高知駅前観光の"ソメイユプロフォン"とは？快適な夜行バスの旅を追求！(高知、夜行バス、フルフラットシート、ガイドライン？) "ソメイユプロフォン"の快適性と安全性、夜行バスの新時代
2025年3月、日本初の寝台夜行バス「ソメイユプロフォン」が高知～東京間を運行開始！快適なフルフラットシート＆ベッドで、移動時間を極上の睡眠時間に。モニター価格7300円から、最大24席のプライベート空間が広がる。安全性も確保され、長距離移動を快適に。夜行バスの新たな時代を体験せよ！
💡 高知駅前観光が開発したフルフラットシート「ソメイユプロフォン」は、2段ベッドのような構造で快適な睡眠を提供します。
💡 国土交通省のガイドラインに基づき、安全性を重視した設計が施されており、安心して利用できます。
💡 2025年3月には、日本初の寝台夜行バスとして運行開始予定。長距離移動の新たな選択肢として注目されています。
それでは、高知駅前観光の提供する、革新的な夜行バス「ソメイユプロフォン」について、詳しく見ていきましょう。
ソメイユプロフォン誕生と概要
高知駅発の新型夜行バス「ソメイユプロフォン」の座席数は？
24席
快適な移動を求めるお客様に、新たな選択肢となるでしょう。
今回は、その詳細についてご紹介していきます。
公開日:2025/01/30
✅ 高知駅前観光が開発したバス専用フルフラットシート「ソメイユプロフォン」は、上下2段のシートで横になった状態で乗車できることが特徴です。
✅ 座席は前後2席で1ユニット構成され、スタンダードな座席とフルフラットな座席に手動で変形できます。運行時は基本的にフルフラットで運行され、安全面では頭や首を守るための保護部材や、横転時に座席から放り出されないための2点式シートベルトが備えられています。
✅ モニター運行を経て、2025年秋ごろに正式運行を開始する予定です。身長や体重の制限などは今後検討される予定ですが、快適な長距離移動を実現する革新的なバスシートとして注目されています。
さらに読む ⇒トラベル出典/画像元: https://travel.watch.impress.co.jp/docs/news/1659071.htmlフルフラットシートで長距離移動を快適にするというコンセプトは素晴らしいですね。
安全対策も施されているようで安心です。
2025年秋の正式運行が楽しみです。
2025年1月末に車両発表されたばかりの高知駅前観光が運行する高速夜行バス「スマイルライナー」の新型バス車両「ソメイユプロフォン」は、高知～東京間を週1往復運行しています。
3月から秋頃まではモニター運行期間で、乗車料金は7300円と破格です。
ソメイユプロフォンのシートは、走行中はすべてベッド型で横3列×奥行4列×上下2段の配置、合計24席です。
座席番号は、列を示すA～Cと、数字の組み合わせで、数字は前席から順に、上段ベッドが奇数、下段ベッドが偶数で割り振られています。
ベッドのサイズは横幅約48cm、縦約180cmで、厚さ約5cmの低反発マット、フカフカの大判枕、100×150cmサイズの毛布が備え付けられています。
ベッドの周囲はカーテンで覆われており、プライベート空間を確保しています。
また、荷物掛け用のフックや、Wi-Fiも完備されています。
ソメイユプロフォンは、快適な夜行バスの旅を実現するため、今後も進化を続けていく予定です。
これはすごい！長距離移動が格段に楽になりそうですね。海外の寝台列車みたいで、ワクワクします！料金も気になりますが、試してみたいですね。
夜行寝台バス解禁と安全ガイドライン
夜行寝台バスが解禁された理由は？
安全性確保のため
フルフラットシートの安全性確保は、夜行バスの普及において非常に重要ですね。
ガイドラインの策定は、利用者の安心につながります。
公開日:2024/08/07
✅ 深夜高速バスのフルフラット座席は事故時の衝撃が大きく、乗客の頸部や腹部へのダメージ、シートベルトによる頸部の損傷などの危険性がある。
✅ 国土交通省は、フルフラット座席の安全性確保のため、転落防止バーや頭部保護ガードなど安全対策を施した高知駅前観光のバス「ソメイユプロフォン」を参考に、ガイドラインを策定している。
✅ ガイドラインには、シートベルト強化や座席周囲の転落防止・保護材設置などが盛り込まれ、試験結果に基づいた安全対策により、高速バス各社でのフルフラット座席導入が促進される見込み。
さらに読む ⇒（メルクマール）出典/画像元: https://merkmal-biz.jp/post/72688/2フルフラット座席の安全性を確保するためのガイドラインは、夜行バスの未来を左右する重要な一歩と言えるでしょう。
安全性を重視した設計は、利用者の信頼を得るために不可欠です。
国土交通省が高速バスのフルフラット座席に関する安全ガイドラインを公表し、いわゆる『夜行寝台バス』が解禁されました。
このガイドラインは、衝突時の乗客の安全確保を目的とし、座席の構造、脱出経路、手荷物置き場など、さまざまな安全対策を定めています。
フルフラット座席は、衝突時に乗客が座席から滑り落ちる『サブマリン現象』を防ぐために、これまで規制されていましたが、今回、安全性の確保を前提に解禁されました。
ガイドラインでは、座席が前向きであること、転落防止プレートや衝撃吸収材の設置、頭部と側面の保護、2点式座席ベルトの設置など、具体的な安全基準が示されています。
また、二段寝台の場合、後方の非常口が使いづらくなることから、非常口付近の座席は容易に取り外せる構造にすることや、脱出時の動線を確保するよう義務付けられています。
海外では、中国で寝台バスが普及していましたが、重大事故が多発したことから、現在は姿を消しつつあります。
日本のガイドラインは、中国での経験も踏まえて策定され、安全性を重視した内容となっています。
安全対策がしっかりしているのは、家族連れには本当にありがたいですね。安心して利用できる夜行バスが増えるのは嬉しいです。
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高知発！2段式寝台バス「ソメイユプロフォン」登場！快適なフルフラットシートで、夜行バスの旅が劇的に変わる。気になる乗り心地を徹底レビュー！