お盆の高速道路渋滞予測：混雑を避けるための事前準備とは？2024年のお盆、ゴールデンウィーク、年末年始の高速道路渋滞予測と対策

さて、今回はお盆期間の高速道路の渋滞予測と、渋滞を回避するための具体的な対策について、詳しく解説していきます。

お盆期間の高速道路渋滞予測：事前準備の重要性

お盆期間の高速道路の渋滞予測について解説します。

今年は、GWやお盆期間の休日割引が廃止され、通常料金での利用となります。

渋滞回数は、2021年と比較して大幅に増加する見込みです。

お盆の高速道路渋滞、下りピークは11日に45km。上りは14日

公開日:2022/08/05

✅ お盆期間の高速道路の渋滞予測として、下り線は8月11日(木)に、上り線は8月14日(日)にピークを迎えることが予想されています。特に首都圏では、14、15日も長い渋滞が見込まれています。

✅ 今年は、GWやお盆期間の休日割引が廃止され、通常料金での利用となります。ただし、深夜割引は引き続き適用されます。

✅ 渋滞回数は、2021年と比較して大幅に増加する見込みです。混雑を避けるためには、下りの移動は11日を避け、上りは14日、15日の午前中の利用が推奨されています。

さらに読む ⇒Impress Watch出典/画像元: https://www.watch.impress.co.jp/docs/news/1429936.html

今年は休日割引の廃止もあり、渋滞がさらに深刻化する可能性がありそうですね。

事前の情報収集と、混雑を避けた計画が重要になりそうです。

2025年のお盆期間（8月7日～17日）の高速道路の利用について、事前に知っておくべき情報をお伝えします。

この期間は、3連休を挟む曜日並びの影響で渋滞が分散する傾向にあります。

NEXCO東日本とNEXCO中日本は、関東甲信地方と静岡県内の高速道路の渋滞予測を発表しており、8月8日～10日に下り線、8月10日～11日と15日～16日に上り線で混雑のピークを迎える見込みです。

渋滞は、8月9日（土）午前中に下り線、11日（月）夕方から夜、16日（土）に上り線で特に激しく、最大40kmの渋滞が予測されています。

昨年は台風の影響で渋滞回数が少なかったため、今年は増加する見込みです。

これらの予測は過去のデータと最近の交通状況に基づいています。

しかし、事故や天候によって変動する可能性があるため、出発前に最新の交通情報を必ず確認しましょう。

なるほど、今年は割引がない分、渋滞が酷くなりそうですね。事前の情報収集が本当に大事ですね。ありがとうございます！

渋滞の原因と対策：安全運転のためのポイント

渋滞の原因と対策について解説します。

高速道路の合流部付近では、走行車線の速度低下と車線変更による追越車線の車両集中が渋滞の原因となります。

スムーズな合流を心がけ、安全運転を心掛けましょう。

渋滞発生の原因と緩和対策：高速道路 合流部付近での渋滞対策

✅ 高速道路の合流部付近では、走行車線の速度低下と車線変更による追越車線の車両集中が渋滞の原因となります。

✅ 追越車線への車両集中を防ぐため、LED表示板による情報提供を行い、走行車線を有効活用する対策が取られています。

✅ IC合流後はしばらく第一走行車線を走行することで、渋滞の発生を未然に防ぐ効果が期待できます。

さらに読む ⇒ドラぷら(NEXCO東日本)出典/画像元: https://www.driveplaza.com/traffic/roadinfo/cause/jyutai04.html

合流部での速度調整、車間距離の確保など、基本的な安全運転が重要ですね。

改めて気を引き締めて運転したいと思います。

渋滞が発生する主な原因と、その対策について解説します。

渋滞は、上り坂やサグ部での速度低下、合流部での速度調整、追い越し車線への集中などが原因で発生します。

これらの問題に対する対策として、速度を一定に保ち、車間距離を確保し、むやみな車線変更を避け、合流はスムーズに行うことが推奨されます。

NEXCO東日本では、サグ部に注意を促す標識を設置し、LED表示板で渋滞の先頭位置を知らせることで、ドライバーの注意を喚起し、渋滞の緩和を促しています。

合流部では、左車線をしばらく走行することが予防策として挙げられています。

また、渋滞を避けるためには、4月29日（火）前後の飛び石連休を狙うなど、利用日時をずらす分散利用も有効です。

まさに安全運転が一番ですね！焦らず、周りの車に気を配って運転したいと思います。