大分ホーバークラフト復活への道！運航ダイヤと課題、そして未来への期待？15年ぶりの復活！大分空港と大分市を結ぶホーバークラフト
15年の時を経て、大分にホーバークラフトが復活！ 2024年秋、大分市と大分空港を結ぶアクセス便が就航。最速30分で結び、事前決済でお得な料金設定。週末限定の別府湾周遊便も！ 事故による遅延を乗り越え、官民一体で安定運航を目指します。大分の新たな交通手段、ホーバークラフトの今後にご期待ください！
運航ダイヤと料金
大分空港への新交通手段、いつから運行？
2024年秋
この章では、ホーバークラフトの運航ダイヤと料金について見ていきます。
大分市と大分空港を結ぶ定期航路、そして別府湾周遊便の詳細に迫ります。
公開日:2024/11/19
✅ 大分第一ホーバードライブは、大分市と大分空港を結ぶホーバークラフトの就航準備を進めており、今月中に別府湾を周遊する不定期航路、年内に空港への定期航路の就航を目指すと発表しました。
✅ 運輸局は安全確認検査を行い、同社の計画通りの安全運航が可能かなどを調べます。通過すれば、周遊航路での運航実績を積み、安全性を証明した後、定期航路就航につなげます。
✅ 同社は当初、2023年度中の運航開始を目指していましたが、訓練中の事故などにより、開始目標を今秋に変更しました。
さらに読む ⇒読売新聞オンラインニュース＆お得サイト出典/画像元: https://www.yomiuri.co.jp/local/kyushu/news/20241119-OYTNT50063/運航ダイヤと料金の詳細が発表され、いよいよ本格始動という感じですね。
事前決済でお得になるのは嬉しいですね。
夏休みの周遊便も楽しみです。
大分空港へのアクセス向上のため、2024年秋に就航予定のホーバークラフトの運航ダイヤと料金が発表されました。
大分市から大分空港まで約30分、片道料金は大人2500円（事前決済の場合2000円）で、当面は午前7時から午後6時まで1日7往復半15便の運航となります。
就航前の夏休みには、別府湾周遊を楽しめる便の運航も週末限定で予定されており、料金は大人1000円から2000円の間で調整中です。
大人2500円なら、まあ許容範囲ですね。周遊便も楽しそうですが、移動時間も短い方が良いので、空港アクセス便に期待します。事前予約で安くなるのは良いですね。
安定運航に向けた取り組み
大分県はホーバークラフトの安定運航のために何を最優先に考えている？
利用客確保
この章では、ホーバークラフトの安定運航に向けた取り組みについて見ていきます。
どのようにして利用客を増やし、地域を活性化させていくのか、その戦略に迫ります。
公開日:2024/07/05
✅ 大分第一ホーバードライブは、秋前に別府湾周遊便をプレオープンし、秋からは大分空港アクセス便の運航を開始する。
✅ 大分空港アクセス便は、西大分地区～大分空港間を毎日7往復半運航し、所要時間は30分、料金はオンライン事前決済で2000円、窓口決済で2500円。
✅ 別府湾周遊便は、秋前の週末に西大分発着で2～4便運航し、所要時間は約30分、料金は1000～2000円。大分空港アクセス便の就航後は毎日運航する。
さらに読む ⇒鉄道ニュース【鉄道プレスネット】出典/画像元: https://news.railway-pressnet.com/archives/65915利用客確保のために様々な施策が計画されているのですね。
周辺空港を利用する方の呼び込みや、観光コンテンツとしての活用など、多角的なアプローチが興味深いです。
大分県は、ホーバークラフトの安定運航のために、利用客確保を最優先に考えています。
具体的には、近隣空港を利用する県内外の利用客に大分空港の利用を促し、国内線・国際線の路線充実による利用需要創出を図ります。
さらに、別府湾周遊等の観光コンテンツとしての活用や、西大分地区のにぎわいづくりを通じて、ホーバークラフトの利用拡大を目指しています。
官民一体となった取り組みによって、ホーバークラフトの安定運航と地域活性化を図る方針です。
安定運航のための取り組み、応援したいですね。周辺空港利用者の取り込みは良い戦略だと思います。観光客が増えると良いですね！
就航時期の遅延
大分空港と市街地を結ぶホーバークラフト、いつ就航？
来年秋頃予定
この章では、ホーバークラフトの就航時期の遅延について見ていきます。
なぜ就航が遅れることになったのか、その原因と今後の見通しについて解説します。
公開日:2023/11/24
✅ 大分ホーバークラフトの運航開始は2024年3月を予定しているが、便数を減らしての運航になる見通しです。
✅ これは、1番船「Baien」の事故による安全対策として、操縦士と整備士の訓練強化を実施するためです。
✅ 具体的には、操縦士2名と整備士5名を英国に派遣し、造船会社Griffon Hoverworkによる訓練を受けるとともに、3番船到着後には同社操縦士が来日して実際の航路での指導を行う予定です。
さらに読む ⇒出典/画像元: https://crane1000.com/oita-hovercraft-is-expected-to-start-operating-on-a-reduced-flight-schedule/安全対策のため、就航時期が延期されるのは仕方ないですね。
操縦士の訓練強化や整備士の研修など、万全の体制を整えてほしいです。
3隻目の到着遅延も心配ですね。
大分市と大分空港を結ぶホーバークラフトの就航時期が来年秋頃にずれ込む見通しとなりました。
原因は6月に英国で行われた初航行中の事故と大分県での訓練初日の事故によるもので、安全対策として操縦士の海上訓練や陸上走行訓練、整備士の英国研修などが実施されます。
また、3隻目のホーバークラフト「Tansō」の大分到着が、イエメンの反政府武装勢力の影響で来年1月から2月上旬に遅れる見込みとなりました。
えー、就航が遅れるのは残念ですが、安全第一ですもんね…。操縦士さんの訓練とかも大変そう。しっかり準備して、安全に運航してほしいです。
ホーバークラフトの復活は、大分県の新たな観光の目玉となりそうですね。
安全を第一に、多くの方に利用されることを願っています。
💡 大分県では、15年ぶりにホーバークラフトが復活し、大分市と大分空港を結ぶアクセス手段として期待が高まっている。
💡 運航ダイヤと料金が発表され、2024年秋には定期航路が就航予定。別府湾周遊便も運行される。
💡 安全な運航に向けて、操縦士の訓練強化や整備体制の整備が進められている。安定運航のための利用客確保策も重要。
