紅海危機、フーシ派による船舶攻撃の現状とその影響とは？紅海でのフーシ派による攻撃、広がる影響と国際対応

攻撃の激化と国際社会の対応

攻撃の激化と国際社会の対応について、詳しく見ていきましょう。

フーシ派が紅海で船舶を攻撃

✅ フーシ派は、イスラエルへ向かう船舶への攻撃を再開し、警告を無視したタンカー「スワン・アトランティック」とコンテナ船「MSCクララ」に対し、ドローンを発射したと主張した。

✅ フーシ派は、ガザ地区への物資輸送を妨げるイスラエル行きの船舶を阻止すると表明しており、紅海での攻撃はこれに関連している。

✅ フーシ派は、報復攻撃に備え、軍事的に厳戒態勢にあると発表し、他国の軍事的対応を警戒している。

さらに読む ⇒ ARAB NEWS 出典/画像元: https://www.arabnews.jp/article/middle-east/article_107340/

フーシ派による攻撃は、激化の一途を辿っており、国際的な海運会社が航路を変更せざるを得ない状況です。

米英による空爆も行われましたが、事態は収束の兆しを見せていません。

2024年1月には、イエメン沖のアデン湾を航行中のマーシャル諸島船籍のコンテナ船「ジブラルタル・イーグル」が弾道ミサイルで攻撃される事態が発生しました。

この攻撃の数時間前には、紅海を航行中の米駆逐艦に向けられたミサイルを米戦闘機が迎撃・撃墜しています。

フーシ派はイスラエルと関連のある船舶やイスラエルの港に向かう船舶を標的としており、アメリカの船舶も対象となる可能性があると示唆しています。

米英はフーシ派の拠点を空爆し、フーシ派の武器備蓄の一部を破壊しましたが、フーシ派は攻撃を継続する意向を示しています。

国際的な海運会社が航路を変更し、国際貿易に混乱が生じています。

この結果、2023年12月上旬比で、紅海南端のアデン湾に到着した船舶数は6割以上も減少し、喜望峰を通る船舶は6割以上増加しました。

本当に酷い状況ですね。旅行のルートも変わってくるだろうし、何より安全に旅行ができなくなるのは困ります。

紛争の拡大と将来への影響

最後に、この紛争の拡大と、将来への影響について見ていきます。

イスラエルへ向かうコンテナ船2隻が紅海でフーシ派のミサイル攻撃を受ける

公開日:2023/12/16

✅ イエメンのフーシ派は、12月15日に紅海でミサイルを使って貨物船2隻を攻撃したことを認めた。攻撃は、フーシ派の呼びかけに応じなかったことが理由とされている。

✅ フーシ派は、ガザ地区への食糧や医薬品の搬入が増えるまで、イスラエルの港への船舶の入港を阻止し続けると発表した。

✅ 英国海事貿易管理庁は紅海南部で8件の事件を報告し、サウジアラビアのテレビ局はイエメンからのミサイル攻撃で貨物船が炎上したと報じた。

さらに読む ⇒Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam出典/画像元: https://www.vietnam.vn/ja/them-2-tau-container-tren-duong-toi-israel-bi-houthi-tan-cong-ten-lua-tren-bien-do

紛争は中東地域全体に波及する可能性があり、事態の収束は見通せません。

国際社会は、この事態を収束させるために、外交的、軍事的な協調を図る必要があります。

事態の推移を注視し、今後の対応に注目しましょう。

紅海での紛争は、中東地域全体に波及する可能性があり、事態の収束は見通せない状況です。

専門家は、この紛争が拡大し、地域全体に波及する可能性を警告しています。

イスラエルは経済的影響を受けており、マレーシア政府もイスラエル関連船舶の停泊を禁止するなど、波紋が広がっています。

現状では、フーシ派による攻撃は今後も継続されると見られており、国際社会は、この事態を収束させるために外交的、軍事的な協調を図る必要があります。

世界経済への影響、そして国際的な安全保障という観点から、この問題は今後の国際社会の大きな課題となっていきます。

世界情勢が不安定だと、安心して旅行もできないですよね。早く平和になってほしいものです。

紅海での紛争は、国際的な安全保障と世界経済に大きな影響を与えています。

事態の収束に向けて、国際社会の協力が不可欠です。