オーストラリア海軍増強の行方：新型フリゲート（もがみ型改）採用決定で日豪防衛協力は？日豪防衛協力の深化と海軍力増強：新型フリゲート（もがみ型改）採用決定
オーストラリア海軍の次期主力艦に、日本製の新型FFM（もがみ型改）が決定！安全保障環境の悪化を受け、早期戦力化を急ぐオーストラリアが、納期遵守と実績を評価。日本は、自国建造艦の転用という大胆な戦略で勝利を掴んだ。日豪防衛協力の深化、米豪シーレーン防衛への貢献、高技能雇用創出にも繋がる歴史的転換点。2029年就役へ向け、日独の激戦を制した新型FFMの活躍に注目！
歴史的瞬間：新型FFM採用決定の舞台裏
豪海軍の次期フリゲート、三菱重工製FFM採用決定！日本との関係は？
日豪防衛協力深化、2029年引き渡し開始予定。
オーストラリア海軍の新型フリゲート採用決定の舞台裏には、様々な要因が絡み合っています。
日豪の安全保障協力の深化、そして日本の防衛産業にとっての意義について見ていきましょう。
公開日:2025/08/05
✅ オーストラリア政府は、2030年運用開始を目指す新型フリゲート艦に、三菱重工業が開発した海上自衛隊の「もがみ型」を採用し、日豪が共同開発を進める。
✅ 今回の決定は、フィリピンへの防空レーダー輸出に次ぐ、日本にとって2例目の完成品装備品輸出であり、日豪の安全保障面での連携強化をさらに進めるものとなる。
✅ 豪州は中国の海洋進出を念頭に新型艦11隻を導入する計画で、日本は運用人員の少なさや米国艦艇との連携のしやすさなどを強みとして提案していた。
さらに読む ⇒ニュースサイト出典/画像元: https://mainichi.jp/articles/20250805/k00/00m/030/042000c日本にとって、フィリピンへの防空レーダー輸出に次ぐ、2例目の完成品輸出ですか。
これは、今後の防衛産業の発展にも繋がる、大きな一歩ですね。
2025年8月4日、オーストラリア政府は、三菱重工製の新型FFMを次期汎用フリゲートとして採用することを決定しました。
この決定は、日豪防衛協力の深化、オーストラリア海軍の抜本的強化、そして日本の防衛産業にとって歴史的な転換点となりました。
新型FFMは、最大1万海里の航続距離と32セルの垂直発射システムを備え、2029年からの引き渡しを目指します。
この勝利には、日本の積極的なプロモーション、三菱重工による納期遵守への確約、そして米豪間のシーレーン防衛への貢献が期待されることなどが複合的に作用しました。
また、日本は、戦略的パートナーシップを重視する姿勢を示し、アメリカの支持も得て、知的財産権の共有など、様々な側面から入札に臨みました。
日本の技術が認められて嬉しいですね！ 海上自衛隊との連携もやりやすそうだし、これは良い選択だったんじゃないでしょうか。
戦略的意義：日豪防衛協力の未来
豪海軍拡大の狙いは？日本案選定のメリットは？
防衛力・雇用創出。海上貿易路の安全確保。
この章では、今回の決定がもたらす、日豪防衛協力の未来について考察します。
長期的な戦略的な意義と、今後の展望について見ていきましょう。
✅ オーストラリア政府は、次期汎用フリゲートとして、三菱重工業のもがみ型フリゲートの能力向上型を選定し、海軍の戦力増強を加速させる。
✅ この決定により、最初の3隻は日本で建造され、2029年にオーストラリアに引き渡される予定であり、計画よりも5年早い配備となる。
✅ 本計画は、海軍の水上戦闘艦隊の規模を2倍以上に拡大するもので、約1万人の雇用創出と、今後10年間で550億ドルの投資が見込まれている。
さらに読む ⇒Yahoo!ニュース出典/画像元: https://news.yahoo.co.jp/expert/articles/92edd42ed05c22c9c10b8674138c6ddb9512d730海軍の戦力増強は、オーストラリアの安全保障にとって重要な取り組みです。
550億ドルもの投資も行われるということで、その本気度が伺えます。
オーストラリア政府による今回の決定は、海軍の水上戦闘艦隊の規模を拡大するという長期的な戦略の一環です。
日本案の選定は、高技能雇用の創出と西部での防衛能力強化にも貢献します。
新型FFMは、オーストラリアの海上貿易路と北方の接近路の安全を確保し、ステルスフリゲートによる抑止力を高める役割を担います。
政府は、今回の決定と同時に、今後10年間で海軍の水上戦闘艦隊に550億ドルを投資する計画を発表し、さらなる戦力強化を目指しています。
550億ドルってすごい！ 雇用も増えるって聞くと、なんだかワクワクしますね！
新たな幕開け：日本初の艦艇輸出と今後の展望
豪州水上戦闘艦、三菱重工選定！日本艦艇輸出の勝因は？
高速性、ステルス性、米軍との連携力。
この章では、日本初の艦艇輸出となる今回の決定と、今後の展望について見ていきましょう。
2029年の1番艦就役に向けて、どのような動きがあるのか、注目です。
✅ オーストラリア海軍向けの新型フリゲートとして、日本の「改もがみ型」が優先交渉権を獲得し、2026年の契約締結を目指している。
✅ 新型フリゲートは、既存のアンザック級フリゲート更新のため、3隻を輸入し、残りはオーストラリア国内でライセンス建造する計画で、1番艦は2029年にデビュー予定。
✅ あくまで優先交渉権であり、契約はまだ締結されていない。ニュージーランドへの輸出の可能性も示唆されている。
さらに読む ⇒乗りものニュース出典/画像元: https://trafficnews.jp/post/573241ドイツのMEKO A-200も有力な候補だったんですね。
最終的に日本の「もがみ型改」が選ばれたのは、技術力と戦略的な判断が評価された結果でしょう。
2025年8月5日、オーストラリアは新型水上戦闘艦の優先価格交渉者に三菱重工業を選定しました。
この決定は、日本にとって初の艦艇輸出であり、フィリピンへの防空レーダー輸出に続く、2例目の完成品の装備品輸出となります。
今後、2030年の1番艦就役に向けて、三菱重工との交渉と建造プロセスが注目されます。
一方、ドイツのMEKO A-200は、価格の安さと輸出実績を強みとしていましたが、最終的には、日本のもがみ型改の高速性、ステルス性、米軍との共同作戦への適応性が評価され、日本の勝利となりました。
三菱重工、やったね！ 日本の技術力、すごい！ 2030年の就役が楽しみですね〜
今回の決定は、日豪双方にとって大きな意味を持つ出来事です。
今後の両国の防衛協力の発展と、日本の防衛産業の成長に期待したいと思います。
💡 オーストラリア海軍は、日本の「もがみ型改」を採用し、海軍力の増強を図る。
💡 選定の決め手は、納期遵守と、日本の技術力、米軍との連携のしやすさ。
💡 日豪防衛協力は、今後も深化し、日本の防衛産業にとっても大きな転換点となる。
