HC85系で行く高山本線旅行！新型特急「ひだ」の魅力とは？HC85系デビュー！高山本線新型特急の旅

2028年3月ダイヤ改正の予測とグリーン料金情報

2028年3月のダイヤ改正に向けて、HC85系気動車の増備が進められています。

高山本線特急「ひだ」の増便や、富山発着便の増加が期待されています。

HC85系特急型車両増投入で富山発着ひだ1往復増発も南紀紀伊勝浦乗り入れ大幅削減か！ JR東海ダイヤ特急ひだ・南紀改正予測(2028年3月予定)

公開日:2025/07/04

✅ 2028年3月のJR東海ダイヤ改正に向けて、HC85系気動車を6両増備し、高山本線特急「ひだ」の増車や富山発着の増便に使用する予定です。

✅ 高山本線特急「ひだ」では、土休日の増車や臨時列車の運休リスク軽減を図るとともに、富山発着を1往復増発する可能性があります。

✅ 富山発着の増発に伴い、JR西日本への乗り入れ距離が増加するため、紀勢本線特急「南紀」の紀伊勝浦乗り入れを削減し、走行キロを調整する見込みです。

さらに読む ⇒鉄道時刻表ニュース　ダイヤ改正・臨時列車・新線開業情報出典/画像元: https://www.train-times.net/article/jrcentral2028pre-1

2028年のダイヤ改正では、HC85系の増備によって、より多くの利用者が快適に旅行できるようになるでしょう。

グリーン料金の情報も、旅行計画に役立ちますね。

2028年3月のJR東海ダイヤ改正では、2027年度にHC85系気動車6両が増備されることを前提に、高山本線特急「ひだ」の増車と富山発着便の増発が予想されています。

これにより、紀勢本線特急「南紀」の紀伊勝浦乗り入れは削減され、定期1往復にまで減少する見込みです。

特急「ひだ」のグリーン車料金は、乗車券、特急券、グリーン料金が必要で、区間によって約1000～2500円の差で普通車より快適な空間を提供します。

名古屋～高山間の料金は約7710円、名古屋～富山間は約10330円、高山～富山間は約4060円となっています。

子供料金は半額、ジパング倶楽部利用者は最大30%割引が適用されます。

グリーン車の料金体系も詳しく説明していただき、ありがとうございます。快適な旅を考えると、料金を支払う価値は十分にありそうですね！

高山本線特急「ひだ」の車窓と高山駅での風景

高山本線特急「ひだ」の車窓からの風景は、旅の大きな魅力の一つです。

高山駅や富山駅での風景と合わせて、その魅力を余すことなくお伝えします。

高山～富山】キハ85系の特急「ひだ」をパノラマグリーン車で

✅ 特急「ひだ」は、JR東海初の特急形気動車であるキハ85系を使用し、高山本線を運行。座席は眺望性に優れており、グリーン車では2列+1列の広いシートやフットレストなどの快適な設備が提供される。

✅ 記事は、高山駅から富山駅までの「ひだ」の乗車レポートを中心に、車両の特徴や運行本数、停車駅などを紹介。特にグリーン車の詳細な設備や、窓からの風景の素晴らしさを強調している。

✅ 2023年3月のダイヤ改正で特急「ひだ」はHC85系に置き換わったが、この記事ではキハ85系での旅を紹介。また、過去の「ワイドビューひだ」の名称や、増結、臨時列車の運行についても触れている。

さらに読む ⇒ケンヤのすぺーす出典/画像元: https://keys-teatime.com/archives/20221027/takayamatoyama-kiha85hida

高山駅の改装後の駅舎も綺麗で、旅の始まりにふさわしいですね！グリーン車の座席からの眺望も良さそうで、乗車するのが楽しみです。

高山本線特急「ひだ」の旅では、高山駅から富山駅までの区間で、キハ85系のグリーン車に乗車できます。

高山駅は高山本線の拠点であり、2016年に改装された綺麗な駅舎が特徴です。

高山駅では、富山行きの特急に乗車する際に、後ろ4両を切り離す作業が行われます。

グリーン車は2+1列の配列で、前面展望を楽しめる大きな窓が特徴です。

平日昼間でも高山-富山間は混雑しており、指定席が満席の場合には、グリーン車も検討する価値があります。

高山本線の旅は、車窓からの風景も楽しみですね！ 2+1列の配列のグリーン車は、前面展望も楽しめそうで、ますます旅への期待が高まりますね！

HC85系導入による変化と今後の展望

HC85系の導入は、高山本線の旅に新たな変化をもたらしました。

富山駅への入線など、鉄道ファンにとっても嬉しい出来事があったようです。

HC85系、高山本線のJR西日本区間に入り富山駅へ

公開日:2022/10/16

✅ JR東海のハイブリッド特急車両HC85系のD5編成が、高山本線のJR西日本区間を走行し富山駅に姿を現した。

✅ 2022年12月1日より、HC85系が名古屋～富山間の特急「ひだ3号」と「ひだ14号」に投入される予定。

✅ 富山に入線したD5編成はグリーン車のある4両編成であり、高山～富山間では2両または4両編成でグリーン車なしの運転となる予定のため、貴重な光景となった。

さらに読む ⇒ 鉄道ホビダス出典/画像元: https://rail.hobidas.com/rmnews/422821/

HC85系の導入は、高山本線の旅をさらに快適にするだけでなく、環境性能の向上にも貢献していますね。

今後の運行にも期待が高まります。

HC85系の導入により、特急「ひだ」の運行は大きく変化しました。

2022年12月には、HC85系を使用した列車が富山駅に到着し、地元の人々や鉄道ファンから歓迎を受けました。

車内では、エンジンのアイドリングストップや電力の動きを表示する案内表示が特徴で、ハイブリッド車としての運行状況を理解できるよう工夫されています。

2023年3月には、HC85系が全列車に導入され、更なる快適性と、将来的な高山本線での運行効率の改善も期待されています。

ハイブリッド車ならではの案内表示も、旅の楽しさを増幅させますね。 2023年3月にはHC85系が全列車に導入されたとのことで、素晴らしいですね！

本日は、新型特急HC85系について、様々な角度からご紹介しました。

快適な旅を約束するHC85系で、高山本線の魅力を堪能してください。