大分ホーバークラフト復活！別府湾周遊から大分空港アクセスへ！(何が変わった？)大分ホーバークラフト、待望の復活！別府湾周遊便と大分空港アクセス

今回の記事では、2024年に復活した大分ホーバークラフトについて、運航状況や特徴、今後の展望など、様々な角度からご紹介していきます。

大分ホーバークラフト復活への序章

2024年、大分県でホーバークラフトが復活！5510日ぶりに「走る」姿が披露されました。

まずは別府湾周遊からスタートし、2024年12月には空港路線も就航予定です。

大分第一ホーバードライブ、2024年11月30日就航－国内のホーバークラフト15年ぶり復活、まずはクルーズ航路のみ

公開日:2024/11/28

✅ 大分第一ホーバードライブが、西大分港から大分空港を結ぶホーバークラフトのクルーズ航路を2024年11月30日に運航開始し、12月中に空港路線も就航予定です。

✅ 船舶は英国製で、3隻の新造船「Baien」「Banri」「Tanso」が導入され、合計約41億6000万円で購入されました。

✅ まずは西大分港発着のクルーズ航路が土日限定で運航され、ウェブ予約で2000円で利用できます。ホーバー利用者は大分駅までの送迎バスと西大分ターミナルの駐車場が無料となります。

さらに読む ⇒都市商業研究所出典/画像元: https://toshoken.com/news/28969

大分県の悲願であったホーバークラフト復活。

安全対策と操縦士訓練に時間がかかったようですが、ついに運航開始。

多額の税金が投入されただけあり、今後の活躍に期待します。

かつて運航されていた大分ホーバーフェリーの復活を目指し、大分県は多額の税金を投入しました。

民間企業「大分第一ホーバードライブ」が運航を担う上下分離方式を採用し、2023年度中の就航を目指していましたが、安全対策と操縦士訓練に時間を要しました。

2024年12月1日には別府湾周遊航路として仮開業し、5510日ぶりにホーバークラフトが「走る」姿が披露されました。

2024年11月30日には別府湾周遊ホーバークラフトの不定期航路が就航し、ホーバーターミナルおおいた（西大分）の施設供用が開始されました。

いやー、これはすごいニュースですね！ホーバークラフト復活とは、大分県、本気ですね。僕も乗って、別府湾の景色を堪能したいです！

ホーバークラフト体験：別府湾周遊便

週末限定で運航されている別府湾周遊便の詳細についてご説明します。

ターミナルは大分駅から1.6km。

2番船Banriに乗船し、アプリ決済2000円で利用できます。

復活！大分第一ホーバードライブ「別府湾周遊便」乗船記

公開日:2025/04/04

✅ 大分県が多額の税金を投入してホーバークラフトを復活させるも、操縦士の訓練や安全対策に時間を要し、2025年4月現在、週末の別府湾周遊便のみ運航している。

✅ 運航は民間企業が担う上下分離方式で、ターミナルは西大分駅から1.6kmの位置にあり、駐車場450台分を完備。乗船は2番船「Banri」で、運賃はアプリ決済2000円、現金2500円。

✅ 船内は大分県産木材を使用し、座席は自由席、シートベルト着用必須。視界不良の中、旧フェリーより客室が広く、音も静かになった。ただし、トイレは未設置で、設置を検討中。

さらに読む ⇒夫婦で呑み鉄！たこちゃんの旅ブログ出典/画像元: https://www.rail-miler.site/entry/2025/04/04/110724

船内は快適そうで、旧フェリーより客室が広くなったのは良いですね。

ただ、トイレが未設置というのは、少し気になります。

今後の改善に期待したいです。

筆者は、週末に運航される別府湾周遊便に乗船しました。

ターミナルは大分駅から1.6km離れた場所にあり、コインロッカーや屋上展望スペース、駐車場も完備されています。

乗船したのは2番船「Banri」で、運賃はアプリ決済だと2000円、現金だと2500円でした。

座席は自由席で、前方から乗り込む斬新な構造です。

座席は2-4-2列で、シートベルトが必要。

船内にはトイレはなく、設置検討中とのこと。

視界不良の中出航し、旧フェリーより客室が広く、音も静かになった印象を受けました。

海が穏やかで揺れは感じませんでしたが、旋回時は横滑りするような感覚があったようです。

私も、週末に家族で乗ってみたいですね！子供たちは絶対喜びますよ。ただ、トイレがないのは、ちょっと困りますね。早く設置されることを願っています。