは後方に2基あり、以前の3枚から5枚に増えたことで、静かで安定した航行が可能になりました。

定員は80人で、バリアフリーにも配慮されています。

デザインも素敵ですね。宇宙港計画にちなんで宇宙をテーマにしたデザインを採用しているなんて、ロマンを感じます。

大分県におけるホーバークラフトの復活は、観光客のアクセス向上や地域経済の活性化に大きく貢献すると期待されています。

🚩 結論!

💡 大分県は、14年ぶりに国内唯一の定期旅客航路としてホーバークラフトを復活させた。

💡 大分空港と西大分を結ぶ航路が9月9日に開設され、従来の連絡バスよりも大幅な時間短縮が可能になった。

💡 大分県は、ホーバークラフトの導入により、観光客のアクセス向上や地域経済の活性化を期待している。