海自最新鋭護衛艦「もがみ」型と新型FFM計画とは？オーストラリア次期フリゲート選定を徹底解説！（？マーク）新型FFMとオーストラリア海軍次期フリゲート選定の行方

それでは、新型護衛艦「もがみ」型と、オーストラリア海軍の次期フリゲート選定について、詳しく見ていきましょう。

革新的な護衛艦「もがみ」型と新型FFM計画の幕開け

海上自衛隊の新型FFM計画は、日本の防衛力強化に大きく貢献するでしょう。

もがみ型とどう違う？ 海自「次世代護衛艦」の全貌 ひと回り大型化で「何でも屋」に割り切り？

✅ 海上自衛隊が調達を計画している新型FFMは、既存のもがみ型護衛艦の改良型で、1番艦と2番艦は2028年度中の就役を目指している。

✅ 新型FFMは、基準排水量が約4500トンで、12式地対艦誘導弾（SSM）能力向上型などの搭載により、攻撃能力が大幅に強化されている。

✅ FFMは「機雷戦/多用途フリゲート」の略で、コンパクト化、省人化、多機能化をコンセプトとしており、防衛省はもがみ型と新型FFMを合わせて計24隻を調達予定である。

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新型FFMは、既存の護衛艦の能力をさらに向上させたもので、海上自衛隊の防衛力強化に大きく貢献するでしょう。

多機能性、省人化、自動化を追求し、運用の効率化を図っています。

海上自衛隊は、中国海軍の増強に対抗するため、最新技術を駆使した新世代護衛艦「もがみ」型（FFM）を導入しました。

この多機能フリゲートは、対潜・対空・対水上戦闘能力に加え、機雷戦能力も備え、省人化と自動化により乗員数を大幅に削減しています。

「もがみ」型は、乗員が複数の職務を兼務し、女性隊員用のエリア整備など、革新的な運用体制を採用しています。

増大する警戒監視任務に対応するため、多機能・省人化をコンセプトに設計され、従来の護衛艦とは異なる稼働率の向上を目指しています。

この「もがみ」型の能力をさらに向上させた新型FFMの建造計画が始動しました。

2024年度から2028年度にかけて12隻が建造され、2032年度までにFFMシリーズ計24隻体制を構築する予定です。

新型FFMの省人化と自動化は、今後の海上自衛隊の運用に大きな影響を与えそうですね。多機能化も魅力的です。

オーストラリア海軍次期フリゲート選定：日独の激しい攻防

オーストラリア海軍の次期フリゲート選定は、日本の防衛産業にとっても重要な機会です。

もがみ型」が豪新型艦計画の最終候補、現地報道 総額1兆円超、ドイツと受注争う

公開日:2024/11/08

✅ オーストラリアの次期フリゲート艦建造計画において、日本とドイツが最終候補として選ばれました。

✅ 日本の「もがみ型」が選ばれた理由として、垂直発射システムによる多種多様なミサイル運用能力、既存の武器システムとの互換性、そして安全保障上のパートナーシップ拡大への期待が挙げられます。

✅ 最終的な建造国は来年決定され、日本は輸出実績の少なさや価格面での課題を抱えつつ、ドイツとの競争を勝ち抜く必要があります。

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新型FFMは、オーストラリア海軍の要求に応える可能性を秘めていますね。

日本政府の積極的な支援も、大きな強みになるでしょう。

新型FFMは、三菱重工業がオーストラリア政府に提案しており、オーストラリア海軍の次期フリゲート選定において、ドイツのTKMSのMEKOA-200型フリゲートと激しい競争を繰り広げています。

オーストラリアは、老朽化したハンター級フリゲートの取得数を減らし、大型無人艦と汎用フリゲートの取得を進めており、新型フリゲート11隻の導入を計画しています。

三菱重工は、新型FFMの多機能性、省人化対応、そして長崎造船所での建造能力をアピールし、日本政府もオーストラリアとの戦略的パートナーシップを重視し、輸出を積極的に支援しています。

日本とドイツの技術力の高さが、この選定でどのように評価されるのか、非常に興味がありますね。