ロシアの中古車輸出規制と日本の中古車市場への影響とは？日本からロシアへの自動車輸出規制強化と中古車市場の現状
ロシアへの中古車輸出禁止という衝撃！日本政府の制裁強化で日本車はどうなる？ 新たな輸出先を探り、アフリカや中東に活路を見出す輸出業者。制裁の影響で輸出台数は激減するも、ロシアでの日本車人気は健在。輸出規制の裏側、中古車市場の動向、今後の展望まで徹底解説。経済制裁下でも続く日本車輸出の行方とは？
輸出規制強化による日本の中古車輸出の現状
ロシア向け中古車輸出、なぜ激減？
輸出規制強化の影響
輸出規制強化により、日本の中古車輸出台数は減少傾向にあるということですね。
✅ 2023年8月から2024年7月までの1年間で、日本の自動車輸出台数は前年同期比34.8%減の17万8515台となり、ロシア向け中古車輸出が大きく減少しました。
✅ これは、日本政府がロシアへの輸出規制を厳格化した影響で、すべての月で輸出台数が減少したためです。
✅ 日本政府はロシアへの経済制裁の一環として輸出規制を実施しており、今回の結果はその効果を示唆していると考えられています。
さらに読む ⇒日刊自動車新聞電子版｜自動車専門紙出典/画像元: https://www.netdenjd.com/articles/-/306897輸出規制の強化は、日本の中古車輸出に大きな影響を与えていることがよく分かりますね。
2023年8月9日より、日本からロシアへの中古車輸出に厳しい制限が課せられ、1か月半で輸出台数は大幅に減少しました。
日本政府は欧米の方針に追従し、1.9L以上のガソリン車、すべてのハイブリッド車、EV車の輸出を禁止しました。
その結果、8月の輸出台数は7月と比べて約2万台減少し、10月には1万台を下回る9395台まで減少しました。
これは過去10年で最も多かった2023年7月の輸出台数の3割以下です。
ロシアでは、ウクライナ侵攻により西側諸国からの経済制裁が実施され、日欧米の自動車メーカーはロシアでの事業を停止しました。
そのため、ロシアでは新車の入手が困難となり、中古車の需要が高まっていました。
日本の中古車はロシアで高く評価されており、特に信頼性と整備性の面で人気があります。
2022年には、日本の中古車輸出台数は過去10年間で最高となる20万4672台に達しました。
しかし、ロシアへの輸出規制強化により、日本の中古車の輸出は大幅に減少しました。
輸出可能な車種が限定されたこと、およびロシアの港湾労働者不足などが影響しているとされています。
輸出規制は厳しいですね。でも、日本の中古車がロシアで重宝されているのは嬉しいですね！
ロシアにおける日本製中古車の需要と今後の課題
ロシアへの日本車輸出、現状は？
厳しい状況
ロシアでは日本の中古車が人気で、特にトヨタ車が重宝されているんですね。
✅ ロシアでは、経済制裁や外資の撤退により新車供給が途絶えたため、日本の中古車がブームになっている。
✅ ロシアでは、中古車の品質の高さと、すぐに現金化できることから、日本の中古車が特に人気で、特にトヨタ車が高い需要を誇る。
✅ ウクライナ侵攻後、ルーブルの価値不安定化により、国外脱出のための資金源としても、日本の中古車が注目されている。
さらに読む ⇒東京新聞出典/画像元: https://www.tokyo-np.co.jp/article/262157経済制裁下でも日本の中古車は人気があり、輸出も行われている状況ですね。
今後の動向に注目します。
今後、日本からロシアへの中古車輸出は、依然として厳しい状況が続くと予想されます。
ロシアは現在ウクライナ侵攻により経済制裁を受けていますが、日本の中古車輸出は盛んです。
特にロシアは日本の中古車輸出の最大市場で、2024年4～7月には輸出仕向け先としてトップに位置しています。
経済制裁の影響で、ハイブリッド車、プラグインハイブリッド車、電気自動車、排気量1.9リットルを超える内燃機関車は輸出できませんが、それ以外の車種は輸出されています。
また、完成車メーカーは輸出を自粛しているため、実質的に中古車しか輸出されていません。
ロシアで日本製中古車が人気なのは、従来から日本車の人気が高いこと、円安の為替相場が追い風となっていることなどが挙げられます。
さらに、ロシアは第三国を経由して日本車を入手している可能性もあり、経済産業省は警戒、注視しています。
日本の中古車がロシアで人気なのはすごいですね！円安も追い風になっているんですね。
ロシアへの経済制裁と日本の中古車輸出の現状
ロシアへの中古車輸出はなぜ多い？
経済制裁の影響で新車輸出が制限されてるため
ロシア向け輸出の現状について、経済制裁の影響について、ですね。
公開日:2024/11/06
✅ ロシアは経済制裁下にあるにも関わらず、日本の中古車輸出の最大市場であり、2024年4〜7月は輸出先トップ、それ以外の月も2位となっています。
✅ これは、ロシア向けの経済制裁では、軍事転用可能な品目などの特定車種を除いては中古車の輸出は制限されていないこと、また、完成車メーカーが輸出を自粛しているため、実質的に中古車しか輸出されていない状況であることが原因です。
✅ 特に、排気量1.9リットル以下の日本製中古車は、経済制裁の対象外となっており、ロシアで多く取引されているため、輸出先上位にランクインしています。
さらに読む ⇒くるまのニュース出典/画像元: https://kuruma-news.jp/post/836823経済制裁下でも、日本の中古車は輸出されているということですね。
輸出できる車種が限られているとのこと。
一方で、ロシアへの経済制裁がいつまで続くのか、あるいは経済制裁が終了するにはロシアに何が求められるのかについては、経済産業省は「ノーコメント」と回答しました。
戦争が終結しても、すぐにすべてが元通りになるわけではないことがわかります。
経済産業省は、中古車輸出を国民の選択肢を広げる重要な産業と位置付けています。
ウクライナとロシアの人々がかつての生活を取り戻し、カーライフを楽しめる日が来ることを願っています。
2024年4月～7月、ロシアは日本の中古車輸出の仕向け先でトップ、それ以外の月でも2位と、経済制裁を受けながらも上位にランクインしています。
これは、ロシアへの輸出が制限されているのは主に軍事転用可能な車種（HV、PHV、EV、排気量1.9リットル超）であり、完成車メーカーも輸出を自粛しているため、実質的に中古車しか輸出されていない状況であるためです。
日本は米国やEUなどとも協調し、ロシアへの経済制裁を実施していますが、排気量1.9リットル以下の日本製中古車は輸出が認められており、ロシアで多く取引されているため、輸出先の上位に位置していると考えられます。
経済制裁下でも日本の中古車が輸出されているのは驚きですね！
ロシアへの輸出規制強化と中古車市場への影響について解説しました。
今後の動向から目が離せませんね。
💡 ロシアへの輸出規制強化により、日本の中古車輸出は大幅に減少。
💡 ロシアでは日本の中古車需要は高く、今後の市場変化に注目。
💡 輸出規制は、輸出業者に新たな市場開拓を迫り、ロシアの中古車市場にも影響を与える。
