海上自衛隊の新型護衛艦『もがみ』型とは？ 性能と将来性について徹底解説！高ステルス性能と多機能性を両立した次世代護衛艦『もがみ』型

それでは、これらのポイントについて、詳しく見ていきましょう。

まずは、その概要から。

未来を担うステルス護衛艦『もがみ』型

本日は、海上自衛隊の未来を担う新型護衛艦『もがみ』型についてご紹介いたします。

海上自衛隊の新型護衛艦『もがみ』型（FFM）は、激変する世界の安全保障環境に対応するため、高ステルス性、多機能、コンパクトさを特徴としています。

この次世代護衛艦は、レーダーに探知されにくい設計と、機雷戦機能の強化が図られており、従来の護衛艦から大きく進化を遂げています。

船体はレーダー反射を抑えるために平面で構成され、マストや兵装も格納するなど、徹底したステルス処理が施されています。

艦種記号も「FFM」と変更され、その多用途性を示しています。

省人化と多機能性 - 海上自衛隊の革新

続いては、省人化と多機能性について深掘りしていきます。

『もがみ』型は、デジタル化による省人化と、機雷戦能力の強化が特徴です。

『もがみ』型の特徴の一つは、省人化された艦橋でのデジタル運用にあります。

少ない人数での運用を可能とするため、デジタル化されたシステムを導入し、乗員数を約90人に削減しました。

戦闘指揮所（CIC）では、各部署の情報を一元管理する「トータルシップコントロールシステム（TSCS）」を導入しています。

対空・対水上・対潜戦に加え、機雷戦能力も強化され、アウトレンジでの機雷の捜索から処分までを可能にするため、USV（水上無人機）とUUV（水中無人機）が搭載されています。

居住区画も改善されており、女性隊員のためのエリアも整備されています。

高度な戦闘能力と多様な任務への対応

今回、過去の護衛艦の歴史と、『もがみ』型の比較を行います。

旧来の護衛艦と新型ステルス護衛艦の技術力の差をご覧ください。

『もがみ』型は、127mm単装砲、17式艦対艦誘導弾、垂直発射装置（VLS）、SeaRAM、短魚雷発射管に加え、機雷掃討具や簡易型機雷敷設装置も搭載し、コンパクトながら強力な武装を備えています。

さらに、SH-60J/K哨戒ヘリコプターの搭載・格納能力も有しています。

主機関にはCODAG方式を採用し、ディーゼルエンジンとガスタービンエンジンの両方を使用することで、通常航行と高速航行を両立させています。

マストには多機能レーダーや通信アンテナ類を格納し、ステルス性能と機能性を両立させています。

海上自衛隊は最終的に22隻のもがみ型を整備する計画です。

世界が注目する『もがみ』型への期待

次に、世界が注目する『もがみ』型について、さらに詳しく見ていきましょう。

『もがみ』型護衛艦は、その洗練されたデザイン、ステルス性能、多機能性から、海外からも高い評価を得ています。

特に、省人化された運用や、対空・対艦・対潜をすべてこなす能力が注目を集め、フリゲート界のiPhoneや多機能の怪物といった比喩表現も用いられています。

また、モジュール設計による将来性やコストパフォーマンスの良さも評価されており、現代海軍の理想的な形であるという意見も多く見られます。

オーストラリア政府が、次期汎用フリゲートの候補として『もがみ』型を選出したことも、その高い性能と信頼性の証左です。

日豪連携と防衛輸出の可能性

最後に、日豪連携と防衛輸出の可能性について考察します。

オーストラリア海軍のフリゲート艦共同開発計画において、『もがみ』型は最終候補に残っており、日本は8年前の潜水艦共同開発の失敗を教訓に、技術力と外交力を駆使してこの機会を活かす必要があります。

防衛生産基盤の強化や輸出促進のための制度整備も進められており、官民一体となった取り組みが重要です。

日豪両国の艦艇が共通基盤を持つことは、シーレーン防衛における安全保障上重要であり、アジア版NATO構想も踏まえ、日豪連携が歴史的な一歩となる可能性を秘めています。

『もがみ』型は、海上自衛隊の新たな一歩を示す、非常に革新的な護衛艦です。

今後の活躍に期待しましょう。