ジェイキャスエアウェイズ、新たな地域航空会社誕生！?地方活性化と旅行体験の革新とは!!?
💡 2026年春、関西国際空港を拠点とする新たな航空会社「ジェイキャスエアウェイズ」が誕生します。
💡 同社は、関西と鳥取県米子、関西と富山を結ぶ2路線に新規就航予定です。
💡 設立の目的は、地方活性化と関西空港の流出入旅客獲得です。
それでは、ジェイキャスエアウェイズについて詳しく見ていきましょう。
ジェイキャスエアウェイズの誕生と展望
この発表は、地域航空会社の設立に向けた大きな一歩と言えるでしょう。
✅ 仏ATRは7月25日、日本の地域航空会社設立を目指すジェイキャスエアウェイズ（JCAS）と航空機リース会社Avation PLCとの間で、ATR72-600型機のリース契約に関する意向表明書が締結されたことを発表しました。
✅ JCASは2025年末に機体を受領する予定です。
✅ 今回の合意により、JCASはATRのATR72-600型機をリースすることで、地域航空サービスの開始に向けて一歩前進しました。
さらに読む ⇒Aviation Wire出典/画像元: https://www.aviationwire.jp/archives/304849ATR72-600型機は、燃費効率に優れ、地域路線に適した機体ですね。
2026年春、関西国際空港を拠点とする新たな航空会社、ジェイキャスエアウェイズが誕生します。
この航空会社は、関西と鳥取県米子、関西と富山を結ぶ2路線に新規就航する予定です。
設立の目的は、地方活性化と関西空港の流出入旅客獲得です。
社名「JCAS」は『JapanCommuterAirService』と『JapanCozyandSplendor』を組み合わせ、快適で先進的なおもてなしを提供することを目指しています。
機材は搭乗者数70人台のATR72-600を採用し、経営は安定収益が見込めるよう計画されています。
チャーター便も視野に入れ、将来的には機材を7機、ネットワークを16路線に拡大する計画です。
資金調達については、すでに6.5億円を調達しており、目標の50億円を目指しています。
なるほど、関西と北陸、山陰を結ぶ路線ですか。これは期待大ですね！
地域活性化と新しい旅行体験
地域活性化は、観光客だけでなく、地域住民にとっても重要な要素ですね。
✅ 80歳の誕生日を迎え、所有していたマツダRX-7を手放した男性が、400件を超える譲渡希望の中からマツダへの返還を決めた。
✅ 男性は、RX-7との25年間の思い出を振り返り、愛車を手放す決断をした。
✅ マツダは、男性のRX-7を「故郷への帰還」と表現し、感謝の意を表している。
さらに読む ⇒TBS NEWS DIG出典/画像元: https://newsdig.tbs.co.jp/articles/-/1551686ヘリやハイヤーとの連携は、移動手段の選択肢が増えて良いですね。
ジェイキャスエアウェイズは、関西国際空港を拠点に、北陸・山陰エリアへの就航路線を開設し、地域への人流創出と経済活性化を目指しています。
また、ヘリ、ハイヤー、空飛ぶクルマとの連携により、シームレスな移動を実現します。
さらに、『食、体験、宿泊』が一体となったエリア開発を行うことで、旅の目的地の魅力を高め、感動体験を提供します。
JCASAirwaysは、航空業界のエキスパートとスタートアップ経営のチームによって構成され、ATR72-600のターボプロップ機を使用する予定です。
同社は、地域の活性化に貢献し、人々に選択と出会いの自由を提供する、新しい時代のエアラインベンチャーを目指しています。
食、体験、宿泊が一体となったエリア開発ですか！魅力的なプランですね！
富山路線就航と期待
富山県との連携協定は、地域活性化に向けた積極的な取り組みですね。
公開日:2024/07/26
✅ ジェイキャスエアウェイズは、Avation PLCからATR72-600型機をリースする契約を締結し、2025年末に機体の受領を予定しています。
✅ この機体は大阪/関西〜富山・米子線の開設に用いられ、ジェイキャスエアウェイズは地域航空ネットワークの拡大を目指しています。
✅ ジェイキャスエアウェイズは2023年6月に設立されたリージョナル航空会社で、初年度は1機2路線でスタートし、5年間で7機16路線体制へと拡大することを目指しています。
