オーストラリア次期フリゲート計画：日本とドイツ、最終決戦？Project Sea 3000: 日本「もがみ」型護衛艦、オーストラリア海軍へ
オーストラリア海軍の次期主力艦は日本かドイツか？老朽化したフリゲート更新に向け、日本の「もがみ型」護衛艦が最終候補に。中国に対抗する戦略的意義と、現地建造・技術移転の課題。70億豪ドル規模のプロジェクト、2029年納入開始へ。日本の防衛産業の国際競争力を左右する、オーストラリアへの艦艇輸出の行方に注目が集まる。
オーストラリア海軍再編計画：中国への対抗策
オーストラリアは中国に対抗するため、海軍をどう強化する？
無人艦とフリゲートを増強
本章では、オーストラリア海軍再編計画における、中国への対抗策について考察します。
✅ オーストラリア海軍は、老朽化したアンザック級フリゲートの代替として、新型汎用フリゲート11隻の調達を進めており、当初はドイツ、日本、韓国、スペインの4社が候補に挙げられていました。
✅ しかし、オーストラリアの国家安全保障委員会は韓国とスペインの艦艇を排除し、最終的に日本とドイツの艦艇のみが選考対象となりました。
✅ 日本のもがみ型護衛艦は、中国の軍備増強に対する懸念から戦略的な理由で支持されていますが、日本には外国への艦艇輸出文化がないため、不利な点も指摘されています。最終的な決定は来年行われる予定であり、最初の艦艇は2029年末までに納入される予定です。
さらに読む ⇒ニュース出典/画像元: https://news.yahoo.co.jp/expert/articles/e92d4ca65e1006d4ca1bf362fde3f5bb45060124有人と無人艦を組み合わせた計画は、近未来的な感じがしますね。
調達費用も気になるところです。
オーストラリアのアルバニージー政権は、中国の海軍拡張に対抗するため、海軍再編計画を発表しました。
この計画では、有人運用も可能な大型無人艦6隻と汎用フリゲート11隻の取得が盛り込まれ、水上艦の戦力規模を2倍に増やすことを目指しています。
大型無人艦は米海軍のLUSVを参考に、32セルのVLSを搭載し、「有人艦の射手」や「追加の弾薬庫」として機能する予定です。
汎用フリゲートはアンザック級フリゲートに取って代わるもので、ドイツのMEKOA-200、スペインのAlfa3000、日本のもがみ型、韓国の大邱級BatchIIもしくはBatchIIIが検討候補に上がっています。
この計画は、乗組員規模の合理化と省力化技術によって人員増加を最小限に留めるとされていますが、必要な111億豪ドルの調達方法については未定です。
海軍の増強は、やっぱり安全保障にとっては必須ですよね。でも、111億豪ドルか…すごい金額ですね！
日本の戦略的提案 オーストラリアへの優先的な護衛艦輸出
日本の護衛艦輸出、澳優先で成功なるか？
澳ニーズ重視、輸出成功目指す
本章では、日本の戦略的提案について、詳しく見ていきましょう。
公開日:2024/11/08
✅ オーストラリアの次期フリゲート艦建造計画で、日本のもがみ型とドイツのMEKO A-200が最終候補に残った。
✅ もがみ型は、垂直発射システムを搭載し、対艦、対空、対潜ミサイルを使用可能で、オーストラリアがすでに運用している武器システムとの互換性も高い。
✅ 日本はオーストラリアとの安全保障関係強化を目的として、もがみ型の提案を行っているが、戦艦輸出経験が限られているため、実績面での不安と価格面での競争力に課題がある。
さらに読む ⇒世界と繋がるミレニアル世代に向けて、国際的な視点・価値観・知性を届けるメディアです。出典/画像元: https://newsphere.jp/world-report/20241108-1/自国よりもオーストラリアを優先するというのは、大胆な戦略ですね。
日本としても、大きなチャンスになりそうですね。
