インドネシア高速鉄道「Whoosh」体験レポート：ジャカルタ〜バンドン間の鉄道旅は快適？（旅の疑問解決）東南アジア初の高速鉄道「Whoosh」徹底ガイド：予約、座席クラス、乗車体験

本日は、インドネシア初の高速鉄道「Whoosh」に焦点を当て、その魅力をご紹介します。

快適な旅をサポートする情報が満載です。

東南アジア初、高速鉄道「Whoosh」の誕生

東南アジア初の高速鉄道「Whoosh」が、ジャカルタとバンドンを結び、人々の移動を劇的に変えました。

その誕生の背景と、インターン生の乗車体験を通して、詳細を紐解きます。

ジャカルタ‐バンドン間が30分？！Whoosh乗車体験記

公開日:2024/04/15

✅ ジャカルタとバンドンを結ぶ東南アジア初の高速鉄道「Whoosh」について、インターン生が乗車体験を基に紹介しています。

✅ チケットの購入方法として、KCJICのウェブサイト、駅の券売機、窓口、アプリがあり、座席クラスは3種類（ファーストクラス、ビジネスクラス、プレミアムエコノミークラス）存在します。

✅ Halim駅での乗車から、車内の様子、Padalarang駅でのFeeder電車への乗り換えなど、実際の体験に基づいた情報が提供されています。

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2023年10月に開業したインドネシア初の高速鉄道「Whoosh」は、ジャカルタとバンドンを結び、移動時間を大幅に短縮しました。

最高時速350km/hを誇り、東南アジアの鉄道史に新たな風を吹き込みました。

2023年10月に開業したインドネシア初の高速鉄道「Whoosh」は、ジャカルタとバンドンを結び、人々の移動を劇的に変えました。

最高時速350km/hを誇り、従来の3時間の移動時間を約40分に短縮しました。

この革新的な交通手段は、東南アジアの鉄道史に新たな風を吹き込みました。

Whooshは、ハリム、カラワン、パダララン、テガルアールの4つの駅に停車し、利用者はこれらの駅を経由して目的地へ向かいます。

チケットは、KCICのウェブサイト、駅の券売機、駅窓口、WhooshアプリやAccessbyKAIアプリで購入可能です。

へえ、東南アジア初ですか！これはすごいですね。チケットの購入方法やクラスの詳細も知りたいです。乗車体験レポート、楽しみです！

快適な鉄道旅：座席クラスと乗車体験

快適な鉄道旅をテーマに、高速鉄道「Whoosh」の座席クラスと乗車体験に迫ります。

ファーストクラスからプレミアムエコノミークラスまで、それぞれの特徴と、予約方法や車内の様子をご紹介します。

週末の達人】ジャカルタ・バンドン高速鉄道「WHOOSH」搭乗記！切符購入方法から車内の様子を大公開

公開日:2023/11/01

✅ インドネシアの高速鉄道「WHOOSH」は、ジャカルタ～バンドン間を40分で結び、ファーストクラス、ビジネスクラス、プレミアムエコノミークラスの3種類の座席クラスがあります。

✅ チケットは公式ウェブサイト、WHOOSHアプリ、Access by KAIアプリで購入でき、オンラインでの事前購入が推奨されています。アプリ利用者はQRコードで乗車できます。

✅ 記事では、タイムスケジュール、運賃、購入方法に加え、車内の様子やバンドン市内への移動方法（連絡車両「KAI Feeder」の利用）についても紹介しています。

さらに読む ⇒Lifenesia出典/画像元: https://lifenesia.com/?p=44700

Whooshには、3つの座席クラスがあり、プレミアムエコノミークラスでも快適な乗り心地を体験できます。

時速300kmに達すると車内アナウンスで盛り上がるとのこと。

乗車前のHalim駅も綺麗で良いですね。

Whooshには、ファーストクラス（60万IDR）、ビジネスクラス（45万IDR）、プレミアムエコノミークラス（15万IDR〜25万IDR）の3つの座席クラスが用意されています。

プレミアムエコノミークラスでも快適な乗り心地を体験でき、時速300kmに達すると車内アナウンスと表示で盛り上がります。

旅の始まりとなるハリム駅は、新しく綺麗で飲食店も充実しており、出発20〜30分前から改札が始まります。

実際に利用した旅行者の体験談では、予約した座席配置と異なる場合があることが報告されています。

座席クラスが3種類もあるんですね！プレミアムエコノミーでも快適そうだし、これは家族旅行にも良さそう。アプリで予約できるのも便利ですね！