オーストラリア海軍と日本『もがみ型』フリゲート艦導入計画とは？（決定までの経緯と今後の影響）オーストラリア海軍次期フリゲート艦選定プロジェクト、日本との防衛協力の深化

それでは、本日の記事の重要ポイントをまとめたものからご紹介いたします。

オーストラリア海軍近代化計画と日本の参入

本記事では、オーストラリア海軍の近代化計画と、日本がどのように関わったのかを詳しく見ていきます。

両国の関係や、今後の防衛協力への影響についても触れていきます。

豪海軍の新型フリゲートにもがみ型護衛艦の能力向上型が採用される」豪国防省のプレスリリース全文（高橋浩祐）

✅ オーストラリア政府は、日本のもがみ型フリゲートの能力向上型を次期汎用フリゲートとして選定し、水上戦闘艦隊の強化を加速させる。

✅ 最初の3隻は日本で建造され、2029年にオーストラリアに引き渡される予定で、これは前政権の計画より5年早い。残りはオーストラリア国内で建造される可能性がある。

✅ この決定により、海軍の戦闘能力が向上し、今後20年間で西部への防衛能力強化に数百億ドルが投資され、約1万人の雇用が創出される見込み。

さらに読む ⇒Yahoo!ニュース出典/画像元: https://news.yahoo.co.jp/expert/articles/92edd42ed05c22c9c10b8674138c6ddb9512d730

オーストラリア政府による日本製のフリゲート艦導入決定は、両国間の防衛協力における重要な一歩と言えるでしょう。

日本にとっては、防衛産業の活性化、海外輸出の足掛かりにもなります。

オーストラリアは、海軍力の強化を目指し、アンザック級フリゲート艦の後継となる軽フリゲート艦の取得を計画していました。

この計画において、日本が開発した改良型もがみ級フリゲート艦が採用され、65億ドルの契約が締結されました。

この決定は、オーストラリア国防軍の能力要件と戦略的ニーズを満たすものであり、日本にとっては戦後初の大型防衛輸出という、歴史的な出来事となりました。

この決定は、2025年8月4日にオーストラリア政府によって発表され、日豪防衛協力の深化、オーストラリア海軍の強化、そして日本の防衛産業にとって大きな転換点となるものです。

へえ～、日本製の船がオーストラリアで活躍するなんて、なんだかすごいですね！ 友好関係が深まるのは良いことだし、今後の展開にも期待したいです。

選考プロセス：競合と評価

次に、次期汎用フリゲート艦の選考プロセスについて解説します。

各国の候補艦がどのように評価されたのか、詳しく見ていきましょう。

オーストラリア海軍が次期フリゲート艦に改もがみ型を選定、どんな艦艇になる？

公開日:2025/08/09

✅ オーストラリア海軍のアンザック級フリゲート後継艦として、日本の改もがみ型護衛艦が選定された。

✅ 選定には、ドイツ、韓国、スペインも参加したが、実績や技術的な問題から脱落し、最終的に日本とドイツの一騎打ちになった。

✅ 改もがみ型は、既に就役しているもがみ型護衛艦を基にしており、大型でUAVやUUV運用能力、多機能レーダー、十分なVLSを備えていることが評価された。

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選考プロセスでは、各国の技術力や実績が評価されました。

最終的に日本が選ばれたのは、実用化されている艦艇であること、高い性能、そしてオーストラリアのニーズへの合致が大きかったと思われます。

次期汎用フリゲート艦の選定プロセスは、複数の候補艦の中から行われました。

ドイツのMEKO A200型、韓国の大邱級フリゲート、スペインのAlfa3000型が検討されましたが、最終的には日本とドイツが選考に残りました。

大邱級とAlfa3000は早期に選考から外れ、MEKO A200型は、設計の古さ、米国製ミサイルへの対応、A210型の未完成、レーダーの制約などが課題となりました。

一方、日本の改もがみ型は、既に実艦が就役しており、建造実績があること、大型で余裕のある設計、UAV/UUV運用能力、多機能レーダーの搭載、32セルのVLS、長い航続距離などが評価されました。

また、オーストラリア海軍は、航続距離や航洋性能を重視したことも、日本の改もがみ型の選定に有利に働きました。

色々な国の船が候補になっていたんですね！ 日本の技術が認められたのは嬉しいです。 性能だけでなく、運用やコストパフォーマンスも重要ですよね。