ロシアの中古車輸出規制と日本の中古車市場への影響とは？日本からロシアへの自動車輸出規制強化と中古車市場の現状

まず、ロシアの中古車輸出規制と、それによる日本への影響について見ていきましょう。

ロシアへの中古車輸出禁止と新たな市場開拓

ロシアへの輸出禁止は、中古車輸出業者にとって大きな転換点ですね。

経済制裁下のロシアで「日本の中古車」なぜ増える？

公開日:2023/02/26

✅ ロシアのウクライナ侵攻による西側の対露制裁で、ロシアの新車販売が大幅に減少したため、日本の中古車がその需要を代替する形で輸出が拡大しました。

✅ ロシアは、制裁の影響で部品調達が困難となり、安全装備を省略した国産車の生産を余儀なくされました。これにより、ロシア国民の間では安全性を懸念する声が広がり、中古車や並行輸入車への需要が高まりました。

✅ 日本の中古車輸出業協同組合によると、2022年の日本の中古車輸出はロシア向けが21万台で首位となり、前年比3割増となりました。これは、ロシア国内で中古車に対する需要が高まっていることを示しています。

さらに読む ⇒ニュースサイト出典/画像元: https://mainichi.jp/premier/business/articles/20230224/biz/00m/020/010000c

ロシア向け輸出禁止は、日本の中古車輸出業者に新たな市場開拓を迫っていますね。

今後の動向に注目です。

2023年8月9日、日本政府はロシアへの中古車輸出の禁止を発表しました。

これはウクライナ侵攻に対する経済制裁の一環であり、輸出業者は新たな市場開拓を迫られています。

新たな輸出先として、アフリカ、中東、アジア、オセアニア、南米などが注目されています。

これらの地域では、日本車に対する需要が高く、経済成長も期待されています。

日本政府は、自動車産業への影響を最小限に抑えることを目指しており、米国や欧州と歩調を合わせ、ロシアに対する輸出禁止措置を拡大しました。

新たに「化学工業生産品」「鉄鋼」「輸送用の機械およびその部分品」など758品目が対象となり、排気量1900cc超の自動車も追加されました。

なるほど、ロシア向け輸出禁止は大変ですね。でも、他の市場へのチャンスにもなりそうですね！

ロシアの中古車市場と今後の展望

ロシアの中古車市場では、日本車と中国車の競争が激化している状況ですね。

侵攻から年（）ロシア市場、中国車が躍進、中古は日本車も健闘

✅ ロシアの自動車生産は、ウクライナ侵攻前の水準には回復しておらず、西側企業の撤退によって特に乗用車の生産が大きく落ち込んでいる。

✅ しかし、ロシア国内では撤退した外国企業の旧工場を活用したロシア国産車の生産が開始されており、トラック部門は地場ブランドが強いことから侵攻前と比較して大きな減少は見られない。

✅ 2024年は、ロシア国産車の生産開始や旧工場の活用などにより、自動車生産台数は2023年よりも増加すると見込まれている。

さらに読む ⇒ジェトロ（日本貿易振興機構）出典/画像元: https://www.jetro.go.jp/biz/areareports/2024/6a133c557b10c903.html

日本の中古車はロシアで人気が高いですが、規制強化で輸出は厳しくなるでしょう。

今後の市場変化が気になります。

ロシアの中古車市場は、日本車と中国車の激しい競争が繰り広げられています。

8月の日本のロシア向け中古車輸出は、前年同月比42.5%減、前月比62.4%減の1万2062台となりました。

一方、ロシアの中古車市場は堅調で、8月の販売台数は前年同月比25.6%増の55万1000台でした。

日本政府は、ロシアへの追加制裁として、中古車を含む乗用車の輸出規制を強化する予定です。

これにより、排気量1900ccを超えるガソリン車とディーゼル車に加え、すべてのハイブリッド車、プラグインハイブリッド車、電気自動車（EV）が禁輸対象となります。

この措置は、米国やEUとの足並みを揃え、ロシアへの圧力を強化するためのものです。

ロシアの中古車市場は今後も変化していくことが予想されます。

日本の中古車輸出は、今後、新たな市場への開拓や輸出戦略の変更を迫られる可能性があります。

ロシアの中古車市場も変化が激しいんですね。日本車が人気なのは嬉しいですね！