中央線特急あずさ・かいじダイヤ改正は快適への第一歩？（2024年～2026年）2024～2026年：あずさ・かいじダイヤ改正のポイント

中央線特急あずさ・かいじのダイヤ改正について、2024年から2026年にかけての変更点と、それらがもたらす利便性の向上についてご紹介していきます。

2024年3月15日のダイヤ改正：新たな旅の幕開け

2024年3月15日のダイヤ改正では、主に東京方面への利便性が向上しました。

東京始発のあずさが増加し、新宿発着の列車と合わせて、利用者の選択肢が広がりました。

また、車両の増強や大糸線直通列車の変更も行われました。

松本市】特急「あずさ」一部列車を「東京駅始発」に。特急列車の利便性を向上へ！

✅ 2025年3月15日のダイヤ改正で、新宿駅始発の一部「あずさ」が東京駅始発となり、東京駅からの利用がより便利になります。

✅ 大糸線に直通する特急「あずさ」の運転時刻と運転区間が変更され、首都圏への移動がより便利になります。

✅ 「あずさ」の編成両数の増加、臨時特急「信州」の全車指定席化、篠ノ井線での普通列車の増発など、その他様々な変更が行われます。

さらに読む ⇒号外NET 松本出典/画像元: https://matsumoto.goguynet.jp/2025/01/09/azusa-toukyouhatu/

東京始発のあずさが増えることで、新幹線や他の路線からの乗り換えがスムーズになるのは良いですね。

インバウンド需要への対応という点も、今後の観光客増加に繋がりそうです。

車両の増強も、週末の混雑緩和に貢献しそうですね。

2024年3月15日、JR東日本は特急あずさのダイヤ改正を実施しました。

最も大きな変更点の一つは、東京方面へ向かう下りあずさの運行です。

午後5時以降の時間帯のあずさの始発駅が新宿から東京へと変更され、4本の列車（45号、49号、53号、55号）が東京始発となりました。

この変更は、増加するインバウンド需要に対応し、新幹線などからの乗り継ぎをスムーズにし、上高地や白馬などの観光地へのアクセスを向上させることを目的としています。

また、一部列車（21号、45号）の車両編成が9両から12両に増強され、週末の混雑緩和を図りました。

同時に、大糸線直通列車にも変更が加えられ、新宿発あずさ5号の直通区間が南小谷駅から白馬駅まで延長され、白馬発38号の発車時刻と新宿到着時刻が繰り上げられました。

この改正により、白馬からの帰路がより便利になりました。

特急かいじ47号も東京始発となり、これらの変更の結果、12両編成のあずさの本数は16本に増加しました。

松本市長もこの改正を高く評価しています。

東京始発が増えたことで、成田空港からのアクセスが格段に良くなりましたね！白馬への直通便も便利になり、海外からの旅行者も行きやすくなったと思います。

2025年3月15日のダイヤ改正：東京始発のさらなる拡充

2025年3月15日のダイヤ改正では、東京始発のあずさがさらに増える予定です。

夕方以降の時間帯に、東京始発の列車が拡充されることで、より多くの利用者が恩恵を受けることでしょう。

中央線特急、東京駅始発を増発 3月15日ダイヤ改正

公開日:2025/01/10

✅ 箱根登山電車は、2028年度に新型車両4000形を導入する予定です。

✅ 新型車両の詳細はまだ発表されていません。

✅ これにより、箱根の観光輸送の更なる質の向上が期待されます。

さらに読む ⇒TRAICY（トライシー）出典/画像元: https://www.traicy.com/posts/20250110324957/

夕方以降の東京始発のあずさが増えるのは、非常に魅力的ですね。

特に、新幹線からの乗り換えがよりスムーズになり、移動時間の短縮にも繋がりそうです。

今後の更なる詳細発表が楽しみです。

2025年3月15日には、特急あずさの東京方面行きの利便性向上のためのダイヤ改正が予定されています。

夕方から夜の時間帯の松本方面行き「下り」あずさについて、新宿始発を東京始発に切り替える変更が行われます。

具体的には、午後5時台以降に出発する4本のあずさが東京始発となり、計5本が東京始発となります。

この変更により、東京駅での新幹線や在来線からの乗り継ぎがさらに便利になります。

一方、松本方面発の「上り」あずさについては、東京駅のホームの制約と快速列車の本数確保のため、行き先の変更はありません。

東京始発の列車が増えると、子供連れには本当に助かります！大きな荷物を持っての移動が楽になりますし、時間を有効活用できますね。