ヒースロー空港の今と未来：世界を繋ぐ空の玄関口とは？拡張計画と環境対策、飛行機撮影スポット

本日はヒースロー空港に関する情報を、多角的に掘り下げていきます。

まずは、この記事全体を通しての重要ポイントを3点に絞ってご紹介しましょう。

ヒースロー空港への旅立ち：歴史と現代の課題

ヒースロー空港の歴史と、現在抱える課題を解説します。

2018年には、第3滑走路建設計画が環境保護の観点から違法と判断されました。

その背景には、地球温暖化対策への配慮不足がありました。

英ヒースロー空港の新滑走路、反対派が勝訴 環境配慮が不足

公開日:2020/02/28

✅ イギリスの控訴院は、ヒースロー空港の第3滑走路建設計画について、環境保護対策が考慮されていなかったとして、政府の承認を違法と判断しました。

✅ 裁判所は、政府が地球温暖化対策のパリ協定を考慮する義務を怠ったと認定し、計画が環境政策に沿うものになれば建設可能としました。

✅ 判決に対し、環境保護団体は歓迎し、経済界は落胆。政府と空港側はそれぞれ異なる対応を見せており、今後の計画の行方が注目されています。

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政府の承認が覆った事実は、環境問題の重要性を改めて認識させられます。

経済的な側面とのバランスを取りながら、持続可能な発展を目指す必要性を感じました。

ロンドン・ヒースロー空港（LHR/EGLL）は、1946年に開港し、欧州最大の国際空港として、世界でも有数の利用客数を誇るハブ空港へと成長しました。

しかし、周辺は住宅街であり、騒音問題が深刻であるため、環境対策が重要な課題となっています。

2013年には年間7200万人を超える利用客がありましたが、2本の滑走路という制限から空港容量は限界に達していました。

このため、滑走路増設を含む空港拡張計画が検討されることになりました。

へえ、環境問題がそんなに大きく影響しているんですね！空港の拡張って、色々な面で難しいんですね！

拡大計画と騒音対策：未来への布石

2024年の新政権が、第3滑走路建設を推進する方針を示しています。

経済成長のためには必要不可欠とし、ロンドン市長や環境団体からの反対を抑えようとしています。

イギリス新政権、ヒースロー空港の第3滑走路の建設を推進する方針

公開日:2025/02/02

✅ 2024年7月に誕生したイギリスのスターマー新政権は、ヒースロー空港の第3滑走路建設を推進する方針です。

✅ Rachel Reeves財務大臣は、経済成長のために必要不可欠であるとし、計画を強力に進める意向を示しています。

✅ この計画には、ロンドン市長や環境団体からの反対があり、法的介入を制限する動きも検討されています。

さらに読む ⇒sky-budget スカイバジェット出典/画像元: https://sky-budget.com/2025/02/02/heathrow-airport-third-runway/

経済成長と環境保護の両立は、非常に難しい課題ですね。

様々な意見がある中で、どのようにバランスを取っていくのか、今後の動向に注目したいです。

ヒースロー空港は、騒音軽減のため、可変着陸料を採用し、航空機の騒音レベルに応じて着陸料を変動させるなど、様々な対策を講じています。

2016年10月には、英国政府が3本目の滑走路建設を決定し、年間26万便の発着便数増加と、7万5000人以上の雇用創出、年間200億ポンドのGDP増加を見込んでいました。

この決定は、経済成長の起爆剤として期待され、ブリティッシュ・エアウェイズなどの航空会社は歓迎する一方、空港使用料の増加を懸念する声も上がりました。

滑走路建設計画に関して、ヒースロー空港とアローラ・グループの2つの提案が競合しています。

ヒースロー案はフルサイズ滑走路を建設し、M25を移設する計画で、一方アローラ案はやや短い滑走路を提案しています。

滑走路の建設って、そんなに色んな問題があるんですね！でも、経済が良くなるのは嬉しいな。