ボーイング787は快適？最新技術と進化する空の旅の未来とは？最新鋭の旅客機ボーイング787の快適性、長距離路線の可能性、そして各航空会社の取り組み。
空の旅を革新！ボーイング787「ドリームライナー」の魅力とは？ 燃費向上、快適な機内環境、開放的な空間で、長距離フライトをより快適に。 JAL、エバー航空も導入決定！最新技術と上質な内装で、乗客に特別な体験を提供。Wi-Fi完備で、超長距離フライトも快適！ 機体に着目して、ワンランク上の空の旅へ。
長距離フライトへの挑戦：カンタス航空の取り組み
カンタス航空、19時間の直行便テストで何を目指す？
乗務員の健康と、長距離便の就航
カンタス航空は、ロンドンやニューヨークからシドニーへの19時間の直行便就航を目指し、ボーイング787-9型機でのテストフライトを計画しています。
乗務員の健康など、様々な影響を調査しています。
公開日:2019/08/29
✅ カンタス航空が、ロンドンとニューヨークからシドニーへの19時間の直行便就航に向けたテストフライトを計画しており、ボーイング787-9型機を使用する。
✅ テストフライトでは、約40人の乗務員とカンタス従業員が搭乗し、睡眠パターン、飲食、照明、身体の動き、エンターテインメントなど、健康、心理状態、体内時計への影響を科学的に評価する。
✅ 現在、満席での運航は不可能だが、将来的にボーイングとエアバスの超長距離機導入を検討しており、世界最長フライトの実現を目指している。
さらに読む ⇒Business Insider Japan｜ビジネス インサイダー ジャパン出典/画像元: https://www.businessinsider.jp/article/197107/19時間のフライトですか！長時間のフライトは、乗務員の方々にとっても大変だと思います。
健康状態の調査など、様々な対策が取られているのですね。
オーストラリアのカンタス航空は、19時間の超長距離直行便のテスト飛行を計画しており、ボーイング787-9ドリームライナーを使用します。
専門家チームが乗務員の健康や心理状態への影響を調査し、ニューヨークとロンドンからシドニーへの商用便就航を目指しています。
また、シンガポール航空は現在、世界最長のフライトを運航しています。
19時間のフライトですか！すごいですね！長時間のフライトでも快適に過ごせるように、色々な工夫がされているんですね。さすがですね！
787の需要拡大：エバー航空とJALの戦略
エバー航空&JAL、新型機導入で何が変わる？
長距離路線拡充とCO2削減を目指します。
エバー航空は、ボーイング787-9型機にプレミアムエコノミークラスを導入し、長距離路線のサービスを向上させています。
ビジネスクラスのような体験を提供する、魅力的なクラスですね。
公開日:2025/03/02
✅ エバー航空が、ボーイング787-9型機に導入する新型プレミアムエコノミークラスを発表。デザインコンセプトを「ビジネスクラスのような体験」へとグレードアップした。
✅ 28席を備え、シートピッチは42インチ。15.6インチモニター、AC電源、USB電源、読書灯など、様々な快適性を向上させる機能が搭載されている。
✅ 当初は台北/桃園〜ジャカルタ線に投入し、将来的には台北/桃園〜ミュンヘン・ミラノ・ウィーン・サンフランシスコ線に投入を予定。エバー航空はプレミアムエコノミークラス導入の世界初の航空会社。
さらに読む ⇒TRAICY（トライシー）出典/画像元: https://www.traicy.com/posts/20250218329959/プレミアムエコノミークラスの導入は、乗客にとって嬉しいニュースですね。
快適な座席や豊富なエンターテイメント、長距離路線の選択肢が増えるのは素晴らしいです。
エバー航空は、旅客需要の高まりを受け、2025年から2027年にかけて5機のボーイング787-9型機を追加発注しました。
これらの機体は、プレミアムエコノミークラスを導入した3キャビン構成となり、ヨーロッパおよび北米への長距離路線に投入される予定です。
B787-10型機は、引き続きアジア内およびオセアニア路線で使用されます。
また、JALは、2028年から4年かけてさらに10機のボーイング787-9型機を導入する契約を締結し、国際線の機材を増強する計画です。
これらの動きは、燃費効率の高い機材導入によるCO2排出量削減と、顧客へのサービス向上を目指すものです。
プレミアムエコノミー、良いですね！長距離路線でちょっと贅沢したいときに良さそう！シートピッチも広くて、快適に過ごせそうですね！
未来の空の旅：787がもたらす変化
787が選ばれる理由は？快適な空の旅の秘訣とは？
機内の快適さと、エバー航空等の採用実績です。
JALは、2019年から国内線仕様のボーイング787-8型機を導入しています。
低騒音で、空港周辺の騒音低減にも貢献。
快適な空の旅を提供しています。
公開日:2019/10/15
✅ 日本航空（JAL）は2019年から国内線仕様のボーイング787-8型機を4機導入する。
✅ 現在、国際線で787型機を運用しており、今回導入する機種は低騒音である。
✅ 羽田～伊丹線を中心に大阪国際空港発着路線へ導入し、空港周辺の騒音低減を図る。
さらに読む ⇒トラベル Watch出典/画像元: https://travel.watch.impress.co.jp/docs/news/1081919.html騒音低減に貢献しながら、快適な空の旅を提供しているのは素晴らしいですね。
787は、移動手段としてだけでなく、特別な体験を提供する旅客機として進化しています。
ボーイング787は、単なる移動手段を超えた、特別な体験を提供する旅客機です。
機内の快適性は、気圧、湿度、窓、キャビンスペースといった様々な要素によって実現されています。
エバー航空とJALによる追加発注は、世界中で787が選ばれていることの証です。
飛行機を選ぶ際には、航空会社だけでなく、機体にも注目することで、より快適な空の旅を体験できるでしょう。
787って、本当にすごいですね！エコにも配慮されているし、機内も快適だし、言うことなしですね！
本日はボーイング787の魅力についてご紹介しました。
快適な空の旅を追求する技術と、各航空会社の取り組みに、今後も注目していきたいと思います。
💡 ボーイング787は、機内の快適性、燃費効率、そして長距離路線の可能性を追求している。
💡 JAL、エバー航空などの航空会社は、787を導入し、顧客へのサービス向上を目指している。
💡 787は、未来の空の旅を革新し、更なる快適性と環境への配慮を実現する可能性を秘めている。
