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ステルス爆撃機B-2スピリットとは?高額機体の性能と維持、近代化改修の裏側を解説!(?)B-2スピリット:空の要塞、高額機体の秘密

敵のレーダーを欺くステルス性能で、21世紀もなお抑止力の中核を担うB-2スピリット。高額な機体と維持費、過酷な任務を支えるパイロットの献身、そして革新的な整備技術。核攻撃能力と長大な航続距離、最新のアップグレードで、その戦略的価値は揺るがない。後継機開発が進む中、B-2はアメリカの防衛を支え、大国間リスクに備える。

ステルス爆撃機B-2スピリットとは?高額機体の性能と維持、近代化改修の裏側を解説!(?)B-2スピリット:空の要塞、高額機体の秘密

📘 この記事で分かる事!

💡 B-2スピリットは、ステルス性能と長大な航続距離を持つアメリカ空軍の戦略爆撃機です。

💡 機体価格は20億ドルを超え、高額な維持費も必要です。近代化改修も行われています。

💡 過酷な任務を遂行するため、操縦士は様々な工夫と努力をしています。後継機B-21レイダーの開発も進んでいます。

B-2スピリットの基本情報から、その性能、運用体制、そして未来への展望まで、詳しく見ていきましょう。

ステルス爆撃機B-2:空の要塞

最強ステルス爆撃機B-2、その価格は?

1機あたり20億ドル!

B-2スピリットは、ステルス技術と全翼機設計を組み合わせた、世界で最も高価な軍用機です。

その特徴、運用状況を解説します。

B2スピリット――20億ドルの全翼機に迫る
B2スピリット――20億ドルの全翼機に迫る

✅ B2スピリットは、全翼機の設計を取り入れステルス性能に優れ、1機20億ドルを超える世界で最も高価な軍用機である。

✅ 冷戦終結によりロシア領空内での飛行はなかったものの、コソボ紛争などで実戦投入され、空中給油で世界中の目標に到達可能、戦闘での損失は一度もない。

✅ ステルス技術と全翼機の組み合わせにより、敵の防空網を突破する能力を持ち、レーダー反射を抑える機体形状などの技術が用いられている。

さらに読む ⇒ CNN.co.jp出典/画像元: https://www.cnn.co.jp/style/design/35149224.html

B-2スピリットは、ステルス性能を最大限に活かすため、細部にわたる技術が用いられています。

その高価な機体価格にも驚きますね。

米空軍の誇るステルス爆撃機B-2スピリットは、その全翼機設計とステルス性能により、21世紀においても高い抑止力と戦闘力を誇っています

最大の特徴はそのステルス性、高高度での空力性能、そして長大な航続距離です。

B-2は、敵のレーダーに探知されにくいステルス性能を持ち、赤外線、音響、電磁、視覚、レーダーなど、様々な信号を低減することで迎撃を困難にしています。

核兵器搭載能力も持ち、アメリカの核の三本柱の一つとして、柔軟な兵器搭載能力を誇ります。

B-2は、1機あたり20億ドルという高価な機体であり、その運用には巨額の予算が必要です。

年間維持費は1機あたり約2億5000万ドル以上にも達し、整備、修理、部品交換、保管、訓練など多岐にわたる費用が含まれます。

すごいですね!ステルス性能といい、長距離飛行能力といい、まさに空の要塞といった感じですね。20億ドルという価格にも驚きました。

過酷な任務とパイロットの献身

B-2爆撃機の長距離飛行、その過酷な実態とは?

仮眠、覚醒剤、携帯トイレ…限界への挑戦。

B-2スピリットのパイロットは、長時間の任務を遂行するために、様々な工夫を凝らしています。

その過酷な環境と、彼らの献身に迫ります。

覚醒剤、尿袋、簡易トイレ…···゛なんと37時間もノンストップで飛び、大西洋を渡ってイランの核施設を爆撃した後、米国に帰還した米空軍のB2ステルス爆撃機の操縦士らが、長時間作戦に耐えるために使ったも..

公開日:2025/06/25

覚醒剤、尿袋、簡易トイレ…···゛なんと37時間もノンストップで飛び、大西洋を渡ってイランの核施設を爆撃した後、米国に帰還した米空軍のB2ステルス爆撃機の操縦士らが、長時間作戦に耐えるために使ったも..

✅ 米空軍B-2ステルス爆撃機の操縦士が、長時間の飛行任務を遂行するために、覚醒剤、尿袋、簡易トイレなどを使用し、過酷な環境下で任務に臨んでいる。

✅ 操縦士は、空中給油、交代での仮眠、食事、水分補給などを行い、心身共に疲労を和らげる工夫を凝らしている。また、任務遂行前には睡眠薬の処方、心理学者のサポート、栄養教育なども行われている。

✅ 2001年のアフガニスタン侵攻時における44時間の飛行記録や、イラン核施設爆撃後のイスラエルとの休戦合意など、長時間の作戦遂行とその背景にある様々な取り組みが紹介されている。

さらに読む ⇒매일경제出典/画像元: https://www.mk.co.kr/jp/world/11351703

長時間の飛行任務を乗り越えるための、様々な工夫には驚かされます。

パイロットの献身と、それを支える技術が不可欠なのですね。

B-2は、イランの核施設への攻撃にも使用され、その任務はパイロットにとって過酷なものとなります。

退役空軍大佐メルビン・ディエール氏の経験によれば、長時間の任務では、交代での仮眠、薬物(アンフェタミン)の使用、携帯トイレの使用など、人間の限界を超えるための工夫が不可欠です

長時間の飛行では、離陸や爆撃などの重要な局面以外では、簡易ベッドで交代しながら仮眠を取っていました。

また、眠気を覚ますために医師の承認のもとアンフェタミンが使用され、トイレは携帯トイレが使用され、水分補給も重要でした。

これらの経験は、2001年のアフガニスタン爆撃任務での44時間の飛行など、現代軍事史上最長の空爆作戦を支えてきました。

これらの任務は、パイロットの献身と、技術的な工夫によって支えられています。

アンフェタミンや携帯トイレの使用など、想像を絶する過酷な環境ですね。パイロットの方々の負担は計り知れません。

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高額なステルス爆撃機B-2。維持費を抑え、作戦即応性を高めるための工夫。核リスク増大の中、戦略的価値を再認識し、後継機開発も。