さらに読む ⇒TRAICY（トライシー）出典/画像元: https://www.traicy.com/posts/20240725307509/富山空港への就航は、観光客だけでなく、ビジネス客にも利便性が高いですね。
2026年春、富山空港と関西国際空港を結ぶ新たな航空路線が就航予定です。
これは、東京都のスタートアップ企業であるジェイキャスエアウェイズと富山県が連携協定を結び、実現しました。
この路線は、観光振興や交流人口拡大による地域活性化を目指しています。
ジェイキャスエアウェイズは関西国際空港を拠点に、富山空港と鳥取県の米子空港の2路線を同時に就航させ、現在約6.5億円を調達しています。
富山への就航理由は、寿司文化や立山連峰など豊かな文化と、既存需要とインバウンド需要の相乗効果による収益性を見込んだためです。
導入されるのは最大76席の低燃費小型旅客機ATR72-600で、約1時間のフライトで到着します。
就航当初は1日3往復で、半年後には2機目を導入し、増便を予定しています。
運賃は1万円前後を目標にしており、新幹線と比較して時間価値を考慮した料金設定にするとのことです。
富山県は、この路線開設によって、インバウンドを含む人流増加と経済活性化を期待しています。
富山は寿司文化や立山連峰など魅力的な観光地が多いので、この路線は成功すると思います。
資金調達と今後の展望
資金調達は、事業の安定的な運営に不可欠ですね。
✅ ジェイキャスエアウェイズは、Avation PLCとATRからATR72-600型機をリースし、2025年末に受領予定です。
✅ 初の路線として、関西国際空港（KIX）―富山空港（TOY）、関西国際空港（KIX）―米子（YGJ）の就航を予定しています。
✅ ジェイキャスエアウェイズは、地域間の交通格差をなくし、就航地の地域の魅力の開発と現地での体験を提供することで、地域創生への貢献を目指しています。
さらに読む ⇒八王子経済新聞出典/画像元: https://hachioji.keizai.biz/release/313928/機材リース、システム開発、人材採用など、着々と準備が進んでいるようですね。
株式会社ジェイキャスエアウェイズは、関西国際空港と富山空港、関西国際空港と米子空港を結ぶ新規航空路線の就航を目指し、プレシリーズAラウンドファイナルクローズとして2億円の資金調達を実施しました。
これにより、累計調達額は約6.5億円となりました。
今回の資金は、機材リース、システム開発、人材採用などに充当され、2026年春の新規就航に向け、事業準備を進めていきます。
代表取締役の白根清司氏と梅本祐紀氏は、資金調達に加え、地域からの理解と支援が不可欠であると述べ、山陰地域の企業からのご支援に感謝の意を表しました。
2026年春の就航を楽しみにしています。
地域創生への貢献
地域創生への貢献は、航空会社にとって重要な役割ですね。
✅ ジェイキャスエアウェイズは米子鬼太郎空港と関西国際空港を結ぶ路線の開設を計画しており、運航機材の確保がほぼ完了したため、2026年春の運航開始を目指しています。
✅ 同社は1日1往復の運航を想定しており、具体的な運航スケジュールや運賃については今後発表される予定です。
✅ この路線開設は、鳥取県と関西圏のアクセス向上に大きく貢献すると期待されており、観光客やビジネス客の増加が見込まれています。
さらに読む ⇒日本海新聞 NetNihonkai出典/画像元: https://www.nnn.co.jp/articles/-/381893米子鬼太郎空港と関西国際空港を結ぶ路線は、観光客の増加に大きく貢献すると思います。
ジェイキャスエアウェイズは、関空と米子空港を約1時間で結び、観光需要の創出やインバウンド人流の増加を目指し、地域航空事業だけでなく、地域創生にも貢献していく予定です。
鳥取県へのアクセスが向上するのは嬉しいです。
ジェイキャスエアウェイズは、地方活性化と新しい旅行体験を提供する革新的な航空会社として、今後の展開が注目されます。
💡 2026年春、関西国際空港を拠点に、富山空港と米子空港への新規就航を予定しています。
💡 地域活性化と観光客誘致を目的とし、ヘリ、ハイヤー、空飛ぶクルマとの連携によるシームレスな移動を実現します。
💡 資金調達も順調に進み、地域からの理解と支援も得られています。
