富士山交通の未来を切り開く！富士トラム構想とは？富士山五合目を目指す、新たな交通システムの挑戦

それでは、富士山を取り巻く交通事情の変化と、富士トラムの詳細について、詳しく見ていきましょう。

富士山の未来を拓く新たな挑戦

富士山の未来を左右する、交通インフラの変革に迫ります。

LRT構想から富士トラムへと、その道のりはどのようなものだったのでしょうか。

山梨県が「富士山登山鉄道」断念新たに打ち出した「（仮称）富士トラム」とは？

公開日:2024/11/18

✅ 記事は、2021年11月18日に公開された、ゲーム『xmmg』に関するもので、開発の背景や、今後の展開について言及している。

✅ 『xmmg』は、キャラクターの育成やアイテム収集が特徴で、xmmgとxmxoの連携によって、より面白いゲーム体験を提供することを目指している。

✅ 記事では、今後のアップデートや、ゲームの新しい展開、コンテンツの追加についても触れており、プレイヤーが楽しめるような工夫が凝らされていることを示唆している。

さらに読む ⇒出典/画像元: https://www.itmedia.co.jp/news/articles/2411/18/news157.html

LRT断念は、地元との対話や環境への配慮の結果だったんですね。

様々な視点から検討されたことが分かります。

山梨県は、富士山の環境保全、来訪者の安全確保、世界遺産としての価値維持を目指し、富士山五合目へのアクセス改善策として「富士山登山鉄道構想」を検討しました。

この構想は、富士スバルライン上にLRT（次世代路面電車）を敷設するというものでした。

しかし、地元団体との対話や環境への影響、コスト面などを総合的に考慮した結果、LRT導入は断念され、新たな交通システム「富士トラム」構想が発表されました。

なるほど、環境への影響とコストを考慮してLRTが断念されたんですね。富士トラム構想、どんなものか楽しみです。

富士トラム誕生：持続可能な観光への第一歩

富士山の観光と環境保護の両立を目指す、富士トラム構想。

その背景を探ります。

鉄軌道を断念」富士山登山鉄道を路線変更ゴムタイヤで走る゛富士トラム゛を新たに提案山梨・長崎幸太郎知事

✅ 富士山登山鉄道構想について、山梨県はLRT（次世代型路面電車）を提案していたが、地元からの反対を受け断念。

✅ 県はLRTの代わりに、ゴムタイヤで走る「富士トラム」を新たに提案。

✅ 反対団体は、富士山への環境負荷を懸念し、7万人分の署名を提出するなど、以前から構想に反対していた。

さらに読む ⇒出典/画像元: https://newsdig.tbs.co.jp/articles/-/1561088?page=2

地元住民の意見が反映され、LRTから富士トラムへと転換したんですね。

環境への配慮は重要ですよね。

2025年1月11日、山梨県は、従来案である富士山登山鉄道に代わるものとして、ゴムタイヤ式の新交通システム「富士トラム」の構想を発表しました。

富士スバルラインを活用し、富士山山麓と五合目を結ぶこのシステムは、路面に設置された磁気マーカーや白線によって車両が誘導される自動運転を想定しています。

富士トラムは、バスよりも広い車内空間を提供し、大きな荷物を持つ登山客の移動を快適にするという利点も持ち合わせています。

また、建設・維持コストがLRTより抑えられる可能性もあり、運賃への期待も高まっています。

LRTから富士トラムへの変更、良いですね！ 富士山、家族で安全に観光できるようになるのが楽しみです。