北海道新幹線、札幌延伸はいつ？遅延の原因と未来への期待(？)2030年度末開業を目指すも遅延、最新情報をお届け

本日は、北海道新幹線の札幌延伸に関する最新情報をお届けします。

開業に向けた建設状況、遅延の原因、そして未来への期待について、詳しく見ていきましょう。

新幹線の幕開け：構想から実現へ

北海道新幹線の構想から実現までの道のりを振り返ります。

法整備、青函トンネルの開通、そして延伸工事の計画策定について、詳しく見ていきましょう。

北海道新幹線の延伸：新函館北斗～札幌

公開日:2019/10/21

✅ 北海道新幹線は新函館北斗～札幌間を建設中で、2031年春の開業を目指しているが、工事の遅延により2038年度末以降にずれ込む見込み。

✅ 延伸区間は在来線にほぼ並行し、5駅を設置。最高速度260km/h運転で新函館北斗～札幌間は1時間13分に短縮、東京～札幌間も大幅に時間短縮される予定。

✅ 建設費は約2兆3000億円で、国と沿線自治体が負担。JR北海道は最高速度320km/hへの引き上げも計画している。

さらに読む ⇒未来鉄道データベース出典/画像元: https://frdb.railway-pressnet.com/archives/1701

北海道新幹線の構想から実現までには、長い道のりがあったことがよく分かります。

安全で快適な移動手段の実現に向けた、関係者の努力に敬意を表します。

1970年、全国新幹線鉄道整備法が制定され、北海道新幹線の構想が始まりました。

1988年には青函トンネルが開業し、北海道と本州が鉄道で繋がりました。

その後、2012年6月、新函館北斗～札幌間の工事実施計画が認可され、倶知安町に新幹線駅が設置されることになりました。

これにより、北海道と本州間の移動は、より定時性と安全性の高いものになることが期待されました。

新函館北斗～札幌間は当初2035年の開業予定でしたが、2030年度末に前倒しされることになりました。

なるほど、構想から実現まで、本当に色々な出来事があったんですね。青函トンネルが開通した時は、画期的だったでしょうね！

いざ、札幌へ：駅の設置と地域への期待

北海道新幹線札幌延伸に伴う駅の設置と、地域への期待についてです。

新幹線の停車駅、地域振興への期待、そして今後の展望について掘り下げていきます。

北海道新幹線はいつ札幌に延伸予定？所要時間や停車駅のおすすめスポットも紹介

✅ 北海道新幹線は2016年に新函館北斗駅まで開通し、2038年度末以降に札幌駅まで延伸される予定ですが、工事の遅延により当初の予定より大幅に遅れる見込みです。

✅ 延伸工事の遅延は、トンネル工事の遅れ、建設業界の人手不足、2030年オリンピック招致見送りの影響、物価高や円安などが複合的に影響しているためです。

✅ 札幌駅まで延伸されると、東京-札幌間の所要時間は約4時間半となり、停車駅周辺のおすすめスポットやグルメ情報も期待できます。

さらに読む ⇒PREZO(プレゾ)｜北海道の豊かな恵みを産地直送出典/画像元: https://prezo.jp/column/4370?srsltid=AfmBOoqYQf97Y8vAhjEx4ak0qzTxN-yusgUT90A_5OUaunMQsGpDe-1C

新幹線の札幌延伸は、沿線地域に大きな期待をもたらしていることが分かります。

地域活性化への貢献に期待したいですね。

2016年3月26日には新青森～新函館北斗間が開業し、いよいよ札幌延伸への準備が進められました。

新函館北斗駅から札幌駅までの約212kmの区間には、新八雲（仮称）、長万部、倶知安、新小樽（仮称）の駅が設置される予定です。

新幹線は時速200km以上で走行し、これまでの在来線とは異なる規格で建設されています。

新幹線の開業により、札幌までの所要時間は25分、新函館北斗までは48分と大幅に短縮され、仙台、東京へのアクセスも大きく改善される見込みです。

倶知安町は羊蹄山麓地域の玄関口としての役割を担い、駅を拠点とした広域的な地域振興を目指しています。

新幹線開業効果を最大限に活かせるよう、まちづくりや早期開業に向けた活動が展開されています。

新幹線が札幌まで開通したら、色々な場所に行きやすくなりますね！子どもたちと色々な場所に旅行に行きたいです。