日本はオーストラリアへの護衛艦輸出において、自国の海軍よりもオーストラリアのニーズを優先すると表明しました。
具体的には、もがみ型改護衛艦のオーストラリア向け配備を自国の配備よりも先行させ、2029年までに3隻を引き渡すことを約束しました。
この提案は、オーストラリア海軍の再編計画における汎用フリゲートの調達において、ドイツのMEKO A-200と競合しています。
日本は、オーストラリアの需要に応えることで、自国の護衛艦輸出を成功させることを目指しています。
一方、日本のメディアや世論は、自国発注分の顧客への譲渡に否定的な感情を持つ可能性もあります。
この戦略は、従来の武器取引においてしばしば見られるものであり、日本の防衛産業の国際的な競争力強化の一環として捉えることができます。
自国の海軍よりもオーストラリアを優先って、すごいですね！日本は本気ですね！
最終選考と今後の展望 日本のもがみ型護衛艦の期待と課題
オーストラリアの新フリゲートは誰の手に？
日本とドイツが最終候補
本章では、最終選考と今後の展望について解説します。
✅ 「もがみ」型護衛艦は、ステルス性と多機能性を備えた海上自衛隊の新鋭護衛艦で、ハイペースで建造が進められています。
✅ オーストラリア海軍は水上戦闘艦増強計画を進めており、「もがみ」型は次期フリゲートの最終候補に選ばれ、日豪共同開発の可能性が高まっています。
✅ オーストラリアの防衛戦略は、中国の脅威や技術発展に伴い大幅に見直されており、日本との艦艇共同開発は、自由で開かれたインド太平洋の考えを深化させる大きなきっかけとなる可能性があります。
さらに読む ⇒総合出典/画像元: https://motor-fan.jp/mf/article/286599/「もがみ」型の評価が高いですね。
日本の技術力の高さが、改めて証明された形ですね。
オーストラリア海軍の新型汎用フリゲート導入計画において、韓国とスペインの艦艇が選考から排除され、日本とドイツの艦艇のみが最終候補に残りました。
最終決定は来年に行われる予定ですが、ドイツのMEKOA-200型と日本のもがみ型護衛艦が有力候補として挙げられています。
MEKOA-200型はアンザック級フリゲートの近代化版として、リスクの少ない選択肢と評価されています。
一方、もがみ型護衛艦は日本とオーストラリアの海軍連携を促進する戦略的な意義を持つとして、一部から支持されています。
オーストラリアは、老朽化したアンザック級フリゲートに代わる新型フリゲートを11隻調達しており、このプロジェクトには70億豪ドルから100億豪ドルの予算が組まれています。
最初の艦艇は2029年末までに納入される予定です。
オーストラリアは中国の海洋進出に対抗するため、大規模な軍艦増強を計画しており、新型艦の調達競争が激化しています。
日本は「もがみ型」護衛艦を提案しており、少人数での運用や米国製兵器との親和性など、高い評価を得ています。
多くのネットコメントでは、日本の艦船技術の優位性、特に「もがみ型」の効率的な運用能力が注目されています。
一方で、政府の営業力や過去の外交問題に対する懸念、実績不足など、不安視する声も上がっています。
オーストラリアへの艦船輸出は、日本の防衛産業にとって重要な転機となる可能性を秘めており、成功を願う声は多い一方で、政府の支援がカギになるとの意見も見られます。
日本がんばれ！って感じですね。オーストラリアとの連携が上手くいってほしいです。
本日は、オーストラリアの次期フリゲート計画について、様々な視点から見てきました。
今後の展開に注目しましょう。
💡 オーストラリアの新型汎用フリゲート計画の概要と選考過程を解説。
💡 最終候補に残った日本とドイツの企業、各々の提案内容と課題。
💡 日本がオーストラリアへの護衛艦輸出に注力する背景と今後の展望。
