新幹線予約の変更点と、快適な旅を叶えるための情報まとめ！(？)2025年、東海道・山陽新幹線「のぞみ」全席指定へ！

立ち乗りと、万が一の事態への対応

全席指定化に伴い、立ち乗りや乗り遅れた場合の対応も知っておく必要があります。

万が一の事態に備えて、事前に情報を確認しておきましょう。

自由席が満席のときは、指定席のデッキに立ってもいいですか？

公開日:2024/11/29

✅ 自由席特急券で新幹線に乗車する場合、原則として指定席車両のデッキに立つことはできません。

✅ ただし、車内が非常に混雑している場合は、車掌の判断で指定席車両のデッキへの乗車が許可されることがあります。

✅ JR会社によって対応は異なり、基本的には自由席特急券は自由席車両のみ利用可能と考えてください。

さらに読む ⇒JR新幹線ネット出典/画像元: https://jr-shinkansen.net/articles/faq071/

立ち乗りができる場合もあるんですね。

全席指定になると、乗り遅れた時の対応も変わってくるので、注意が必要ですね。

全席指定化に伴い、指定席が完売した場合や乗り遅れた場合でも、乗車券と特急券があれば「立ち乗り」が可能です。

立ち乗りはデッキ（車両連結部分）で行い、座席の利用はできません。

料金は指定席料金は不要ですが、特急料金は支払う必要があります。

立ち乗りになる主な理由は、指定席の予約ができなかった場合や、乗り遅れた場合です。

急な予定変更や乗り遅れなど、様々な状況に対応できるよう、事前に情報を把握しておくことが重要です。

立ち乗りもできるなら、万が一乗り遅れても安心ですね。ただ、できれば快適な座席で移動したいので、事前の予約は必須ですね！

料金表とJRサービスにおける問題解決

JRのサービスは、利用料金だけでなく、サービスの質にも関わってきます。

料金体系の変更や、問題解決のための情報も確認しておきましょう。

JR西、山陽新幹線・のぞみ／みずほの指定席特急料金値上へ

✅ JR西日本は、2023年4月1日購入分から、東海道・山陽新幹線の「のぞみ号」「みずほ号」の指定席特急料金（グリーン車含む）を110円～420円値上げします。

✅ 値上げは、山陽新幹線（新大阪・博多間）の利用区間に応じて行われ、自由席特急料金やネット予約商品（エクスプレス予約、e5489など）は変更ありません。

✅ JR西日本は、サービスの向上として、N700S車両の投入、ビジネスブースの試行、特大荷物コーナーの整備などを進めます。

さらに読む ⇒自動車ニュースマガジン、ネクストモビリティ出典/画像元: https://www.nextmobility.jp/economy_society/jr-west-sanyo-shinkansen-nozomi-mizuho-reserved-seat-limited-express-charge-price-up20220713/

料金の値上げは残念ですが、サービスの向上も図られているとのことなので、今後の変化に期待したいですね。

2023年4月13日から2025年4月3日までの東海道・山陽新幹線「のぞみ」の運賃と特急料金の料金表が示されています。

料金は運賃と特急料金の合計で、指定席料金は通常期の価格が基準です。

閑散期は200円引き、繁忙期は200円増し、最繁忙期は400円増しとなります。

自由席の特急料金は通年同額です。

品川～新横浜間は、他の区間より90円安くなります。

JRのサービスを利用する人々が、特定の条件下でどのような行動をとるのか、また、どのような結果を期待するのかが焦点となります。

問題解決のためには、JRの関連情報や、人々の行動パターン、そしてその結果が重要となります。

料金の値上げは痛いけど、N700S車両は快適そうですね！ビジネスブースとか、あったら嬉しいな。

空席の見つけ方と注意点

新幹線の座席は、予約状況によって空席が出ることもあります。

空席を見つけるためのヒントや、注意点もご紹介します。

JRグループの座席予約システム「マルス」、試作機が世界的技術表彰の対象に

公開日:2025/08/29

✅ 鉄道総研、鉄道情報システム、日立製作所は、座席予約システム「MARS-1」がIEEE Milestoneに認定されたと発表しました。

✅ MARS-1は、国鉄時代の1959年に完成した鉄道座席予約システム「MARS」の試作機です。

✅ IEEE Milestoneは、電気・電子分野における歴史的業績を表彰する制度であり、日本ではこれまでに58件が認定されています。

さらに読む ⇒Tetsudo.com（鉄道コム）出典/画像元: https://www.tetsudo.com/news/3700/

MARS-1がIEEE Milestoneに認定されたんですね！歴史あるシステムが、今の新幹線予約を支えていると思うと感慨深いです。

全席指定の列車で「空いている席」に座る場合の注意点と、空席を見つけるためのヒントも解説されています。

特定の条件下で空席に座れるサービスについて触れ、着席した後に席を譲る必要が生じる可能性や、落ち着かない状況を避けるための対策を考察しています。

JRグループの指定席管理システム「マルス」における座席割り当ての基本原則として、窓側席が優先される、客室の前後端とその近くの席は後回しといったルールがあります。

乗車人数によってどのように空席が割り当てられるか、また、電源コンセントや大型テーブルが設置されている車両では、最前列の人気が高まる可能性もあると指摘されています。

空席情報をもっと分かりやすくしてくれると嬉しいですね。家族で座席が離れてしまうのは避けたいので。

本日の記事では、新幹線の予約に関する最新情報と、快適な旅行のためのポイントをご紹介しました。

事前の情報収集と準備で、素敵な旅をお楽しみください。