ジャカルタ・バンドン高速鉄道「Whoosh」徹底ガイド：快適な移動体験とは？ジャカルタ・バンドンを繋ぐ、東南アジア初の高速鉄道「Whoosh」の魅力

本日は、ジャカルタとバンドンを結ぶ高速鉄道「Whoosh」について、様々な情報を交えながらご紹介していきます。

Whooshの誕生と基本情報

皆さん、こんにちは。

最初の章では、高速鉄道「Whoosh」の誕生秘話と基本的な情報について解説していきます。

「Whoosh」とは一体どのような乗り物なのでしょうか？。

ジャカルタ‐バンドン間が30分？！Whoosh乗車体験記

公開日:2024/04/15

✅ ジャカルタとバンドンを結ぶ東南アジア初の高速鉄道「Whoosh」について、インターン生が乗車体験を基に紹介しています。

✅ チケットは、KCIのウェブサイト、駅の券売機、窓口、アプリで購入でき、座席クラスは3種類（プレミアムエコノミー、ビジネス、ファーストクラス）あります。

✅ Halim駅から乗車し、快適な車内でPadalarang駅まで約40分で移動できます。Padalarang駅からはFeeder電車に乗り換えてBandung駅へ向かいます。

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実際に乗車体験された方の話は、とても参考になりますね。

チケットの購入方法や座席クラスの詳細も分かりやすく説明されています。

2023年10月に開業したジャカルタ・バンドン高速鉄道「Whoosh」は、東南アジア初の高速鉄道として、ジャカルタとバンドン間をわずか40分で結び、移動時間を大幅に短縮しました。

2025年2月時点では、ハリム、カラワン、パダララン、テガルアールの4駅に停車します。

座席クラスは、ファースト、ビジネス、プレミアム・エコノミーの3種類があり、料金はそれぞれ異なります。

チケットは、KCIC公式ウェブサイト、アプリ「Whoosh–KeretaCepat」、アプリ「Access by KAI」、アプリ「Livin’ by Mandiri」からオンライン購入可能です。

ハリム駅へのアクセスは、LRT JabodebekとTransjakartaバスが利用できます。

乗車時は出発30分前に駅に到着し、チケットまたはeチケット（QRコード）を提示する必要があります。

実際には、ハリム駅ーパダララン駅間を約30分で移動することが可能です。

へえ、40分で移動できるのはすごいですね！アプリでチケットが買えるのも便利そうです。今度インドネシアに行くことがあれば、ぜひ利用してみたいです。

Whooshの乗車体験とジャカルタでの移動

次の章では、実際に「Whoosh」に乗車した体験談を通じて、ジャカルタでの移動について掘り下げていきます。

移動手段としてのLRTの利用方法も見ていきましょう。

フィーダー列車＆高速鉄道＆LRT】バンドンからジャカルタへ【インドネシア旅行記 #13】

公開日:2024/09/16

✅ バンドンからジャカルタへ高速鉄道を利用して移動。移動手段として、高速鉄道駅と在来線駅を結ぶフィーダー列車を利用し、快適な移動を実現。

✅ 高速鉄道はエコノミー席で、高速走行による移動時間を短縮。首都ジャカルタ近郊のホンダ工場など、車窓からの風景も楽しむ。

✅ ジャカルタ到着後、LRTに乗り換えてホテルへ。LRT内で吉野家を利用し、日本食を味わう。

さらに読む ⇒seiのソロ旅ダイアリー　〜海外一人旅ブログ〜出典/画像元: https://sei-tabi.com/archives/indonesia17.html

ファーストクラスのチケットを購入されたんですね！車内の様子やLRTの情報も詳しく、とても参考になります。

ジャカルタのLRTは、渋滞を避けるための必須アイテムですね。

2024年2月、筆者はWhooshに乗車し、ジャカルタのハリム駅からバンドンへ向かいました。

この高速鉄道は中国資本で建設されました。

チケットは窓口で楽天VISAカードを使ってファーストクラスのチケットを購入。

車内は快適で、最高速度348km/hを記録しました。

ハリム駅は中国風の造りで、荷物検査や発車前の並びなど、中国の新幹線に似た様子でした。

40分の快適な旅を楽しんだ後、ジャカルタ到着後、LRT（ブカシLINE）に乗り換え、ジャカルタ中心部へ向かいました。

LRTは無人運転で、渋滞の激しいジャカルタ市民の足として機能しています。

LRTの運賃は一律5000ルピア（約45円）です。

LRTの運賃が安いのは魅力的ですね！そして、吉野家があるのも嬉しい！ジャカルタで日本食が楽しめるのはいいですね。